更有態度的享受 測試林肯MKX 2.7T總統版

 ●性能測試：以穩為快

●0-100km/h加速測試

　　起步時由于變速箱保護，轉速不算高，并且在四驅系統的掌控下，每個輪胎都穩穩的抓著路面，沒有打滑現象。起步的姿態也算平穩，“抬頭”現象并不會很夸張，整體平穩扎實且干凈利落。

　　從曲線圖上可直觀看出，起步初段的表現算得上生猛，最大G值達0.8g，并且整個一直到中段70km/h之前，都保持著近0.6g的加速度，整體加速感優秀。

　　最終測試成績為6.72秒，這對于一臺2噸多的中大型SUV而言是同級別優秀成績。

●100-0km/h制動測試

　　全力制動下碩大的車身與舒適的懸掛不可避免的有前傾，但置身車內絕對只剩平穩，剎車的質感非常討人喜歡，不急不躁，力度剛好，制動力的介入高效且線性，給人以較強的信心。

　　經過多次測試，林肯MKX的最佳百公里剎車成績為39.71米，除了信心十足的剎車外，四條倍耐力蝎子的245/50 R20大規格輪胎更是提供了足夠的抓地力，成績足夠優秀。

●噪音測試

　　營造豪華質感，噪音絕對是最明顯的感官體驗，靜謐安逸可是坐進去便知，這一點林肯MKX算是做得到位，ANC主動降噪系統，依據車內外噪聲水平，通過揚聲器發射反向聲波，時刻保持整車安靜。怠速下噪音不到42分貝，90km/h之內的日常巡航下，也很好的阻隔了外界噪音，即便是高速下的風噪，也不會因為較大的身軀而變得明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳馳）