老板的第二人格 測試瑪莎拉蒂總裁運動版

● 性能測試

0-100km/h加速測試

　　悶住剎車油門到底，總裁的靜止轉速最高可以打到將近3000rpm，但以這個轉速起步，后輪在1檔時的整個過程就是長時間打滑，2檔之后才會恢復抓地力，這樣必然會耽誤不少時間。所以起步時要控制好轉速以限制強悍的扭矩輸出，經過多組測試后2000rpm起步是較為合適的，后輪雖然還是會打滑，但是時間已經相對縮至很短，上升到3000rpm之后后輪便會穩定驅動。

100km/h-0制動測試

　　前六活塞卡鉗以及前245mm后285mm的輪胎寬度，光看配備就可以猜出總裁會擁有非常不俗的制動力，實際測試也確實如此。總裁剎車踏板的力道被設置適中且行程很長，后半行程的力度要比前段更硬，剎車全程都可以感受到制動力的強勁輸出，不足37米的成績足夠說明一切。

總結：

　　總裁確實是一款非常有個性的車，它繼承了商務車的大氣、豐富的配置以及充裕的車內空間（除了頭部空間），但是在關乎駕駛方面它又被設定得如此動感至極。買總裁的人肯定都是社會上所謂的成功人士，但是這些人肯定都會有一個共同的特點，在“老板”的稱呼前面多一個前綴、多了一個屬性，那就是必須熱愛駕駛。只有這樣的人才可以忍受總裁沉重而直接的轉向，才能忍受巨大的排氣聲浪所帶來的刺激，說直白點兒，也只有這類人才能懂總裁存在的意義。總裁不僅可以給你提供大部分商務車都可以給你的一切優點，它還可以讓你感受到大部分商務車都沒有的那一面。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王岳）