整體均衡/可玩性佳 改裝達(dá)人談君威GS

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 長(zhǎng)測(cè)體驗(yàn)】君威GS最近電視上的廣告挺猛的，性能車(chē)的標(biāo)榜讓其似乎勾起了不少人的興趣，早前我們?yōu)榇蠹宜蜕系?a target="_blank" class="cmsLink">君威GS的底盤(pán)相信也讓大家看到了不少干貨，而本次內(nèi)容我們則請(qǐng)來(lái)在珠三角改裝界知名的改裝店老板，讓其從他的角度來(lái)看看君威GS是否足夠完美，還有沒(méi)有提升的空間。

　　對(duì)于外觀的改裝，見(jiàn)仁見(jiàn)智，GS的造型已經(jīng)很不錯(cuò)了，需要加什么小套件什么的并不在我們這次的討論范圍內(nèi)，我們主要來(lái)說(shuō)性能方面的一些東西。

　　對(duì)于2014款的君威GS，首先我們來(lái)看看發(fā)動(dòng)機(jī)方面，2014款的君威GS相比2013款的最大提升便是把馬力從原來(lái)的220匹提升到了目前的254匹，動(dòng)力的提升不論是數(shù)字還是實(shí)際方面都是可以明顯感受到的。改裝店老板在試跑了一下車(chē)子之后，表示這套動(dòng)力系統(tǒng)的配備相對(duì)是舒適型的取向，有爆發(fā)力但又不失平柔，速度很輕松地在不驚覺(jué)中就已突破馬路的限速，平時(shí)在市區(qū)駕馭的話，目前的254匹馬力綽綽有余，在目前相同價(jià)位的同級(jí)車(chē)?yán)锩鎺缀跏菦](méi)有什么對(duì)手。

　　對(duì)于新君威GS原廠就能出到254匹的馬力，老板對(duì)于通用這套進(jìn)排氣的評(píng)價(jià)很不錯(cuò)，如果你不是需要炸街道的排氣轟鳴聲，均不需要改動(dòng)，因?yàn)榫礼S就是要來(lái)低調(diào)行駛的。如果要滿足自己的虛榮心，那么就改裝一套可調(diào)聲浪的排氣系統(tǒng)來(lái)賺取一下路人的目光吧。

　　如果仍不滿足這套已經(jīng)足以在街道上完虐同級(jí)車(chē)的動(dòng)力，當(dāng)然還可以通過(guò)改寫(xiě)ECU或者是加裝ECU外掛來(lái)再度提升馬力，可輕松地提升到與ATS相當(dāng)?shù)?75匹，甚至壓榨到320-350匹馬力均有可能。但是老板一再?gòu)?qiáng)調(diào)目前的這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)非常足夠，不需要再投入金錢(qián)去提升，先把原廠的性能能開(kāi)到極致再說(shuō)吧。

　　不過(guò)對(duì)于新君威GS的發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布局和裝飾，老板略有意見(jiàn)，既然君威在通用集團(tuán)里面的定位都不低了，但是在布局用料方面仍然稍欠豪華，就像一些線頭什么的都裸露在外，顯得略不上檔次，而其實(shí)只需要把發(fā)動(dòng)機(jī)上蓋再加大一點(diǎn)，把這些線頭什么的遮擋住，這感覺(jué)立馬便會(huì)有所不同，美系車(chē)對(duì)于這類(lèi)細(xì)節(jié)的追求還是相對(duì)不夠到位，再花些心思，相信車(chē)主的感受會(huì)更好。

　　對(duì)于操控，我們先來(lái)談?wù)勥@款頂配GS身上所配備的CDC主動(dòng)懸掛，關(guān)于這個(gè)懸掛，我們之前技術(shù)頻道有做深入的講解，在此我們就不多說(shuō)了。大家可以點(diǎn)擊下面的圖片進(jìn)行查看。而我們重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)這個(gè)軟硬可調(diào)的CDC全時(shí)主動(dòng)式穩(wěn)定系統(tǒng)，這套東西其實(shí)售價(jià)并不便宜，市面上許多車(chē)型都有相對(duì)應(yīng)的改裝件，價(jià)格在1.3-2萬(wàn)不等，當(dāng)然效果也是剛剛地，如果沒(méi)有什么特別的需求，這套懸掛足以滿足日常的駕駛，操控感非常不錯(cuò)，不需要做任何的改造。

　　對(duì)于低配的君威GS版本，老板則建議懸掛改進(jìn)提升可以作為一個(gè)重點(diǎn)，通過(guò)短彈簧以及偏向操控的避震筒，整體的視覺(jué)效果以及操控感會(huì)更為出色，因?yàn)槊绹?guó)車(chē)其實(shí)把車(chē)身高度降低個(gè)3-5cm，都非常的帥，只是會(huì)犧牲一點(diǎn)通過(guò)性。

　　輪轂剎車(chē)方面，這個(gè)是君威GS頂配版本的一個(gè)重點(diǎn)，首先這套brembo的四活塞前剎車(chē)目前改裝市場(chǎng)的售價(jià)全套在1.3-1.5萬(wàn)左右（含輕量化剎車(chē)盤(pán)），這無(wú)形為君威GS在增加安全性的同時(shí)還增加了價(jià)值，但目前的匹配仍有提升空間。對(duì)于19寸的輪轂，造型視覺(jué)沖擊都有了，但輪轂的重量，輕量化的提升則是目前這一車(chē)型最需要改進(jìn)的地方。

