絕對(duì)高大上 評(píng)測(cè)奔馳CLS350 Shooting Brake

● 測(cè)試：性能非常出色 表現(xiàn)全面均衡

　　0-100km/h加速測(cè)試

　　起步的時(shí)候，CLS350 Shooting Brake爆發(fā)出來的加速度非常夸張，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輕易即可突破輪胎極限，要充分發(fā)揮抓地力的話，必須在起步時(shí)控制好油門。

　　起步0.2秒后，CLS350 Shooting Brake即可爆發(fā)接近0.9g的最大加速度，這么大型的旅行車中，3.5升自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)能做到這樣的效果實(shí)在可貴，65km/h之后，車輛大約保持在0.4g的加速度破百，最終的成績(jī)?yōu)?.52秒。

　　100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　制動(dòng)的過程非常穩(wěn)定，制動(dòng)力均勻的無法挑剔，點(diǎn)頭現(xiàn)象 在這里也幾乎沒有，對(duì)于大型車來說，它的表現(xiàn)無可挑剔。其中有一點(diǎn)非常重要，CLS獵裝版是后輪比前輪更寬，加上車身出色的配重比，所以在制動(dòng)時(shí)車身姿態(tài)能保持得這么好。

　　制動(dòng)的曲線非常平穩(wěn)，我們可以看出ABS對(duì)于制動(dòng)力的控制非常具備節(jié)奏，完全就是一副游刃有余的表現(xiàn)，最大G值可以達(dá)到-1.2g左右，平均減速度更是維持在-1.1g，最終CLS350獵裝版的百公里制動(dòng)距離為36.14米

● 總結(jié)

　　首先要明確，奔馳CLS獵裝車并不是一輛會(huì)大規(guī)模生產(chǎn)的車型，它的定位更多是服務(wù)于小部分人群，有經(jīng)濟(jì)實(shí)力又希望能夠打破傳統(tǒng)生活的人群，CLS獵裝車確實(shí)能為他們承載了不同的汽車生活方式。

　　目前CLS Shooting Brake只提供3.5升一種動(dòng)力兩款車型選擇，其中時(shí)尚版售價(jià)91.8萬元，豪華版與CLS350三廂版售價(jià)一樣均為96.8萬元。如果要選裝成我們所試駕車型的配置，售價(jià)將超過百萬。這樣的價(jià)格也足以買一輛更有面子的S-class或大型豪華SUV。但是對(duì)于那些追求與眾不同的人群來說，Q7、ML這些已經(jīng)不能滿足他們的口味，更重要的是高雅的CLS獵裝車所帶來的獨(dú)特文化和設(shè)計(jì)以及不同的生活態(tài)度。