智能駕駛/座艙優秀 ICT-300智能測試-瑪奇朵

　　魏牌瑪奇朵搭載14.6英寸多功能中控大屏，大尺寸帶來了不錯的視覺沖擊感。其次車機系統搭載驍龍8155芯片，系統運行處理速度會更快，操作更加流暢了不少，除了具備時下主流功能外，還提供了非常輕松休閑的游戲以及冥想空間等功能，實際體驗也非常有趣。

　　智能座艙部分瑪奇朵得分為74分，排名第8名，要知道比它貴很多倍的奔馳S級也是拿到相同的分數。在評測中我們發現這款屏幕顯示效果出色，能拿到滿分。不過語音交互和車機性能并沒有很拔尖的表現，并且對第三方app支持有限，對比造車新勢力還是有一點差距，好在它內置游戲和手勢挪車讓它在智能化進階部分拿到滿分。

　　在智能座艙評測環節，我們將對車機系統、儀表信息豐富度、語音交互等座艙軟硬件指標進行逐項評測打分，讓車輛座艙的智能程度得到量化。

　　瑪奇朵這款14.6英寸觸摸屏幕不僅尺寸大，不過大尺寸屏幕設計在自主車型里較為常見，但重要的是它這款中控屏顯示效果不錯。因此它在中控屏幕這一塊能拿到滿分10分。

　　車機的功能性是衡量座艙智能化程度的主要指標，一套功能足夠豐富且交互足夠人性化的車機，可以在保證行車安全的前提下讓駕駛員實現功能控制，并且增加旅途的樂趣，有的甚至還能實現車與家無縫連接。自主品牌在車機方面的表現往往比合資品牌要更好，瑪奇朵也不例外，整套系統的功能性和易用性都比較好。

　　在車機性能這一環節當中，我們將針對系統的流暢度、UI設計、車機功能豐富度、儀表功能豐富度、擴展性這幾個方面來進行量化評分。

　　流暢度、易用性和UI設計

　　車內中控屏操作是否流暢跟手，直接影響到車機的操作體驗，進一步又關系到行車安全，是一個非常重要的性能指標，因此我們將其單獨作為一個評分項。另外車機的界面UI是否人性化，功能頁和功能項的分布夠不夠易用，也是一個很重要的評判標準。

　　車機功能豐富度及體驗效果

　　瑪奇朵這套系統具備了基本的常用功能，包括在線影音（QQ音樂、愛奇藝視頻、聽伴）、在線地圖導航（高德地圖）、語音交互、全景影像（帶3D效果）、行車記錄儀等等，在功能豐富程度上表現不錯，且這些功能的使用體驗都比較好。

　　除此以外，系統內還有智慧加油、喜馬拉雅、愛奇藝和知乎等功能。不過總的來說，由于它沒有第三方app應用市場，因此局限第三方app的擴展。

　　儀表功能豐富度

　　車載系統的擴展性

　　關于車載系統的擴展性，我們從兩個方面來評分，一個是手機互聯擴展、一個是APP應用商店擴展。首先瑪奇朵沒有常見的蘋果CarPlay和百度CarLife功能，并且也不支持通過內置app達到手機映射功能。在app應用商店擴展方面，前面說到它沒有專門的app應用商店，所以擴展性一般。

　　語音交互是最為體現座艙智能化程度的一個方面，其語音識別準確度、識別速度、功能權限高不高，都直接影響到它的實際體驗。目前大部分自主品牌在這一方面做得普遍比合資和進口車型更好，那么瑪奇朵的語音交互怎么樣？

　　瑪奇朵四條常規功能都能識別，包括導航、空調、車窗、音樂播放等。但是不支持定向拾音，只能識別駕駛位語音指令，其它位置不能識別。另外每次語音完成后都要退出再進行下一個語音指令，不能連續語音。

　　瑪奇朵在糾錯語音這一塊只能識別到比較準確的語音，對于輸入的速度和發音準確度都有比較高的要求。因此只有導航到外灘這一句可識別成功。

　　瑪奇朵語音測試語義聯想能力。在“我很熱，有點冷”這兩句可以識別。“幫我找附近的小楊生煎”可以成功識別，但是“我想去靜安寺附近吃麥當勞”這句識別失敗系統，系統不能找出靜安寺附近的麥當勞，只能找出靜安寺附近的餐館。總的來說跨功能的復合語令識別失敗，無法執行。

　　看過車機表面質感和功能性之后，我們進一步關注座艙更高層次的智能化表現，比如車輛的遠程控制、個性化記憶、在線更新以及趣味性小功能等等，一些更加深入用車生活的小功能往往才是智能化的最佳體現。

　　瑪奇朵車機支持OTA升級，但OTA更新頻率未知。另外它車內配備律動氛圍燈，這款氛圍燈還能通過駕駛輔助配置一些警示進行聯動提醒。在娛樂功能方面，瑪奇朵內置了兩款游戲，可以通過轉動方向盤進行控制，另外它還有冥想空間通過播放音樂讓人放松，在智能化進階需求這一塊還是表現不錯。