標桿是什么樣的?君越2.0T旗艦型長測

　　【太平洋汽車網(wǎng) 長測體驗】經(jīng)過兩個多月的時間，君越2.0T的長測也接近尾聲了，這輛長測車總算來到了我們用車組，由我們來完成剩下的長測任務。從現(xiàn)在到長測結(jié)束，我們還有大概半個月的體驗時間，可以對君越在實際使用過程中的表現(xiàn)來個補充說明，看看其如何應對各種實際的用車情景。

體驗讀圖模式

　　本來我們還打算構(gòu)思一些有意思的用車選題，然后再找個美女來演示一下，但這種為了搶眼球的刻意安排顯然與實際用車脫節(jié)，必須來些接地氣的內(nèi)容才靠譜。擇日不如撞日，我們決定隨車帶上相機和必要的測試工具，若是在用車過程中發(fā)現(xiàn)有意思的話題，便可以隨時捕捉有用的素材了。

● 上一位用車者疏忽大意，君越慘變“蒸籠”

　　很快，我們便遇上了話題——話說某位同事要借用君越外出一會，借車前我們特意交代他：最近天氣很熱，回來停車的時候，記得找快陰涼的地方停。同事滿口答應地拿車走了，很快便歸還了車鑰匙。一個多小時后，我們也要開君越外出拍素材了，于是便來到停車場取車，不過……

● 趕時間出門，但車內(nèi)高溫難耐，怎么破？

　　我們正要趕時間外出，打開車門等熱氣慢慢散去顯然不可能。既然這樣，那我們只能是硬著頭皮坐進車內(nèi)，開啟空調(diào)低溫和高風擋，然后寄望空調(diào)吹出的冷風能盡快將車內(nèi)溫度降低。

● 簡單測試君越空調(diào)降溫能力

　　車內(nèi)近42℃的高溫，空調(diào)需要多長時間才能把溫度降下來呢？路上無事，我們不妨做個簡單的測試，看看君越的空調(diào)將車內(nèi)溫度降至預設溫度，最快需要多長時間。

　　剛出發(fā)那會兒，我們坐在車里簡直是煎熬。隨著時間的推移，車內(nèi)漸漸有了涼意，熱氣也被冷氣慢慢替代。

● 看看君越有哪些“降溫利器”？

　　4分11秒的降溫時間，證明這臺君越的空調(diào)在高溫天氣中并沒有“趴窩投降”，很好地完成了散熱降溫的任務。幸好空調(diào)給力，讓我們在半小時左右的路程中不至于被車內(nèi)的高溫“烤暈”。

　　如果你覺得進入高溫的車廂內(nèi)開啟空調(diào)的過程很痛苦，那么君越可以讓你避免這個痛苦的過程。

　　此外，我們長按君越鑰匙的開鎖鍵，還可以將四門車窗全部打開，幫助快速降溫，并不需要鉆進高溫的車內(nèi)才能開啟四門車窗。

　　除了空調(diào)之外，君越還有其他能夠有效降溫的配置。在高溫天氣中，這些配置和空調(diào)一起，為車內(nèi)乘員營造一個“不熱腦袋，不燙屁股”的舒適環(huán)境。

● 夏季用車如何減少車內(nèi)高溫的困擾？

　　夏季用車，如何降低車內(nèi)的溫度，是每位車主都關(guān)心的問題。其實，我們可以根據(jù)自己不同的用車情況，用一些技巧來達到散熱降溫的效果。

1、時間允許的話：開車前先將門窗打開通風降溫

　　如果你不趕時間，那么在開車離開之前，應該將門窗都打開，利用空氣的自然對流，讓暴曬過的車廂充分通風加速降溫。

2、趕時間的話：行車時開啟車窗及空調(diào)大風擋加速通風降溫

　　如果你實在是要趕時間開車走，那么在行車時也應該開啟車窗，同時把空調(diào)風力調(diào)至最大，開啟外循環(huán)，加速驅(qū)散車內(nèi)的熱氣。

　　本節(jié)小結(jié)：有了強有力的空調(diào)，我們在這個炎熱的夏天里也樂意開著君越外出了。君越車內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)及座椅通風功能，共同承擔起為車內(nèi)乘員降溫消暑的任務——無論你身處前排還是后排，你都不用擔心被熱暈。要知道，夏季用車，車內(nèi)涼快才是最迫切的需求。

　　接下來，我們還將看到君越在不同用車環(huán)境中的表現(xiàn)，以體驗君越其他配置的實際效果，敬請期待。（文/圖 太平洋汽車網(wǎng) 林錫希、李喆）