揚長補短 試駕2015款福克斯1.5T運動版

內飾：諸多科技配置加入是重點

　　新款福克斯內飾的整體布局和設計并沒有太大變化，有幾個細節的處理，像方向盤改為更運動的三幅式設計，簡化了中控臺按鍵，看上去簡潔操作起來也更為直觀。而增大后的8英寸顯示屏與第二代SYNC系統也進一步得到優化，這些變化雖小，但給人的感覺確實整潔實用不少。

　　福克斯在高科技配置上一直都不能與主流競爭對手相抗衡，針對配置的升級和引入也是本次改款的重頭戲。像發動力啟停系統、自動泊車、車道偏離輔助、盲點監控系統、低速行駛安全系統等都已經配備在新款福克斯車型中，這將大大提升產品競爭力，配置不再是它的短板。

　　針對自動泊車和低速行駛安全系統我們也進行了體驗，首先我們來說一下ACS低速行駛安全系統。這套系統的作用是在時速不超過50km/h，可以主動制動剎停車輛，在城市中駕駛可以有效避免由于注意力不集中而導致的安全隱患。

　　新款福克斯車型中配備了自動泊車系統，為日常出行提供了很大的方便，但是在體驗過程中，系統的執行成功率并不是很高，這一點確實有待提升。

　　第二代SYNC系統得到了進一步優化，語音識別效率更高，可以更輕松的通過語音控制來完成播放音樂，聲音高低調節以及空調系統的溫度調節，操作起來挺炫酷的。不過，導航系統的操作就很讓人頭疼，主要原因還是導航使用過于繁瑣，比如我們在地圖上找北京大學，就要分別告訴它哪個市、哪個區、那條街道，而不能直接搜索北京大學，便捷和實用性都有待提升。

乘坐空間無改善，不算寬裕

　　儲物空間上有一些小改動，現在換擋桿后方能夠存放更多的物品，還加入了兩個可以移動的卡扣。至于乘坐空間方面，2648毫米的軸距并沒有變化，新款福克斯的乘坐空間也自然是運動型車一款的水準，夠用，但不夠寬裕。