中大型純電SUV價(jià)值標(biāo)桿 測(cè)試上汽大眾ID.6 X

　　大眾ID.6 X（詢(xún)底價(jià)|查參配）的內(nèi)裝是大眾ID.家族化設(shè)計(jì)的全面展現(xiàn)，整體風(fēng)格簡(jiǎn)約，注重層次感，材質(zhì)及做工都不失高水準(zhǔn)。

　　最新的MOS4.0車(chē)機(jī)系統(tǒng)加入了充電旅程（在車(chē)機(jī)的導(dǎo)航頁(yè)面中輸入目的地，沿途查找充電站）、充電統(tǒng)計(jì)（支持查看充電歷史統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)），蓄電池保護(hù)（允許使用高壓電池為車(chē)聯(lián)服務(wù)供電，提升12V蓄電池壽命）、遠(yuǎn)程查看車(chē)輛狀態(tài)（通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程查看剩余電量、車(chē)門(mén)/車(chē)窗等狀態(tài)信息）以及車(chē)輛行程統(tǒng)計(jì)（通過(guò)手機(jī)查看車(chē)輛行駛記錄）等功能，用戶(hù)體驗(yàn)做得相當(dāng)周到和人性化。

　　IPA及TPA智能泊車(chē)輔助系統(tǒng)的引入是2022款大眾ID.6 X在智能化方面的一大進(jìn)階。IPA系統(tǒng)是當(dāng)速度低于40km/h(平行泊車(chē))和20km/h(垂直泊車(chē))時(shí)，可自動(dòng)檢測(cè)合適的停車(chē)位，隨后進(jìn)行全自動(dòng)泊車(chē)，換擋、車(chē)速和制動(dòng)的控制均是由系統(tǒng)完成。駕駛者無(wú)需執(zhí)行操控，只需全程監(jiān)控。TPA系統(tǒng)則是針對(duì)頻繁停車(chē)的場(chǎng)景，由車(chē)主先執(zhí)行一遍停車(chē)過(guò)程，系統(tǒng)記錄車(chē)輛的周?chē)h(huán)境數(shù)據(jù)和行駛路線(xiàn)。下一次當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到相同環(huán)境數(shù)據(jù)時(shí)，便可執(zhí)行自動(dòng)泊車(chē)。

智能泊車(chē)輔助系統(tǒng)官方示意圖

　　中控屏下方是控制空調(diào)、音量、駕駛模式、全景影像等的觸控按鍵，使用順手，便捷度高。此外，該車(chē)提供30色的車(chē)內(nèi)氛圍燈，在調(diào)整氛圍燈的同時(shí)主題也會(huì)一起變動(dòng)，實(shí)現(xiàn)屏幕界面與車(chē)廂氛圍的協(xié)調(diào)融合。

AR-HUD官方示意圖

　　絕大部分購(gòu)買(mǎi)中大型SUV的消費(fèi)者對(duì)乘坐空間有很高需求，像節(jié)假日的全家長(zhǎng)途旅行、日常運(yùn)載大件商品/貨物等是中大型SUV常見(jiàn)的使用情形。大眾ID.6 X一/二排空間充裕，體驗(yàn)舒適，第三排中等身高的成年人坐上去也不會(huì)感到很擁擠，如此空間表現(xiàn)勝任常規(guī)的家庭及商務(wù)需求不成問(wèn)題。

　　從定價(jià)上看，2022款上汽大眾ID.6 X可以說(shuō)是合資品牌中大型SUV里最親民的車(chē)型，也是30萬(wàn)內(nèi)獨(dú)有的純電中大型6/7座SUV。和相近價(jià)位的其他純電車(chē)相比，大空間、強(qiáng)氣場(chǎng)是該車(chē)直觀的優(yōu)勢(shì)。此外，大眾ID.6 X還有更加舒適愜意的高品質(zhì)行車(chē)質(zhì)感、最細(xì)膩的動(dòng)力調(diào)校、時(shí)尚有范又拿捏有度的內(nèi)外設(shè)計(jì)等等。高質(zhì)低價(jià)、誠(chéng)意十足無(wú)疑是對(duì)于大眾ID.6 X十分貼切的評(píng)價(jià)。