10萬元選它真不虧 測試比亞迪海豚

　　【太平洋汽車網 評測頻道】比亞迪新推出海洋系列，相比大家耳熟能詳?shù)?a class="cmsLink" target="_blank">王朝系列車型，前者具有更年輕的產品定位和更鮮明的新能源屬性。比亞迪海豚（詢底價|查參配）是海洋車系的首款車型。海豚算是10萬元級的新能源車型，對于消費者來說，10萬元可以選的新能源產品有很多，甚至燃油車也有很多，不過我可以告訴你選擇海豚是對的。

　　對于一臺純電動車，大家最關心的點就是續(xù)航能力。海豚擁有兩種不同容量的刀片電池，分別是30.7kWh（活力版）和44.9kWh（自由版、時尚版和騎士版），然后4款車型里面入門的活力版標定續(xù)航里程為301km，自由版和時尚版（本次測試車型）都是405km，而馬力最大的騎士版續(xù)航里程為401km。

　　本次續(xù)航測試分為城市路況和高速路況，城市路況測試的電量值為100%，表顯續(xù)航里程為405km，然后能量回收等級調到較大，空調溫度調到24度+兩格吹風。行駛了大概105.3km，行駛的路況涵蓋了大量城市擁堵路面，平均時速為28km/h，這時候剩余電量為75%。表顯剩余里程為305km，表顯減少了100km的里程，表顯電耗為10.5kW·h/100km。

　　通過比例計算，假設保持這個平均時速和狀態(tài)進行測試，最終實測的續(xù)航里程426.6km左右，這個數(shù)字大約是官方標定續(xù)航里程的105%。我想造成這樣的原因是能量回收系統(tǒng)起到很大作用。不過從它的電耗數(shù)值來看，在城市道路里面開也是非常省電。

　　高速路況的電量值為99%。這時候表顯剩余里程為401km（由于充電樁原因導致充不滿電）。從佛山跑到清遠純高速行駛了165km，這時候表顯電量剩余45%，表顯剩余里程為183km，表顯里程減少了218km，平均電耗為13.6kW·h/100km。

　　如果保持這個狀態(tài)和平均速度繼續(xù)跑，通過比例計算得出實際高速里程為320km，再參考13.6kWh/100km的平均電耗這個數(shù)值，在城際間通勤也是沒問題，但是要規(guī)劃好充電路線。

　　說到充電，海豚支持慢充和快充兩種形式，快充接口和慢充接口都集中在一起。假設車輛電量在45%左右，快充大概用半個小時多一點就能充滿，速度不來。而慢充就要10個小時，下班回來接上慢充，第二天上班前就能滿電出行。

　　海豚全系標配交流永磁同步電機，但是不同車型的電機功率會有不同，今天測試的時尚版電機最大功率為70kW，最大扭矩為180N·m。頂配的騎士版最大功率能去到130kW，最大扭矩為290N·m。

　　雖然電機最大馬力不算大，但是海豚在起步的時候還是擁有電車般特質，直接不拖沓，甚至能秒殺大部分家用燃油車。假設你要求海豚能給予你“炸裂”的加速快感，估計這個“需求”它滿足不了你。因為當你深踩“電門”踏板，所產生的“推背感”并不明顯。如果對動力要求較高的朋友，可以期待一下電機馬力更大的騎士版。

　　海豚的駕駛模式只有ECO和SPORT，ECO模式相信是大家常用的駕駛模式，除了上面說到的駕駛風格以外，它的加速過程也表現(xiàn)出平順的一面，風格上和一般燃油車有點相似，因此開慣汽油車的人再上海豚相信不用花太多時間就能上手。如果想體驗更加暢快的加速快感，那么SPORT模式還是能滿足到你。

　　能量回收等級擁有標準和較大兩個選項，其中標準在你松開“電門”踏板的時候，基本感受不到系統(tǒng)能量回收所帶來的“拖曳感”，如果是切換到較大反饋，“拖曳感”會開始出現(xiàn)，但力度不大，基本上對日常駕駛的平順性不會造成很大的影響。

