搶先占領 試駕東風風神AX3 1.5L

　　【太平洋汽車網 新車試駕頻道】SUV的火熱蔓延，各大廠商都孜孜不倦地向這一市場投放更多的資源，除了推出各個級別的SUV車型之外，細分市場也逐漸得到了重視。我們今天試駕的這臺東風風神AX3就是在細分市場中的自主品牌新行者，究竟它的表現如何，下面為您解答。

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● 它更像一臺跨界SUV

　　雖然官方并沒有嚴格地將其歸為跨界SUV，畢竟在SUV這一火熱的市場中，長相越大眾臉，空間越實用它的銷量也往往更好，但從AX3的尺寸以及造型來看，它似乎更靠近一臺跨界的SUV，這樣的理念也與最近非常火爆的馬自達CX-4類似。

　　從我們的后臺數據可以看出，關注AX3的人群中，不少人也對瑞風S3、寶駿560以及，但我們從對比的尺寸中也可以看出，AX3的高度只有1562mm，再加上翼子板的塑料防擦版，它更像一臺跨界車型。因此側面的線條也比普通的SUV更顯得修長。

● 做工有待提高

　　在內飾用料方面，整個中控臺絕大多數采用的都是硬塑料，不過這也是這一級別主流的水平，但在部分細節方面，比如接縫做工等就依舊有待提高。

● 空間表現出色

　　之前所接觸的這種有著明顯跨界風的SUV在內部的尺寸上都表現差強人意，但AX3的表現則讓我們大吃一驚，表現算得上十分出眾。

　　但是在座椅的舒適性上，這臺AX3的表現則顯得非常一般，前排的坐墊偏短，而且靠背的支撐也不足，長期駕駛會容易導致疲勞，而且方向盤也僅提供上下，并不能前后調節，而后排的座椅舒適性則要明顯好于前排。

駕乘：動力不足，舒適性不錯

　　動力方面，AX3提供了1.5L和1.4T兩款動力可選，而本次試駕的依舊是搭載在東風很多車型旗下的1.5L發動機，最大功率為85kW(116PS)，最大扭矩為145Nm，與之匹配的是4速自動變速箱。

　　就單單1.5L的發動機帶動一臺SUV本來就是一件捉襟見肘的配備，而如今匹配的是一臺4AT變速箱，這也真苦了工程師們，畢竟在一臺相對較弱發動機上就需要匹配齒比更大的擋位從而獲得更佳的扭矩傳遞，而這樣一來又要考慮到高速擋較小的齒比來保證巡航時的燃油經濟性。

　　如果給這樣的一臺動力總成下一個總結的話，那就是它已經使盡了全力，偏弱是情理之中。即便是在地板油的情況下，動力的表現也趨向于平淡。需要說明的是本次試駕在青海湖，海拔在3200m左右，對于動力會有明顯的削弱，尤其是自然吸氣的發動機。

　　在幾年前，或許您還可以談論說，變速箱重要的是要看調教，4AT也能比6AT好。當然筆者也并非要推翻這個不定論點，但是如今6AT亦或CVT變速箱的調教在各大廠家之間的調教真的越來越趨向于完美，而4AT在物理結構上的先天劣勢也越來越難靠調教去彌補。

　　偏弱的動力表現，也就讓變速箱的工作變得更加繁忙，當需要動力時，降檔拉高轉速成為了唯一的途徑，這樣一來油耗和噪音就變得更加難控制。我可以很肯定地說，這臺4AT的變速箱的表現已經相當出色了，畢竟換擋的邏輯和反應都不會讓我有太多挑剔，而時速100km/h巡航時，轉速大概落在2200rpm左右，已經盡了自己最大的能耐。

　　底盤的調教完全偏向于舒適性，假若你正常行駛，不做任何過激的動作，懸架對于車身的支撐還是非常有效的，并且不錯的濾震也能保證一定的舒適性。不過當遇到了非常大的坑洼或者快速過彎時，底盤就會有點招架不住了，這與它的大哥AX7的表現有著不少的距離。

　　而在非鋪裝路面的表現也是如此，假若控制好速度以及坑洼并不算很大的話，懸掛能給予充足的過濾，舒適性有保證，但是如果坑洼較大時，就會傳來彈簧壓縮到極限的沖擊聲。此外，在非鋪裝路面行駛時，碎石打到底盤的聲音很直接，一定程度上影響行駛品質。

