小鋼炮式SUV 評(píng)測(cè)奔馳GLA 260 4MATIC
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】豪華入門(mén)級(jí)SUV市場(chǎng)絕對(duì)是一塊非常難啃的蛋糕,除了同類(lèi)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)激烈之外,還有不少旅行車(chē)也是其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,奔馳自然明白這個(gè)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)性,所以GLA在設(shè)計(jì)各個(gè)方面干脆就不走尋常路線,GLA極其個(gè)性的性格也表明了要攻占年輕消費(fèi)者的心坎,今天就讓我們好好聊聊這臺(tái)深受年輕消費(fèi)群體喜愛(ài)的奔馳GLA 260 4MATIC。
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其實(shí)如何嚴(yán)格來(lái)說(shuō),奔馳GLA并不是一部純粹的SUV,它比同平臺(tái)開(kāi)發(fā)的A-Class不過(guò)高了61mm,而且從各方面的設(shè)計(jì)也是更像一臺(tái)兩廂跨界車(chē)型,但正因?yàn)檫@樣的設(shè)計(jì),GLA一定程度上避免了和早就盤(pán)踞豪華入門(mén)級(jí)SUV市場(chǎng)的奧迪Q3和寶馬X1直接PK,在其車(chē)型方面也提供了GLA 200(28.98萬(wàn))與GLA 260 4MATIC(39.80萬(wàn)),覆蓋了喜歡品質(zhì)和性能的消費(fèi)群體,對(duì)于年輕人還是有不少殺傷力。
● 三個(gè)問(wèn)題幫您全面解讀奔馳GLA
● 問(wèn)題一:GLA開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)真的像鋼炮嗎?
答:剛接觸GLA沒(méi)有半個(gè)小時(shí),我已經(jīng)可以給你肯定的答復(fù)了,這絕對(duì)是一臺(tái)“鋼炮”車(chē)型,首先從坐姿方面來(lái)說(shuō),你就不會(huì)明顯感覺(jué)到這是一臺(tái)SUV車(chē)型,從視野的高度來(lái)說(shuō)更像一臺(tái)跨界車(chē)。
在操控方面GLA同樣保持了“鋼炮”的靈敏,底盤(pán)的響應(yīng)速度絕對(duì)會(huì)令你稱(chēng)贊,方向盤(pán)的指向性與車(chē)身的響應(yīng)絲毫沒(méi)有SUV那種拖泥帶水,完全和小鋼炮一樣,指哪里去哪里。底盤(pán)的支撐性方面表現(xiàn)同樣不錯(cuò),SUV那種軟趴趴的感覺(jué)幾乎沒(méi)有,整個(gè)底盤(pán)充滿了韌性,GLA確實(shí)是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)味道十足的SUV車(chē)型。
● 問(wèn)題二:GLA的越野能力怎么樣?
答:我們?cè)囻{的這臺(tái)4MATIC車(chē)型為新一代四驅(qū)系統(tǒng),新的4MATIC系統(tǒng)把很多動(dòng)力傳動(dòng)單元都集成在了一起,不僅在體積方面更小了,比起傳統(tǒng)的多個(gè)部件要在車(chē)身重量與燃油經(jīng)濟(jì)性方面有不少優(yōu)勢(shì)。
在越野過(guò)程中給人的第一感覺(jué)是接近角并不大,所以在面對(duì)起伏較大的坑洼時(shí)一定要慢,不然避震壓縮可以能導(dǎo)致磕前保險(xiǎn)杠。在我們嘗試交叉軸的過(guò)程中,GLA的表現(xiàn)非常不錯(cuò),電子系統(tǒng)對(duì)空轉(zhuǎn)的車(chē)輪系統(tǒng)能夠快速制動(dòng),而且制動(dòng)力度也非常充裕,讓動(dòng)力傳輸?shù)接懈街Φ能?chē)輪上,交叉軸脫困對(duì)于GLA來(lái)說(shuō)難度并不算大。
● 問(wèn)題三:這臺(tái)“鋼炮式”SUV的實(shí)用性如何?
答:雖然GLA是一臺(tái)個(gè)性車(chē)型,但其本身首先是一臺(tái)SUV,其次才是個(gè)性運(yùn)動(dòng)車(chē),所以在實(shí)用性方面自然是消費(fèi)者非常關(guān)注的一個(gè)點(diǎn),接下來(lái)我們就這個(gè)問(wèn)題,看看奔馳GLA乘坐空間和儲(chǔ)物空間。
整體來(lái)說(shuō)雖然談不上寬敞,但前后排對(duì)于日常家用和短途出游還是沒(méi)有太多壓力,尾箱內(nèi)部放三個(gè)行李箱和兩個(gè)背囊也是沒(méi)有問(wèn)題,整體的空間雖然不如奧迪Q3和寶馬X1,但GLA身上的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感和駕馭樂(lè)趣會(huì)遠(yuǎn)超兩位對(duì)手。
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