超跑的繼任者 測試梅賽德斯-AMG GT S

　　【太平洋汽車網 汽車評測頻道】這是一款因為售價降低而受到非議的跑車，好像超跑不應該賣到這個價格。但它太像之前的SLS AMG，那究竟是不是后續車型，從定位上來看奔馳也并沒有承認它，但它確實具備了SLS AMG所擁有的的性能。那么，在AMG沒有更強的跑車推出之前，接替SLS AMG的使命恐怕就要落在GT S身上了。

● 賣這么“便宜”，GT S還是不是超跑?

　　從SLR到SLS，再到GT S，很難說這不是一脈相承的。盡管價格一路以五折的幅度下降，但從造型到車輛的特點都具有延續性，在GT S你能發現另外兩款車的影子。不同的是，定位一直在改變，車輛的設計也逐漸考慮市場的變化，以及為更多的用戶服務。GT S身上有更多適合日常需求的設計，配置、實用性甚至考慮到了日常代步之外的短途旅行，這是之前定位于超級跑車絕不會顧及到的事情。不過，當你去開一下GT S，哪怕只有幾十米，你就會想起和SLS完全一樣的感受。它確實沒賣到超跑的價格，但是它擁有了超跑的性能。

　　GT S在與駕駛有關的配置上并不比SLS低，如變速箱、限滑差速器、輪胎規格都是相同的，只不過一些配置需要選裝，比如SLS標配的是陶瓷剎車系統，GT S是沒有配備的。但GT S在舒適性配置上比SLS好了很多，比如天窗、發動機啟停、ISOFIX接口、并線輔助、車道保持系統以及最新的影音娛樂系統等等，都更能滿足日常駕駛的需求。最重要的是，GT S可以加95(97)號汽油，而SLS你得用98號汽油伺候，并且油耗還降低了1/3。

● GT S其實并不便宜

　　GT S的指導價為168.8萬元，這只是個基礎價。其實，在這個“基礎”上你只能得到一臺高性能跑車，但逼格確實不算高，尤其當你對比選裝版后，落差還是很大的。GT S的配置不高，奔馳的一些高科技配置在這臺車上都沒有，比如CLS63動態多光束LED大燈在GT S上只是單體LED燈，內飾也很簡單，SLS的真皮車頂在GT S上也換成了絨布，包括碳纖維裝飾也需要選配，當然還包括很多，比如座椅、車漆、剎車等等。所以也不難理解為什么GT S在AMG車型中算是相對便宜的，因為它把大多數配置都放在了選裝清單中，當然，這樣做是有好處的，門檻低了。但如果如我們的試駕車一樣，把GT S那些有亮點的選裝件裝上，它也并不比一臺R8便宜多少。

● GT S有哪些亮點?

　　GT S只配備了一臺4.0T發動機，和C63一樣，但是GT S在性能上要比C63好很多，不管感官還是客觀，這兩款車的性能距離要遠遠高于價格上的差距。那么，來看看GT S有哪些亮點使它變得更強。