底氣更足 試新DS 5/2016款DS 6 1.8T

　　【太平洋汽車網 評測頻道】上打奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯等老牌豪華品牌，下搶福特、大眾、豐田等品牌的差異化市場定位，讓這個僅僅進入中國3年的品牌還算有著不錯的成績，雖然不少的人民群眾見到DS的車還是會問“這是什么品牌？”，這樣尷尬的事情也在我們試駕的過程中多次發生，但起碼前衛驚艷的外觀設計引起了大家的關注是一個好的開始。

　　無論是當年各方面非常優秀，性價比奇高的508，后腿卻拖在了表現平平的2.3L發動機，還是那個都2015年還有車型在用的AL4變速箱等，PSA在中國市場里面，動力總成似乎都不怎么獲得點贊，這個問題在1.6T引擎的到來之后有明顯的緩解，但單憑這一動力還不足以支撐集團內的高端車型，因此這款全新的1.8T發動機到來了。

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● 了解新DS 5/2016款DS 6 ，從下面三個要點開始：

1.快速了解新DS 5/2016款DS 6 1.8T

　　雖然是同樣裝配了1.8T的引擎，但其實這兩款車型的情況還是有些不同。DS 5屬于中期改款車型，在今年3月的日內瓦上發布，也曾在今年的上海車展上亮相，中期改款后在外觀和內飾有了一定的改變（后面會有詳解）；至于DS 6，則是在原來的基礎上新增了1.8T動力，因此本文將會將重點落在新DS 5上，而DS 6僅作補充介紹，點到即止。

2.PAS EP8 1.8T發動機

　　這臺1.8T發動機可以追溯到2002年，當時BMW與PSA集團開發全新代號為Prince系列的小排量汽油發動機，排量在1.4-1.6L之間。在PSA集團，Prince系列發動機歸為EP系列，而寶馬集團則以N1X來命名，兩個集團公用設計，但不是共享生產。經過不斷的完善，被大家熟知的當屬如今已經裝配在PSA旗下大部分車型的EP6，1.6T渦輪增壓發動機，至于為什么一開始就扯上了這一道菜，因為今天的重頭戲，這臺代號為EP8的1.8T引擎就是從EP6的基礎上開發而來的。

3.新DS 5的其他變化