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    動(dòng)若脫兔 測試2014款謳歌MDX 3.5L豪華版

    2014-03-13 00:15:45 作者:wangziping

    ●操控和測試:氣定神閑見真章

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      3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力292PS,最大扭矩360N·m,相比起之前的3.7L發(fā)動(dòng)機(jī)在輸出數(shù)據(jù)上有一點(diǎn)下降,但提升明顯的部分在于人人都看得見的油耗方面,更換的3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)帶有VCM技術(shù),能夠智能地對發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸進(jìn)行管理,結(jié)合實(shí)際情況選擇性暫時(shí)關(guān)閉三個(gè)缸或兩個(gè)缸。而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)在其他方面的亮點(diǎn)也不少,技術(shù)上更是可圈可點(diǎn),本田近年來的當(dāng)家新技術(shù)都在這款發(fā)動(dòng)機(jī)上面有所體現(xiàn),大排量V6還未至于不合時(shí)宜,天生的優(yōu)勢結(jié)合改進(jìn)的科技表現(xiàn)不會(huì)比競爭對手差。變速箱方面MDX則還是沿用6AT,謳歌對于這款變速箱的調(diào)校可以說是爐火純青,優(yōu)異的實(shí)力在加速測試中能夠體驗(yàn)出來。

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      誰說大塊頭就必須橫行無忌,體育老師教物理的事情可多了。MDX同樣給人這樣一種意想不到的驚喜,就像是面對滿眼紅火的麻辣火鍋卻吃出了出乎意料的甜膩,這樣的驚喜從起步就能感受到。油門輕快敏捷,3.5L的大肚量使這龐大的身軀在擁堵的市區(qū)路況中也能做到動(dòng)靜從容,而且在舒適性方面也給人留下了深刻的印象,起步平穩(wěn)安靜,不會(huì)硬生生地把你從圖書館帶到工地。

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      輕快敏捷的起步響應(yīng)讓我們見識到MDX在低扭的表現(xiàn)自然不差,不過對于大排量V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來說,高轉(zhuǎn)區(qū)間才是重頭戲。轉(zhuǎn)速不斷地上升,動(dòng)力卻還是不知疲倦地愈發(fā)醇厚濃烈,仿佛一場劇情越往后走越緊張的無尿點(diǎn)電影,最后以你按下暫停匆匆跑向廁所這樣的投降為告終,這種暢快就如同從睡眼惺忪到豁然開朗那樣讓人回味。

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      變速箱的表現(xiàn)也是相當(dāng)積極,日常狀態(tài)下還是以省油為設(shè)定,轉(zhuǎn)速不會(huì)刻意保持過高,但切換到S擋后就能明顯感受到變速箱施展出來的活力,活躍得不會(huì)遺漏你右腳的每一下動(dòng)作。變速箱的平順性方面表現(xiàn)也合乎水準(zhǔn),不過或許還欠缺一份細(xì)膩。

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      MDX采用前麥弗遜后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu),整體的舒適性依然保持得相當(dāng)不錯(cuò),很有謳歌一貫的那種細(xì)膩沉實(shí)的感受,而作為一款家用型SUV,太過運(yùn)動(dòng)會(huì)顯得不務(wù)正業(yè),舒適才是它的最基本職責(zé),這方面MDX表現(xiàn)得不錯(cuò),不過比起一些典型的大塊頭SUV,它的表現(xiàn)還是顯得硬朗得多,彎中的支撐更加扎實(shí),整體表現(xiàn)出來的均衡性正是家用型SUV車主的最大需求。后排的舒適性?不管怎么生拉硬拽,自手握方向盤后我就無法離開駕駛席,不行,我要以這個(gè)理由再申請一次試駕。

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      MDX的方向也同樣有這股細(xì)膩的質(zhì)感,特別是切換到運(yùn)動(dòng)模式下,你絲毫感受不到懶悠悠的隨性,取而代之的是順暢直接的表現(xiàn),就像是彪形大靈活自如地使用著繡花針,細(xì)膩得難以表達(dá)。油耗的變化同樣十分明顯,得益于VCM技術(shù)和215mm寬的輪胎,油耗比起上一代有著明顯的提升,一天各種符合路況下來百公里油耗在11升左右,相比起上一代MDX,省下來的錢足以讓不知疲倦的車主晚上回家多繞兩圈山路。

    百公里加速:

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      MDX的起步表現(xiàn)出意想不到的活躍,伴隨著車輪短暫的打滑,起步初段就已經(jīng)有不錯(cuò)的加速度,最大G值達(dá)到0.75g,后勁更是展現(xiàn)出大排量V6的強(qiáng)大實(shí)力,整個(gè)一檔都讓人感覺一氣呵成,沒有半分松懈,最終二檔就完成破百,最終成績?yōu)?.71秒。

    百公里制動(dòng):

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      全力制動(dòng)時(shí)后懸掛拉伸已經(jīng)有些明顯,但比起許多SUV的姿態(tài)表現(xiàn)都要好看不少,但42.01米的成績還是讓人有些失望。

    噪音測試:

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      MDX的噪音控制相當(dāng)好,怠速時(shí)基本感受不到發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的聲音,續(xù)航時(shí)感受到的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也是非常細(xì)膩柔和,完全沒有粗糙生澀的刺耳感覺,舒適性表現(xiàn)一流,非常適合長途續(xù)航。

    優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)
    人性化設(shè)計(jì)出色車型選擇有些單一
    操控靈活,動(dòng)力輸出平順 

    總結(jié):

      誰都知道錦衣玉食的好,但更多人還是愿意早早結(jié)束飯局然后一頭扎進(jìn)路邊攤大快朵頤。很多時(shí)候我們所崇尚的精致卻會(huì)成為拘束,被滿身華服束縛得不敢施展手腳,在五光十色的關(guān)注中反而覺得更累。而MDX就像是雕欄玉砌的路邊攤,讓你再還算得體的外表下不用忍受過多累贅般的拘束,享受舒暢的輕快。所以,如果只是為了家人和舒適而選擇,那么拋棄掉華而不實(shí)的包袱選擇更貼心親近的車型也是一件好事。

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