有力回?fù)?測(cè)試奧迪全新A4L 45TFSI

2017-01-26 00:15:43 作者：區(qū)廣賢

全新A4L新在哪？
駕駛體驗(yàn)：平易近人
測(cè)試：躋身6秒俱樂部
車型參數(shù)配置對(duì)比

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● 測(cè)試：躋身6秒俱樂部

　　松開剎車后，車身應(yīng)聲而出，在quattro四驅(qū)系統(tǒng)的扭矩分配下，四個(gè)輪子均有足夠的抓地力，把打滑控制在微乎其微的狀態(tài)。

　　起步G值保持在0.8g的峰值階段，2擋后仍有不錯(cuò)的加速勢(shì)頭，后段衰減不明顯。最終0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?.95秒，與官方公布成績(jī)一致。

　　　四條倍耐力Cinturato P7輪胎發(fā)揮出色，制動(dòng)系統(tǒng)既高效又穩(wěn)定，制動(dòng)全程保持優(yōu)異的抓地力。全力剎車時(shí)最大G值下探至-1.2g，隨后全段均保持在-1g附近。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 區(qū)廣賢）

全新A4L 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯：區(qū)廣賢
2017款A(yù)4L 45 TFSI quattro風(fēng)尚型整體評(píng)價(jià)：顯然奧迪相對(duì)國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者十分了解，并懂得在各自矛盾的需求中找到平衡點(diǎn)，這也是A4L B8的成功之處，如今在B9上進(jìn)一步得到完善和優(yōu)化。在相對(duì)低調(diào)的外觀下，卻包裹著科技與精致感的革新，盡管初次接觸未必能給到很驚艷的感覺，但細(xì)細(xì)品味下，會(huì)發(fā)現(xiàn)各處都很合適很就手。
優(yōu)點(diǎn) 1、高效省油的7速雙離合 2、虛擬座艙效果驚艷 3、底盤濾震出色	缺點(diǎn) 1、部分主動(dòng)安全配置需選裝 2、座椅舒適性仍有提升空間

全新A4L 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯：區(qū)廣賢

2017款A(yù)4L 45 TFSI quattro風(fēng)尚型

整體評(píng)價(jià)：顯然奧迪相對(duì)國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者十分了解，并懂得在各自矛盾的需求中找到平衡點(diǎn)，這也是A4L B8的成功之處，如今在B9上進(jìn)一步得到完善和優(yōu)化。在相對(duì)低調(diào)的外觀下，卻包裹著科技與精致感的革新，盡管初次接觸未必能給到很驚艷的感覺，但細(xì)細(xì)品味下，會(huì)發(fā)現(xiàn)各處都很合適很就手。