非典型小鋼炮 試駕奔馳GLA 45 AMG

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】相較于寶馬X1、奧迪Q3，奔馳GLA確實(shí)有些遲到了，但它的腳步可沒有止步于普通版上市。下面該介紹一下我們今天的主角了，它可是在國內(nèi)絕無僅有的高性能緊湊型SUV——梅賽德斯-奔馳GLA 45 AMG，它在今年剛過去的廣州車展上上市，售價為57.8萬元人民幣，搭載著可產(chǎn)生最大360匹馬力和450牛頓米扭矩的最強(qiáng)勁的量產(chǎn)2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

體驗讀圖模式

　　在梅賽德斯-奔馳AMG駕駛學(xué)院于上海國際賽車場為我們準(zhǔn)備的試駕體驗活動上，無論是賽道、普通道路還是沙石路面，GLA 45 AMG都展現(xiàn)出了出色的實(shí)力與驚人的活力。想了解它的勁爆表現(xiàn)亦或是有哪些不足？請接著往下看吧！

●三個問題快速了解GLA 45 AMG：

Q1：GLA 45 AMG與普通GLA有何不同？

　　AMG出品必屬精品，GLA 45 AMG所有關(guān)乎性能和強(qiáng)度部件均經(jīng)過全新研發(fā)和優(yōu)化；擁有量產(chǎn)最高功率2.0L渦輪增壓引擎的它在外觀上也必須霸氣測漏，改動僅在細(xì)節(jié)，隱隱透出它不羈的個性；內(nèi)飾布局無變化，但無處不在的AMG專屬配備時刻準(zhǔn)備點(diǎn)燃駕駛員的激情。

Q2：給我一個買下它的理由吧！

　　全能的多動癥患者，高性能、高通過性，要外形時尚一點(diǎn)，要跑賽道、跑拉力，偶爾還能來個輕度越野，這一切GLA 45 AMG統(tǒng)統(tǒng)都能給你。

Q3：關(guān)于梅賽德斯-奔馳AMG駕駛學(xué)院？

　　AMG駕駛學(xué)院在各地景色優(yōu)美，難度最高的賽道上為學(xué)員提供極具挑戰(zhàn)性的駕駛培訓(xùn)課程，當(dāng)然，使用的自然是AMG車輛，想想都有點(diǎn)小激動把。來自全球各地的專業(yè)教練會給學(xué)員最好的駕駛指導(dǎo)，快速提升駕駛能力。重磅的來了，兩屆F1世界冠軍米卡·哈基寧甚至?xí)H自到場指點(diǎn)，屆時學(xué)員將有機(jī)會乘坐哈基寧的賽車馳騁。

　　當(dāng)然各位網(wǎng)友如果想要詳細(xì)了解AMG駕駛學(xué)院以及課程的可以點(diǎn)擊下面的文章。

●動力與底盤：

　　在動態(tài)駕駛部分前我們還是來了解一下GLA 45 AMG的動力系統(tǒng)與底盤吧。GLA 45 AMG動力系統(tǒng)與A 45 AMG上的相同，所搭載的這臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)基于梅賽德斯-奔馳4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，所有關(guān)乎性能和強(qiáng)度部件均經(jīng)過全新研發(fā)和優(yōu)化，在此款發(fā)動機(jī)的研發(fā)中也整合了許多來自AMG V8發(fā)動機(jī)的知識和經(jīng)驗。

　　AMG運(yùn)動型懸掛搭配獨(dú)立開發(fā)的AMG前軸和后軸提供良好的支撐力與操控性，該系統(tǒng)采用傳統(tǒng)鋼制懸掛，包括用于車輪控制的前軸彈簧柱、前軸上的管狀扭桿和雙管減震器、后軸上的實(shí)心防側(cè)傾穩(wěn)定桿和單管減震器以及后軸彈簧。

●賽道試駕：

　　其實(shí)“AMG駕駛學(xué)院”才是此次活動的主題，在上賽道前教練必須得給學(xué)員做一番出發(fā)前的安全講解。

　　主角的戲份到了，不要以為SUV上賽道是不務(wù)正業(yè)，GLA 45 AMG跑起來還不單只是有模有樣，它可一點(diǎn)都不弱！

　　踩下油門踏板，還是熟悉的慢半拍，而后伴隨著排氣管的轟鳴聲與強(qiáng)烈的推背感急馳而去，換擋時“砰砰”的補(bǔ)油聲在挑逗著駕駛員的神經(jīng)。

　　好吧該靜下來感受一下它的表現(xiàn)了，奔馳的油門踏板一向是“稍有遲緩”，GLA 45 AMG也不例外，即使是在“運(yùn)動模式”下。AMG 7速運(yùn)動型變速箱效率很高，響應(yīng)速度比較理想，高轉(zhuǎn)時換擋能聽見爆鳴聲。

