好玩才是第一要義! 試駕捷尼賽思GV60

　　【太平洋汽車 評測頻道】韓國車在90年代到2000年代，經常給人平庸無趣的印象。但不知從什么時候開始，韓國車的設計突然突飛猛進，無論是質感還是機械素質都令當年看不上它的歐日對手緊張起來。近年，韓系品牌還時常帶來“貌不驚人不罷休“的作品，捷尼賽思也在豪華的道路上越走越歡，對比國內韓系品牌的市場表現，海外的韓系車確實是一片欣欣向榮的景象。

　　盡管嘗過進口車業務退出國內市場的苦果，現代汽車依然不甘放棄這片潛力巨大的土地。2021年四月，該品牌正式進入中國市場，通過全新的商業模式，以直營為基礎，可信賴的合作伙伴與線上渠道為輔助，構建多渠道全方位體驗。在帶來了運動轎車捷尼賽思G70、中大型豪華轎車G80、中大型豪華SUV捷尼賽思GV80、豪華純電SUV GV70等多款車型之后，最近還帶來了尺寸最小巧的GV60。作為捷尼賽思旗下首款基于純電平臺E-GMP（Electric-Global Modular Platform）打造的車型。設計團隊在GV60身上花了更多巧思，除了靈動可愛的造型，車廂布局和功能細節還有許多意想不到的玩法。要知道，在汽車設計越來越同質化的今天，這些特質和勇氣是多么難能可貴。

　　日前，小編終于試到這款心念念已久的有趣玩意，不得不說，它令我想起《甄嬛傳》的著名臺詞：”你還有多少驚喜是朕不知道的？“

　　如果要問到一位車迷，全球車壇現今還有哪些令人興奮又新奇的造型設計，對方大概率會思索半天。這種情況猶如手機界一樣，自從大屏智能手機普及以來，2000年代按鍵手機那種百花齊放的畫面就一去不復返。汽車界也不例外，智能化、大屏幕、彩電大冰箱大肆入侵座艙，再加之在全球經濟的影響下，消費者和車廠也無心無閑錢追逐標有趣的汽車設計，“跟大隊”變成了最安全的做法。所幸的是，除了法國品牌，韓國人也不甘流于平庸，像捷尼賽思這種定位豪華的品牌，就帶頭走不一樣的路子。例如此前的G80、G90轎車，在歐美日傳統對手紛紛轉向大屏幕、極簡主義的懷抱之時，G80、G90竟重新恢復傳統豪華轎車那種古典美態、極繁裝飾的路線，令全球媒體和車迷眼前一亮，甚至還有人調侃，傳統豪華車的衣缽已經落在韓系豪品牌里面。

　　抱歉，一談起汽車設計的話題，小編便不禁扯遠了。讓我們從鏡頭拉回到眼前的捷尼賽思GV60（詢底價|查參配）身上。作為一款轎跑中型SUV，GV60擁有不算龐大的4515mm車長，“靈動”二字幾乎成為所有人第一眼看到它的首要關鍵詞。蚌殼式發動機蓋、干脆利落的溜背線條、如鵝卵石般光滑的肌肉線條......各項元素用緊致的比例共同調度出這副奪目的外殼。

　　作為首款基于純電平臺E-GMP打造的捷尼賽思車型，GV60在延續了品牌特征的同時，帶來全新演繹首發。取消了進氣格柵之后，前臉換裝了名叫“勇者之徽”的格柵安置在前臉下部以另展魅力，搭配品牌標志性的雙線設計“靈感之翼”LED車燈，外觀看起來更顯未來感。

　　GV60中的“G”代表捷尼賽思Genesis，而“V”代表車輛的多功能性。數字“60”是Genesis系列中最低的數字，雖然都是以“Athletic Elegance”（動感的優雅）設計語言而出現，其較低的數字并不完全與定位掛鉤，而是更強調運動風格；較高的數字則代表優雅。因此可以說GV60是捷尼賽思迄今為止最具運動性的車型之一。

（與捷尼賽思GV60共享E-GMP平臺的車還有現代Ioniq 5、Ioniq 6和起亞EV6。這三款車的設計都可以說是令人過目難忘，從Ioniq 5賽博朋克式的硬朗主題、充滿未來科幻感的Ioniq 6到凌厲簡約的EV6，皆體現韓系品牌對汽車設計的大膽詮釋，您很難從其他品牌中尋覓近似的想法，值得留意的是，而這幾款車也有望引進國內。）

