凌駕風雪 縱情漂移 保時捷全系冰雪試駕

　　為了更好的講解雪地駕駛技巧和區別保時捷不同車型所帶來的非凡體驗，我們先按項目體驗講解，再按照發動機布局與驅動方式將所有車型做個分組講解，從而也能更直觀的體現不同發動機布局和驅動方式對冰雪試駕和漂移所帶來的不同感受。在正式講解前，先讓我們通過一段教練的駕駛視頻一睹漂移的刺激。 

　　當然在漂移前，第一圈我們會保持PSM電子穩定系統打開，以熟悉道路。雖然PSM處于打開狀態，也依然抵擋不住冰雪路面的爽滑，不過要真正感受漂移還得關閉PSM，沒了電子輔助系統的干擾才能隨心所欲。

●繞圈體驗

　　定圓繞圈顧名思義就是圍繞一個圓圈進行漂移，相比復雜多變的賽道，定圓繞圈要簡單不少，可以算是漂移的基本功，其主要目的是掌握持續漂移時對車身姿態的精準掌控。

　　進入環道，盡量使車身靠環道中間行駛，或者適當靠內，以便留出足夠的車尾空間和安全的車頭空間，當然這是真是針對新手，當你熟悉之后就不用太拘謹于車身位置了，寬大的圓形跑道足夠讓你肆意妄為。然后，你需要做的就是用上文提及的方法讓車輛漂起來，當車輛進入理想的側滑狀態后就需要HOLD住了，主要依靠油門，其次是方向的微調，基本整個過程就是在頻繁的給油收油，讓車輛保持側滑從而一圈、兩圈...

　　這個項目需要注意的是一定得保持住油門，給油收油的尺度必須掌握好，否則很難保持車身的側滑姿態；其次，建議駕駛時的視線望向車輛行進的方向，新手往往會將過多注意力放在朝向圓心的車頭，這樣不利于感受車身的姿態。

●下坡操控體驗

　　面對冰雪路面的下坡，你可以像正常情況那樣過彎，但前提是車速必須很慢，以保持輪胎的抓地力，否則一旦出現推頭現象而失去方向將無法按道路行駛。要想較快且安全的通過下坡彎道，得靠適當的漂移來幫忙，這里就主要用到了前面講到的方法二重心轉移。

　　在以適當速度進入下坡彎道前，我們通過輕踩油門將車輛的重心壓至車頭，緊接著轉向，此時附著力降低的車尾會發生側滑，這正是我們需要的，當車輛滿足出彎路線時，回正方向并適當調整即可。這里需要注意的是時那一腳剎車的力道，首先剎車的主要目的是讓車輛發生重心轉移，所以切忌短促大力的剎車。

●繞樁體驗

　　有了之前的經驗，我們接著來接受冰雪繞樁的挑戰，和下坡過彎一樣，只有利用車身的漂移側滑才能更快的入彎出彎。不過不同的是，繞樁更多的靠慣性漂移，利用慣性讓車尾搖擺起來，如鐘擺一般。

　　繞樁的主要難點是在駛向第一個樁位時要主動讓車身搖晃起來，接著利用搖擺漂移來滑過每一個樁位，否則你將會發現轉向不足所造成的推頭問題是如此的強大。當然，理論大家都容易理解，但實際操作時難免手忙腳亂，轉向、收油、反打方向、給油、再轉向，想要把這簡單的幾個動詞詮釋并銜接好需要長時間的練習。

●追逐挑戰

　　追逐挑戰的場地由十字形雪墻構成，兩車于十字兩側出發，并沿十字路線逆時針方向追逐。這個項目非常有意思，因為不光要合理使用漂移，還加入競技比拼。斗智斗勇的情況下，任何一點失誤都將決定勝負，就好比別人順暢的飄過十字頭的掉頭彎，你卻發生了推頭，不得不減速回方向再次獲得車輛的控制權，而這些動作可以延緩你足足5秒之多。

　　當然挑戰的目的主要還是為了提升漂移技巧，也能看出漂移在冰雪這種低附著路面的優勢，這也是WRC拉力賽大家都“橫行”過彎的原因。一番挑戰下來，最大的心得就是冰雪漂移過彎不在乎快，特別是進入掉頭彎前最好減速，然后再利用慣性搖擺方式漂移過彎。