　　與A 45 AMG一樣，GLA 45 AMG的轉(zhuǎn)向較輕，結(jié)合Alcantara®AMG高性能方向盤能帶來絕佳的手感，只是在路感的回饋上稍有模糊，這一點(diǎn)底盤更高的GLA 45 AMG會比A 45 AMG來得明顯一些。

　　對于跑賽道來說，剎車是個相當(dāng)關(guān)鍵的因素，AMG制動系統(tǒng)能給予線性并且高效的制動，但剎車踏板的行程有些長，更多的是為街道駕駛設(shè)定。

　　若單獨(dú)拿GLA 45 AMG來說，它的懸掛表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀，這套AMG運(yùn)動型懸掛給車身提供了非常棒的支撐力結(jié)合4MATIC適時四驅(qū)系統(tǒng)，你很難想象一臺SUV能以這種姿態(tài)去攻入一個彎角。

●野地試駕：

　　非鋪裝路面試駕被設(shè)置在賽道外的空地上，濕滑的石子與泥漿還有大大小小的水坑其實(shí)不會有太大的難度。

●常規(guī)道路：

●外觀：熟悉而狂野

　　在原本就相當(dāng)運(yùn)動的GLA外殼上增加了AMG套件，更低的車身姿態(tài)也讓GLA 45 AMG顯得更加狂野。

●內(nèi)飾：詮釋豪華運(yùn)動

　　作為GLA的高性能車型，GLA 45 AMG的內(nèi)飾布局與GLA無異，中控臺覆蓋ARTICO皮革，上有紅色縫線裝飾，Alcantara®AMG高性能方向盤提供一流的手感，精致的電子選檔(E-SELECT)換檔桿上壓印有AMG的徽標(biāo)，這一切都時刻準(zhǔn)備點(diǎn)燃駕駛者的激情。

●座椅：感受極致運(yùn)動

●空間：沒有太多驚喜

●總結(jié)：

　　在全球推廣小排量增壓發(fā)動機(jī)的大環(huán)境下，梅賽德斯AMG將2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)的性能推到了一個新的高度。GLA 45 AMG的出現(xiàn)也填補(bǔ)了國內(nèi)緊湊型高性能SUV的市場空白，盡管它比A 45 AMG少了一些凌厲，但它下得了賽道，跑得了拉力的特性可不是什么車都能做到的，更好的通過性對日常通勤也相當(dāng)重要。這就是GLA 45 AMG，它能帶給你血脈噴張的急速體驗，同時還能帶你去更多你想去的地方放肆玩。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	GLA級AMG 2015款 GLA 45 AMG 4MATIC
官方價：	57.8萬
廠商：	AMG
級別：	緊湊型SUV
上市時間：	2014-11
發(fā)動機(jī)：	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	361
最大扭矩(N·m)：	450
變速箱：	7擋雙離合
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4451×1804×1470
軸距(mm)：	2699
最高車速(km/h)：	250
官方0-100km/h加速(s)：	4.8
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV
長度(mm)：	4451
寬度(mm)：	1804
高度(mm)：	1470
軸距(mm)：	2699
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1610
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	56
行李廂容積(L)：	-
發(fā)動機(jī)型號：	-
排量(mL)：	1991
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	361
最大功率(kW)：	265
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	450
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2250-5000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	95號(原97號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V
電動機(jī)最大功率(kW)：	-
電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
簡稱：	7擋雙離合
擋位個數(shù)：	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	通風(fēng)盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/45 R19
后輪胎規(guī)格：	235/45 R19
備胎規(guī)格：	無
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	●
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	●
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-
自動駐車/上坡輔助：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	●
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	●
運(yùn)動外觀套件：	●
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	-
定速巡航：	●
前雷達(dá)：	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	●
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	●
后排座椅比例放倒：	-
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動空調(diào)：	-
自動空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-
氙氣大燈：	●
LED大燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	●
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●
外后視鏡自動防眩目：	●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車載信息服務(wù)：	-
中控臺彩色大屏：	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-
內(nèi)置硬盤：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統(tǒng)：	●
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動泊車入位：	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	○
全景攝像頭：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報價>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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