試車地點 | 北京 | 試車時間 | 2007-09 |
天氣 | 晴 | 路面工況 | 柏油 |
車輛提供 | Acura--中國 | 試車人員 | 林琦 |
車型 | 謳歌(Acura)-RL | 市場報價 | 68萬元 |
編輯短評 | √：動力強勁的3.5升V6發動機，穩定的全時四驅系統 | ||
| ×：車輛低速時方向盤較重，手動擋模式反映不太靈敏 | |||
前言：熟悉并喜愛本田汽車的朋友不在少數，但對其豪華品牌Acura謳歌能達到耳熟能詳的人就比較有限了。也許在中國市場它尚不如豐田的雷克薩斯那么風光，但在北美，它的名氣足以令任何對手汗顏，而它的這款RL旗艦車型更是Acura引以為豪的當家代表了。
Acura：源自拉丁語"Accuracy"，寓意為精致細密的機械。
設計風格：上世紀20年代德國著名設計學院"鮑豪斯建筑學派"，以"形式以功能為本"為設計理念。
極品：在北美及香港地區稱Acura為極品(Acura)RL(日本歐州稱本田Legend)。
對于追求更寬大、更豪華、動力更強勁車型的本田車主不得不舍棄年輕時鐘愛的品牌，轉而購買奔馳、寶馬、奧迪以及其他歐洲豪華品牌。面對這一窘境，本田勢必要創建一個凌駕于現有產品之上的高端品牌以奪回逐漸流失的用戶，Acura便是這一高端計劃的最終產物。
稱之為最終其實是說它的名字，早先時候，Acura并不用這五個字母，本田汽車內部使用的“HX”以及后來廣為人知的Legend里程都曾受用于這款豪華轎車。2006年9月本田第一次將其引到了北美以外的市場——中國市場，并賦予了它一個全新的中文名“謳歌”，用心之良苦可見一斑，與雷克薩斯等死對頭之間的再度交手便這樣開始了。本篇所介紹的RL是Acura品牌中極具代表性的一款車型，作為中國戰略的先頭部隊，本田對它的期望是不言而喻的。
