入門定位照樣靠譜 試駕廣汽豐田鋒蘭達

　　不同于大眾使用中國特供車的老舊套路，豐田則是想將原汁原味的日本汽車文化帶進中國，因為這臺鋒蘭達就是日版卡羅拉CROSS。自2020年上市后，卡羅拉CROSS在日本、泰國等市場獲得了不錯的銷量，而如今來到了中國，由廣豐和一豐進行國產，一豐叫做“卡羅拉銳放”，而廣豐便推出了這臺鋒蘭達。

　　極其富有層次感的前臉讓鋒蘭達給人一種十分犀利的感受，不同于C-HR那種圓潤的次時代造型，鋒蘭達更像是一臺縮小版的漢蘭達或者威蘭達，這更能夠吸引傳統(tǒng)SUV造型消費者。

　　巨大的蜂窩狀中網占了整個車頭的三分之二，并且寬大的尺寸增添了一絲硬漢的味道，而Logo周圍是車身同色飾板，與中網配色形成巨大反差。在實用性中保留個性，這就是鋒蘭達給人的第一感受。

　　自中配豪華版起，鋒蘭達便配備了矩陣式的LED大燈組，并且?guī)в凶赃m應遠近光功能，頂配和次頂配還配備了LED光源的前霧燈。車燈造型十分霸氣，細長的LED燈帶貫穿車燈，將近光燈和遠光燈分隔開，分裂的感覺十分帥。

　　車側造型比較規(guī)矩，沒有太多個性設計，是較為普通的SUV輪廓。不過A柱下方有一條黑色飾條，C、D柱上方為鍍鉻飾條，前后相加營造出一種懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。

　　鋒蘭達的車身尺寸為4485x1825x1620mm，軸距為2640mm，在同級屬于較大的尺寸。

　　頂配車型和次頂配車型搭載360°全景影像功能，頂配車型還配有后駐車雷達，對于該項配置還是略有遺憾，如果可以的話，入門級配置也應配備才對。

　　輪轂造型也延續(xù)了日版車型的戰(zhàn)斧式設計，使用的是普利司通的運動取向輪胎，尺寸為215/60 R17。哦對了，次頂配可以選裝18英寸輪轂，但頂配依舊為17英寸。

　　車尾設計十分簡潔，并且相比前臉顯得更加穩(wěn)重，尾燈尺寸很大，采用的是LED+鹵素光源。保險杠采用了黑色的配色，拉高了車尾的視覺效果，同時也降低了更換成本。

　　總的來說，鋒蘭達的外觀設計雖然沒有那么個性和突出，但是對于日常家用車來說，如此“中庸”才是真正需要的，而針對年輕消費者，鋒蘭達也給出了相應的細節(jié)設計，比如中網和車頂，在筆者看來，這臺車還是長在了大部分消費者審美上的。