總結：在跨界的SUV這一細分市場中，東風風神AX3無疑是先行一步，難得可貴的是，依舊保留了非常不錯的車內空間。但在機械方面，動力的表現并不是很充裕，雖然底盤的舒適性不錯，但整體的品質與同門的AX7有一定的差距。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳子鋒）

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	東風風神AX3 2016款 1.5L AT 尊酷型	寶駿560 2016款 1.8L AMT精英型	瑞風S3 2016款 1.5L CVT豪華智能型尊享版
官方價：	8.77萬	8.78萬	8.88萬
廠商：	東風乘用車	上汽通用五菱	江淮汽車
級別：	小型SUV	緊湊型SUV	小型SUV
上市時間：	2015-12	2016-06	2015-09
發動機：	1.5L L4	1.8L L4	1.5L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	116	137	113
最大扭矩(N·m)：	145	186	146
變速箱：	4擋自動	5擋AMT	CVT無級變速
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4518×1740×1562	4620×1820×1750	4325×1765×1660
軸距(mm)：	2620	2750	2560
最高車速(km/h)：	165	-	175
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.6	7.4	6.9
整車質保：	三年或10萬公里	三年或6萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4518	4620	4325
寬度(mm)：	1740	1820	1765
高度(mm)：	1562	1750	1660
軸距(mm)：	2620	2750	2560
前輪距(mm)：	1470	1554	1480
后輪距(mm)：	1490	1549	1475
最小離地間隙(mm)：	170	202 (空載)	200 (空載)
車重(kg)：	1241	1410	1220
車門數(個)：	5	5	5
座位數(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	45	52	45
行李廂容積(L)：	550	460	600
行李廂最大容積(L)：	1310 (座椅放倒)	1015 (座椅放倒)	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-
發動機型號：	DFMA15	LJ479QNE2	HFC4GB2.3D
排量(mL)：	1497	1798	1499
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	116	137	113
最大功率(kW)：	85	101	83
最大功率轉速(rpm)：	6000	5600	6000
最大扭矩(N·m)：	145	186	146
最大扭矩轉速(rpm)：	4200	3600-4600	3500-4500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4
壓縮比：	-	10	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發動機特有技術：	VVT	VVT-i TECH	VVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國IV/國V	國V	國V
電動機總功率(kW)：	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
系統綜合功率(kW)：	-	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
簡稱：	4擋自動	5擋AMT	CVT無級變速
擋位個數：	4	5	無級變速
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	機械式自動變速箱(AMT)	無級變速箱(CVT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格：	205/50 R16	215/60 R17	205/55 R16
后輪胎規格：	205/50 R16	215/60 R17	205/55 R16
備胎規格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	17	20	-
離去角(°)：	24	25	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	170	202 (空載)	200 (空載)
最小轉彎半徑(m)：	5.7	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監測裝置：	-	-	●
零胎壓繼續行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側氣囊：	●	●	●
后排側氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	●
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	-	-	-
無鑰匙進入系統：	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●
自動駐車：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動天窗：	●	-	●
全景天窗：	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
側滑門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-
車頂行李架：	-	●	●
真皮方向盤：	●	-	●
方向盤上下調節：	●	●	●
方向盤前后調節：	-	-	-
方向盤電動調節：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
前雷達：	-	-	-
后倒車雷達：	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-
ECO節能模式：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
座椅材質：		仿皮	仿皮
運動風格座椅：	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●
腰部支撐調節：	-	-	-
肩部支撐調節：	-	-	-
駕駛位電動調節：	-	-	-
副駕駛位電動調節：	-	-	-
第二排靠背角度調節：	-	●	-
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	-	●	●
后排杯架：	-	●	●
手動空調：	●	●	-
自動空調：	-	-	●
后排獨立空調：	-	-	-
后座出風口：	-	●	-
溫度分區控制：	-	-	-
車內空氣調節/花粉過濾：	●	-	●
近光燈：		鹵素	鹵素
遠光燈：		鹵素	鹵素
自適應遠近光燈：	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●
自動頭燈：	-	-	-
轉向輔助燈：	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內氛圍燈：	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	-	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-	-
后視鏡電動調節：	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	-	●
內后視鏡自動防眩目：	-	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應雨刷：	-	-	-
GPS導航系統：	●	-	●
車載信息服務：	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒體系統：
揚聲器品牌：	-	-	-
揚聲器數量：	6	6	6
自動泊車入位：	-	-	-
發動機啟停技術：	-	-	-
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預警系統：	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-
夜視系統：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
備注：	-	-	-
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