　　首先這輪轂的單個(gè)質(zhì)量約在15kg-20kg左右，再搭配上19寸的大輪轂還有245mm寬度的輪胎，動(dòng)力在個(gè)組合下便會(huì)損失不少，不過(guò)加速也會(huì)因此變得相對(duì)柔順。如果把輪轂輕量化，換上總質(zhì)量為7.5kg的輕量化輪圈，保存現(xiàn)有的剎車(chē)卡鉗，然后再把剎車(chē)盤(pán)同樣改成輕量化的配件，減輕10km后的簧下質(zhì)量對(duì)于動(dòng)力的反饋會(huì)更加直接，僅這兩項(xiàng)的改造就大概估計(jì)能提升輪上功率10-15匹馬力，動(dòng)力提升水平會(huì)十分顯著，只是花費(fèi)并不便宜，一個(gè)好的19寸輕量化輪轂則需要2-3000元或者更高。

　　對(duì)于底盤(pán)加強(qiáng)什么，君威不管是GS還是普通版本都已經(jīng)非常扎實(shí)，并沒(méi)有太大的改裝必要，因?yàn)橥ㄓ?a target="_blank" class="cmsLink">別克整體在底盤(pán)方面的表現(xiàn)一直是有口皆碑的，我們之前的底盤(pán)解析也再度見(jiàn)證了這一點(diǎn)。

　　總結(jié)：其實(shí)在一番的溝通研究之下，老板最后苦思一番，扔下了一句話，這車(chē)其實(shí)已經(jīng)調(diào)的非常均衡，該有的都配給你了，可以改進(jìn)提升性能的地方對(duì)于追求極致的車(chē)主來(lái)說(shuō)才有那個(gè)必要，對(duì)于一步到位，不想改裝就有最好效果的車(chē)主來(lái)說(shuō)，這個(gè)君威GS頂配版本無(wú)疑是最好的選擇。

　　最后說(shuō)下君威GS頂配與入門(mén)版本相差6萬(wàn)元的配置問(wèn)題，首先一套四活塞的brembo剎車(chē)以及CDC懸掛，這里的價(jià)值改裝就需要近3萬(wàn)元，GPS導(dǎo)航、BOSE音響、主動(dòng)安全功能（車(chē)道偏離、并線輔助、主動(dòng)剎車(chē)）、ACC自適應(yīng)巡航、通風(fēng)座椅還有那19寸的輪轂這一系列功能配置加起來(lái)的價(jià)值都遠(yuǎn)超6萬(wàn)元，除非你說(shuō)不需要，否則真心是建議一次到位選擇君威GS的頂配版本，在同級(jí)車(chē)型里面幾乎算得上是最全面的了，日前經(jīng)銷(xiāo)商反饋，君威GS有比較可觀的優(yōu)惠。感興趣的朋友可以到店洽談。（圖/文 王仕政）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	君威 2014款 2.0T GS縱情運(yùn)動(dòng)版	君威 2014款 2.0T GS燃情運(yùn)動(dòng)版	君威 2014款 2.0T GS豪情運(yùn)動(dòng)版
官方價(jià)：	29.99萬(wàn)	25.99萬(wàn)	23.99萬(wàn)
廠商：	上海通用別克	上海通用別克	上海通用別克
級(jí)別：	中型車(chē)	中型車(chē)	中型車(chē)
上市時(shí)間：	2013-09	2013-09	2013-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	254	254	254
最大扭矩(N·m)：	350	350	350
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4834×1856×1494	4834×1856×1494	4834×1856×1494
軸距(mm)：	2737	2737	2737
最高車(chē)速(km/h)：	240	240	240
官方0-100km/h加速(s)：	7.3	7.3	7.3
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-	-
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4834	4834	4834
寬度(mm)：	1856	1856	1856
高度(mm)：	1494	1494	1494
軸距(mm)：	2737	2737	2737
前輪距(mm)：	1577	1585	1585
后輪距(mm)：	1580	1588	1588
最小離地間隙(mm)：	163	162	162
車(chē)重(kg)：	1660	1660	1660
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	70	70	70
行李廂容積(L)：	442	442	442
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-
排量(mL)：	1998	1998	1998
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	254	254	254
最大功率(kW)：	187	187	187
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5300	5300	5300
最大扭矩(N·m)：	350	350	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-5000	2000-5000	2000-5000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV(京V)	國(guó)IV(京V)	國(guó)IV(京V)
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	6	6
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	245/45 R19	235/50 R18	235/50 R18
后輪胎規(guī)格：	245/45 R19	235/50 R18	235/50 R18
備胎規(guī)格：	無(wú)	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	163	162	162
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助：	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	●	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●	●	●
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-
真皮方向盤(pán)：	●	●	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	●	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
前雷達(dá)：	-	-	-
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●	●	●
倒車(chē)視頻影像：	●	●	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	●	-
前排座椅加熱：	●	●	●
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	●	●	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●
氙氣大燈：	●	●	●
LED大燈：	-	-	-
日間行車(chē)燈：	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●	●	●
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	-
后視鏡記憶：	●	●	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	-
車(chē)載信息服務(wù)：	●	●	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●	●	●
車(chē)載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	-	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8	8	7
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-
并線輔助：	●	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	●	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
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