前置前驅(qū)/七座布局 試駕開瑞K50 1.5L MT

●面容姣好，很有賣相

　　這并不是我接觸到第一款開瑞的產(chǎn)品，但卻是給我印象最深的一款產(chǎn)品，如果你接觸過它們以往的車型就不難發(fā)現(xiàn)，開瑞K50在設(shè)計(jì)上要高出它們一大截，更多時(shí)尚元素的應(yīng)用倍感精致，外觀相當(dāng)有賣相。

　　如果拿開瑞K50與五菱宏光S相比我覺得我更樂意接受前者，可能是因?yàn)殚_瑞K50的設(shè)計(jì)自始至終都是以轎車為開發(fā)方向，所以，它在設(shè)計(jì)上顯得更為流暢，車身輪廓的整體感更強(qiáng)，比例也十分勻稱。而且，大量鍍鉻材質(zhì)的應(yīng)用將車輛裝點(diǎn)得更顯精致，這些應(yīng)該都是消費(fèi)者喜聞樂見的。此外，帶透鏡的頭燈在造型上比長安歐諾要更顯年輕，當(dāng)然也要比五菱宏光S的鹵素?zé)襞蒿@檔次。

　　開瑞K50的側(cè)面B柱往前至車頭位置，平滑的過度沒有絲毫生硬的感覺，而且比例和諧。然而，在輪胎方面我們看到開瑞K50提供了標(biāo)準(zhǔn)轎車尺寸的輪胎，規(guī)格為205/60R15，并且配備了四輪盤剎，而五菱宏光S和長安歐諾還是微面常用的185寬的輪胎，后輪鼓剎形式。

　　尾部的造型并沒有太多亮點(diǎn)，中規(guī)中矩還是還原了微面比較簡約的風(fēng)格，不過在加裝護(hù)板包圍之后，兩邊都對稱設(shè)計(jì)了尾排槽，在提升美觀度上有一定的幫助。