表現幾乎完美 測寶馬X5 xDrive50i M運動型

● 空間：座椅極其舒適 空間非常實用

　　此次X5在改款時沒有調整軸距與車身尺寸，所以空間方面和上一代X5是幾乎一致的。但不同的地方是X5升級了座椅，也算是順應了目前豪華車市場的發展趨勢。

　　座椅的材質上選用了更加柔軟舒適的真皮和填充物，乘坐的感受會比現款有提升。此外，座椅的電動調節上也增加了腰部支撐調節，在這款頂配的50i車型上，除了有多向電動調節之外，還有腰部、腿部等更多的支撐及包裹性調節選項，讓您能夠處于最佳坐姿。

　　由于車身尺寸并沒有太大改變，因此在前排空間表現上，新X5則延續了上一款的表現，177cm的體驗者在正常駕駛姿態下，頭部還有一拳有余的距離，同時腿部空間依舊寬敞。

　　后排的空間基本沒有變化，標準中級SUV的水準，在空間這方面，同級別這幾款SUV的表現都差不多，區別只在于座椅的舒適性。寶馬X5座椅的舒適性算是中等水平，舒適性要稍遜于攬勝運動版和奔馳M。

　　后排空間表現與現款維持一致，突出的中間出風口對后排乘客的影響并不大，且地板隆起的幅度較少。體驗者在后排有著兩拳多的余量，腿部空間也足以輕松翹起二郎腿。

　　儲物空間

　　上下兩段開啟的后尾門對行李的存放有著莫大的便利，且下段也可以作為乘坐或者放置行李之用，郊游時更顯其實用性。另外行李箱的容積有了一定的增加，據官方介紹，最小容積為650L，最大則為1870L，分別比上一款要增加30L和120L。

● 總結

　　新X5在面上的改變我們都有目共睹，在外觀內飾上并沒有脫胎換骨的變化，不過細節上則更為考究，氛圍燈的加入也算在車內氣氛營造上做出了不錯的嘗試，再加上多項套裝以及個性化元素，X5更加年輕化，更符合目前多元化的用車消費觀。

　　同時全新的X5更是增加了不少高科技配置，例如CDC主動懸架、ACC自適應巡航、夜視系統、B＆O音箱等等等等。雖然這些配置只能在高配車型里面見到，但寶馬這次確確實實再次樹立了百萬級城市SUV的標桿。