用心打造的驚喜 試駕全新SUV納智捷優(yōu)6

動(dòng)力/操控表現(xiàn)：發(fā)動(dòng)機(jī)挺給力，懸掛偏運(yùn)動(dòng)

　　納智捷優(yōu)6的前段油門(mén)非常靈敏，渦輪介入的感覺(jué)也有些明顯，初駕駛不習(xí)慣的時(shí)候，輕輕給油車(chē)子直接就竄出去了，低扭的爆發(fā)力很充足，很適合市區(qū)駕駛，6速的愛(ài)信手自一體變速箱匹配良好，幾乎感覺(jué)不到換擋的頓挫感，深踩降檔也很迅速，動(dòng)力方面的匹配很好的將發(fā)動(dòng)機(jī)的潛能逼發(fā)。

　　深踩優(yōu)6的油門(mén)，降檔表現(xiàn)很迅速，轉(zhuǎn)速攀升的很快，在3000-6000轉(zhuǎn)之間可以聽(tīng)到明顯的渦輪聲音，聲音有些偏大，而速度在此時(shí)也不知覺(jué)的可以攀爬到130-140公里，盡管發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩不算高，但是拉動(dòng)1.5噸左右的優(yōu)6還是十分輕松的，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，2.0T的車(chē)型百公里加速為10.3秒左右，數(shù)據(jù)表現(xiàn)不算出色，但是總體維持在與2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)相同的水平。

　　2.0T的納智捷優(yōu)6配備的換擋撥片，在D檔模式下無(wú)法發(fā)揮作用，只有通過(guò)排擋桿掛入M檔之后才能進(jìn)行撥片換擋操作。撥片換擋的速度挺快，延時(shí)不大，在山路上開(kāi)車(chē)的時(shí)候非常好用，把轉(zhuǎn)速控制在最高扭矩的區(qū)間，爬山?jīng)]有任何的壓力。

　　轉(zhuǎn)向方面，納智捷 U6的指向并不算精準(zhǔn)，略帶模糊的感覺(jué)，并且轉(zhuǎn)向比比較大，轉(zhuǎn)急彎所需轉(zhuǎn)向的幅度較大，不過(guò)隨速助力反饋方面調(diào)教的挺粘手的，這反倒是一臺(tái)偏向舒適家用的轉(zhuǎn)向調(diào)教，不過(guò)對(duì)于我這個(gè)30歲的奶爸來(lái)說(shuō)，這比運(yùn)動(dòng)車(chē)的直接來(lái)得舒服，上手很容易，的確很適合全家人駕駛，特別是對(duì)于女性車(chē)主來(lái)說(shuō)，過(guò)于敏感的轉(zhuǎn)向絕對(duì)不是她們的需求。

　　優(yōu)6是一臺(tái)偏向家庭取向的車(chē)，但是其懸掛調(diào)教則偏向運(yùn)動(dòng)，在試乘試駕的過(guò)程中可以明顯感覺(jué)到前輪的懸掛調(diào)教對(duì)于路面的律動(dòng)過(guò)濾的要明顯比后排好，坐在前排開(kāi)著車(chē)比后排坐著更舒服。而坐在后排則可以明顯的感覺(jué)到道路的情況，過(guò)濾的非常不完整，略帶顛簸的感覺(jué)，一個(gè)人開(kāi)感覺(jué)還好，但是后排有人的話，還需要有較強(qiáng)的適應(yīng)能力，另外前面提到的后排座椅偏硬也是一個(gè)影響舒適度的地方。

　　懸掛對(duì)于轉(zhuǎn)彎側(cè)傾的控制表現(xiàn)的讓人滿意，墾丁連綿起伏加上七拐八拐的山路，優(yōu)6都表現(xiàn)出很好的支撐力，始終把車(chē)身控制在一個(gè)很好的姿態(tài)，給人很強(qiáng)操控的信心，是一臺(tái)更加適合駕駛的SUV。

試駕總結(jié)：

　　納智捷 優(yōu)6給人最強(qiáng)的感覺(jué)就是其實(shí)我并不是在開(kāi)一臺(tái)SUV，但是它又有著SUV的良好視野，轎車(chē)一般的操控和支撐，更多的一個(gè)情況下，我感覺(jué)的確是在開(kāi)一個(gè)跨界車(chē)型，鑒于SUV和轎車(chē)之間的那種感覺(jué)挺微妙的，這也就是納智捷 優(yōu)6的定位所在。

　　作為即將大陸上市的一款新車(chē)，納智捷 優(yōu)6所具備的東西基本都齊全了，好看的外觀，超大的空間以及不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，這一切都很符合國(guó)人的購(gòu)買(mǎi)心里，也正是這些點(diǎn)的集合，納智捷 優(yōu)6在臺(tái)灣上市之后能夠迅速奪取了SUV車(chē)型的銷(xiāo)售冠軍，此刻我只能感嘆兩岸人民的需求其實(shí)都是一致的。

　　然而優(yōu)6想要在大陸成功熱賣(mài)，影響的因素還有許多，首先它在臺(tái)灣的售價(jià)折合人民幣為15-20萬(wàn)這個(gè)區(qū)間，而這個(gè)區(qū)間有許多的合資SUV在熱賣(mài)，盡管優(yōu)6是一款很全面的車(chē)型，但是品牌的號(hào)召力依舊是一個(gè)問(wèn)題，畢竟目前大陸的購(gòu)車(chē)人群還沒(méi)有臺(tái)灣同胞那么理性，所以優(yōu)6在大陸要賣(mài)好還有許多路要走，如果想要上市就賣(mài)個(gè)滿堂彩，那么最好的方式就是把價(jià)格拉低至大陸自主品牌的水平，來(lái)一發(fā)猛烈的沖擊。