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    具備標(biāo)桿實(shí)力 試北京現(xiàn)代ix25 2.0L四驅(qū)

    2014-09-01 07:41:46 作者:李明凱

      【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】北京現(xiàn)代ix25是繼名圖之后又一款針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)推出的產(chǎn)品,但與名圖不同的是目前市場(chǎng)中已經(jīng)有很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手存在例如昂科拉標(biāo)致2008、翼博等,所以ix25一經(jīng)推出就會(huì)面臨不小的挑戰(zhàn)。但在試駕過(guò)這款全新小型SUV之后,我覺(jué)得它的綜合表現(xiàn)已經(jīng)可以在這個(gè)級(jí)別做到標(biāo)桿水平了。

    現(xiàn)代ix25體驗(yàn)讀圖模式

    四個(gè)問(wèn)題快速了解北京現(xiàn)代ix25


     

    北京現(xiàn)代ix25會(huì)賣(mài)什么價(jià)?

      從現(xiàn)已銷(xiāo)售的小型SUV車(chē)型來(lái)看,廠家將昂科拉、標(biāo)致2008、翼博看做主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,那么,在售價(jià)上也會(huì)進(jìn)行參考有所參考,而售價(jià)區(qū)間最便宜的是翼博,其次是標(biāo)致2008,我想1.6L車(chē)型的定價(jià)應(yīng)該會(huì)更接近這兩款車(chē)型,畢竟從排量到配置上應(yīng)該出入不大。2.0L四驅(qū)版本的ix25會(huì)接近昂科拉四驅(qū)的售價(jià)。當(dāng)然最終的定價(jià)還要看廠家的誠(chéng)意,不過(guò)想想名圖,我覺(jué)得ix25的最終定價(jià)應(yīng)該會(huì)讓人滿意。

    現(xiàn)代ix25

    ● 北京現(xiàn)代ix25與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比它的優(yōu)勢(shì)在哪?

      流體雕塑是現(xiàn)代的設(shè)計(jì)理念,但在ix25上應(yīng)用的是第二代流體雕塑設(shè)計(jì),它采用了更多硬朗的直線拉寬了整體的視覺(jué)效果,所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)ix25的造型要比昂科拉、標(biāo)致2008以及翼博等產(chǎn)品更大,看上去更接近緊湊級(jí)SUV,但從車(chē)身尺寸上來(lái)看它與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比并不占優(yōu)勢(shì),這就是新的流體雕塑帶來(lái)的效果。

    現(xiàn)代ix25

    北京現(xiàn)代ix25與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車(chē)身尺寸對(duì)比
    車(chē)型(單位mm)現(xiàn)代ix25標(biāo)致2008昂科拉翼博
    長(zhǎng)4270418042784280
    1780174517741785
    1627158016461658
    軸距2590254025552530

      配置高自然不用多說(shuō),這是現(xiàn)代產(chǎn)品的一大特點(diǎn),你依舊能夠看到座椅加熱/通風(fēng)這種更高級(jí)別車(chē)型都少有的配置,而倒車(chē)可視、車(chē)身穩(wěn)定、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)這些常見(jiàn)的豪華配置也一樣不缺。當(dāng)然,想要全景天窗的朋友可以不用去糾結(jié)標(biāo)致2008的玻璃車(chē)頂了, ix25配備的是真正的可以打開(kāi)的全景天窗。

    現(xiàn)代ix25

    現(xiàn)代ix25

    ● 小型SUV大空間是奢望?

      北京現(xiàn)代ix25擁有同級(jí)別最長(zhǎng)的2590毫米軸距,盡管這個(gè)數(shù)據(jù)并不夠看,但通過(guò)車(chē)內(nèi)合理的布局,不論是橫向空間還是腿部空間都達(dá)到了寬裕的表現(xiàn),再有配備的全景天窗提供了良好的視野,坐在車(chē)內(nèi)并不會(huì)感覺(jué)拘束和壓抑。

    現(xiàn)代ix25

    現(xiàn)代ix25

    ● 北京現(xiàn)代ix25兩種后懸掛形式要鬧哪樣?

    現(xiàn)代ix25

           北京現(xiàn)代ix25目前提供兩種排量車(chē)型2.0L和1.6L,但除了排量與配置不同以外,2.0L四驅(qū)版本的后懸掛采用了多連桿獨(dú)立懸掛,而非四驅(qū)車(chē)型為扭力梁式半獨(dú)立懸掛,不過(guò)就駕駛感受上我們并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)兩款懸掛有明顯的差異。盡管廠家并沒(méi)有說(shuō)明這樣做的目的,但從定價(jià)方面考慮懸掛形式的不同應(yīng)該與拉低非四驅(qū)車(chē)型的價(jià)格區(qū)間有一定關(guān)系。

     

    ● 試駕北京現(xiàn)代ix25相關(guān)視頻:

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