體量夠大 動力夠好 試駕全新一代星途攬月

　　座椅采用皮質包裹，并且提供了很好的包裹性及支撐性，前排座椅支持通風加熱、按摩、腰部支撐、頭陣音響等功能，而且二排座椅也帶有座椅加熱功能，舒適性配置還是非常高的。三排座椅同樣不會覺得很局促，應對滿載出行也完全沒有負擔。

　　動力系統方面此次也進行了升級，對于此前的7速雙離合變速箱會有頓挫現象，這一次也換裝了愛信8速手自一體變速箱，發動機搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率192kW，最大扭矩400N·m，并且四驅車型還配備了博格華納第六代四驅系統，整體動態表現得到了進一步提升。

　　開起來還是非常有勁的，輕踩油門踏板就可以給予很直接的回饋，而且渦輪介入的也十分及時，動力爆發很迅捷，中后程的持續加速表現也十分順暢，與此同時8AT變速箱的換檔響應也可以很聰明的了解駕駛者的意圖，升降擋都很絲滑，讓駕駛者幾乎察覺不出換檔動作，平順性及燃油經濟性都兼顧的很到位。

　　轉向力矩調節的比較適中，既不會讓你覺得松松垮垮、也沒有過于的沉穩，而且指向性表現也十分的清晰，不會有模糊的感覺。對于日常城市通勤來說還是非常友好的，畢竟體型也不屬于小車了，開著靈活才是加分項。

　　隔音降噪表現做的也很均衡，發動機雜音只有在高速行駛時才會有少許進入到車內，而風噪和胎噪的屏蔽能力相比老款確實有了顯著提升，綜合NVH靜謐性表現也屬于豪華車的質感。

　　底盤調校的更加偏向舒適，對于路面上的細微震動可以過濾的很徹底，讓駕乘者幾乎察覺不到，而當面對減速帶或者較大溝坎時，懸掛行程不長且足夠緊繃的優勢也讓它在通過時會顯得十分從容，完全可以很好的拉住車身，避免所謂的彈跳現象會影響到后排乘客的舒適性。

　　編輯總結：總的來看，全新一代星途攬月還是得到了十分全面的進化的，不僅顏值以及智能化科技配置得到了提升，同時對于之前消費者所詬病的問題也進行了升級，綜合表現還是值得肯定的。至于價格目前還沒有正式上市，相信它還是會維持在20萬元左右這個價格區間，如果這么一看的話，那么它的后期市場競爭力還是非常強的。（圖/文/攝：太平洋汽車 張巖）