旗艦回歸硬派 試駕哈弗H9 四驅豪華型

●越野項目體驗

　　哈弗H9配備了一套全地形控制系統，它具備6種模式選擇，通常情況下AUTO自動模式會根據路面情況自行分配一定的扭矩幫助提供更好的通過性，但城市等正常道路下主要是以后輪為主驅動方式，特殊路段還是需要進行相對應的模式進行調節才能達到最好的通過效果。

　　哈弗H9高配車型上帶有后橋差速器，中低配置車型并不具備該功能，但是調節到L4低速四驅之后，扭矩會放大到2.48倍。這套四驅系統在應對車輪打滑時也是通過電子系統制動打滑車輪，但由于并不具備扭矩分配系統，所以它無法將動力分配到其他車輪上，相比頂配車型，在越野性能上也要打些折扣。

●涉水項目體驗

　　涉水在城市駕駛中也越發頻繁了，作為一款硬派SUV哈弗H9的最大涉水深度達到了700mm，相比很多城市SUV它的表現就更為專業了。我們再測試場內進行了相關的體驗，該測試場地涉水最大深度為500mm，這對于哈弗H9來說構不成威脅，即便最大深度已經達到了進氣口底部的高度也能安然通過，當然，車輛硬件配備是一方面，但更重要的還是駕駛者有足夠多的經驗，否則很容易發生安全隱患。

　　在這里還是需要提醒大家，即便車輛的涉水性能再怎么出色，駕駛技術和經驗多高也要盡量避免涉水情況的發生，雖然我們交著車船稅，但是我們開得還是車，并不是船，決不能以身試險。