　　蚌殼式引擎蓋設計也是GV60的設計亮點之一，一體成型的設計將引擎蓋與前輪弧線條結合，讓側面車身輪廓展現更濃郁的運動個性。

　　另外，新車也擁有全新設計的品牌logo，其不僅厚度較之前減少80%，還采用常見于豪華腕表上的扭索花紋圖案（Guilloché）雕刻工藝，展現捷尼賽思對美學的追求。

　　靈感之翼LED大燈依舊沿襲了品牌標志性的“并行雙耀”雙線設計，但造型卻有別于現款車型，由模塊化的LED燈組構成，集成了包括動態特效迎賓燈、日間行車燈、遠近光燈、應急燈等多種功能。

（大燈點亮效果）

　　GV60的車側展現了跨界式的流暢和動態輪廓。從前發動機蓋到后擾流板，簡單而銳利的輪廓完備更加前衛的特征；從擋風玻璃到車窗頂部的鍍鉻線條延伸到體現出“電動”形象的C柱設計，增添了鮮明的特色；而厚實的車門有著圓潤立體的腰線，同時隱藏式門把手、獨特的大尺寸運動輪轂等元素也都沒有缺席。

（車身尺寸：長4515mm X 寬1890mm X 高1595mm 軸距2900mm）

（海外版GV60還提供了虛擬后視鏡選裝，隨著國內政策的日漸放開，不知未來在中國市場這一配置會否提供選裝。上圖為海外版車型官圖。）

　　在解鎖方式上，GV60全系標配數字鑰匙，在藍牙及NFC的基礎上，增加了更為先進的UWB技術，具有低延遲、更安全、定位更精確、更快速的特點。當手機距離車輛1至1.5米時，無需從口袋或包中拿出手機，車輛即可自動解鎖。捷尼賽思數字鑰匙2可實現真正的無感解鎖。

　　除了手機鑰匙之外，新車還全系標配面部識別功能解鎖車輛、指紋識別系統啟動車輛的組合方案。只需觸摸門把手，隱藏在B柱中的攝像頭便可識別駕駛者的面部，比對完成后，談話間隙車輛可自動解鎖。不僅如此，當系統識別到駕駛者身份后，可根據預設偏好，協同調整平視顯示（HUD）、座椅角度、方向盤位置等個性化設置。落座后，車主可通過右側的指紋識別系統啟動車輛。

（在駕駛位方向的B柱上，內嵌了一個支持人臉識別的紅外攝像頭，可方便開關車門，并且可以在車鑰匙放進車內的情況下刷臉鎖車。啟動車輛可以通過指紋識別進行操作。）

　　“靈感之翼”LED車尾燈與車頭相呼應，尤其是雙層后LED 尾燈組與寬大的車身無縫銜接，中間更配備固定式尾翼來突出轎跑車型態，上下有著透明的玻璃窗進行補充，對整個車尾造型畫龍點睛。后翼子板特意加寬的處理，高聳的肌肉線條帶來出低而寬的輪廓，后保險杠部分則有著大面積銀色區域裝飾，并做出了立體的細節造型，似乎在用每一寸肌膚對你訴說：“我很有趣”。

（尾燈點亮效果）

（觸碰感應式充電口可電動開關?？赏ㄟ^充電口的隱藏按鈕、數字鑰匙、捷尼賽思智能互聯服務軟件 等多種方法進行操作，充電口指示燈以8格顯示充電量。）

　　GV60提供三款輪轂尺寸和造型可選，均匹配米其林輪胎。試駕的頂配四驅版使用的是21英寸無限濺射輪轂，規格為255/40R21，復雜的折線設計和高級的銀灰質感為整車造型加分不少。

　　捷尼賽思GV60的車身選項非常豐富，提供了16種顏色可選，估計會成為選擇困難癥患者的煩惱。這次小編拿到手的白色車漆成為阿爾塔白，是不會出錯的選擇，但比起其他車漆選項來講不算驚艷。現場還有哈諾瑪藍車色，在陽光的照耀下能帶來更多豐富多變的光影效果，質感相當突出。

（不過，小編留意到，這次試駕還有款類似檸檬黃的車漆顏色，在GV60靈動的造型上顯得尤為合襯，可惜在參配色彩選項中并未見到。）