好戲在后頭測試廣汽豐田雷凌1.2T

2017-01-18 09:25:21 作者：陳子鋒

● 性能測試

0-100km/h加速

　　起步時可以將發動機最高保持在2500rpm左右，但是起步的瞬間依舊沒有任何胎響，動力的接入比較緩慢，大約過了0.5秒左右，動力才真正爆發，整個加速的過程非常平順。

　　實測的0-60km/h的加速時間為4.63秒，0-100km/h的加速時間為10.33秒，比之前的1.6L發動機略有進步，但總體還是在同一水平上。

100-0km/h制動

　　制動方面則表現非常出色，38.86米的100-0km/h的制動成績對于一臺家用轎車來說十分出色，ABS的介入迅速有效。

噪音測試

　　對于發動機怠速的噪音抑制向來都是豐田的拿手好戲，40.7分貝的怠速實則噪音非常安靜，隨著速度的增加，胎噪會越來越明顯，但是整個隔音降噪的都在同級別中等偏上的水平。

雷凌編輯點評評測編輯：陳子鋒
雷凌 1.2T V CVT豪華版整體評價：在設計方面方面是沒有太多值得一說的，至于配置方面與之前的1.6L相比更有長短，但增加了ESP和發動機啟停兩個非常實用的配置。動力方面，這臺雷凌1.2T依舊對得起豐田這位“平順大師”的名號，并且表現十分出色，至于動力的表現以及其他發面都繼承了豐田不功不過，并且完善程度非常高。
優點 1、動力表現十分出色 2、燃油經濟性更加好 3、全系標配ESP	缺點 1、低扭略顯偏弱 2、配置并不豐富

雷凌編輯點評評測編輯：陳子鋒

雷凌 1.2T V CVT豪華版

整體評價：在設計方面方面是沒有太多值得一說的，至于配置方面與之前的1.6L相比更有長短，但增加了ESP和發動機啟停兩個非常實用的配置。動力方面，這臺雷凌1.2T依舊對得起豐田這位“平順大師”的名號，并且表現十分出色，至于動力的表現以及其他發面都繼承了豐田不功不過，并且完善程度非常高。