0-100km/h加速測試

　　將車輛的駕駛模式調到運動，然后把車身穩(wěn)定系統(tǒng)關閉。全“電門”下去，整車起步姿態(tài)比較平穩(wěn)，只是輪胎出現(xiàn)短暫的打滑。整體加速快感不算強烈。最終實測10.64秒的成績表現(xiàn)一般，想追求更快的加速感受，可以考慮電機馬力更大的騎士版，那款車型的官方百公里加速為7.5秒。

　　別看海豚“較小”，但是由于車底中部加了電池，因此開起來有一定分量感。對于日常行駛時來自路面的震動都能盡可能地吸收掉，基本傳到車內的震動是很少。但是遇到沖擊力較大的減速帶時，在車內還是會感覺到一些碎震能傳遞到車內。這點和10萬元級轎車的濾震風格相似，沒有太多突出的表現(xiàn)。

　　海豚的轉向力度和制動踏板回饋力度兩者之間都能進行調整，首先在轉向方面，分別設有舒適和運動，兩種模式在體驗上會有不同。首先運動模式下的車身反應會更加及時，配合低重心的車身設定會有一點駕駛樂趣。不過哪怕是標準模式，轉向虛位也沒有想象中大。

　　然后制動踏板有標準和舒適兩個選項，其中舒適模式的剎車腳感會線性一點，其感覺和你日常駕駛燃油車有點類似。而標準就偏向于電動車，多了幾分緊致感，也就是輕輕一點制動踏板，制動力就會立馬涌現(xiàn)，因此建議大部分剛上手新能源車的朋友可以把制動踏板調到標準。

100-0km/h制動測試

　　全力制動時，由于偏軟的懸掛導致海豚出現(xiàn)“點頭”。在整個過程中，海豚的制動力都保持一種線性的輸出姿態(tài)，不到40米的剎車成績對于這個價位的車型來說，還算可以。

　　海豚在靜止和起步的時候，內部座艙保持著其他純電動車應有的靜謐性。哪怕速度上來以后，車輛并沒有受外界的風噪和路噪影響太多，起碼在10萬元級車型算是中上水平。

　　總的來說，海豚在駕控方面，它擁有靜謐、平順的駕駛質感。雖然迅猛的加速體驗這個版本的車型給不了你，但是沒有其他外界因素干擾，舒舒服服把你從A點傳到B點就可以了。同時針對一些駕駛有特殊的選項給你們，還是有一點可玩性。

　　作為海洋系列的首款車型，海豚必要受到“比亞迪”的重點關注，首先它是首款基于比亞迪e平臺3.0打造產品。那么什么是比亞迪e平臺3.0呢？首先這個平臺能將核心零部件進一步集成化、標準化。并且構建出全新的車身架構、電氣化結構和車用操作系統(tǒng)BYD OS。它會對車輛的電池和電機效率、整車安全和設計方面有好的方面提升。

　　那么這個平臺為海豚帶來了什么？從設計層面來說，采用e平臺 3.0的車型擁有更短前懸、軸長比更大、重心更低、空間更大。看回海豚的自身造型，可能大部分人會覺得有著賣萌的外觀，但是它擁有低風阻設計原理在里面，同時在有限的車身長度里創(chuàng)造出更多空間。

　　作為一臺電車來說，電驅動系統(tǒng)和電池都是新能源車的核心部件。首先在電驅動系統(tǒng)上，e平臺 3.0直接整合了一套八合一電動力總成，在這里包括驅動電機、電機控制器、減速器、車載充電器 、直流變換器、配電箱、整車控制器以及電池管理器。那為什么要做八合一電驅動系統(tǒng)？因為高集成的電動力總成可以更好的實現(xiàn)輕量化和小型化，這不僅可以讓電動力總成占據(jù)更少的空間，給車廂或者懸掛系統(tǒng)騰出更多地方，還能實現(xiàn)更高效的動力傳遞，這套八合一電動力總成綜合效率超過89%，有效降低電力傳遞的損耗，帶來更好的經濟性。值得注意的是，海豚采用發(fā)卡式扁線電機，最高效率可達97.5%。

　　基于e平臺 3.0打造的車型，都會全部配備刀片磷酸鐵鋰電池，這種電池已經通過了最苛刻的電池包針刺測試，在安全性方面大家可以放心，作為e平臺 3.0的首款車型，海豚自然能享受這款電池技術。另外針對許多新能源車在冬季遭遇的續(xù)航打折問題，海豚配備熱泵系統(tǒng)，通過直熱直冷技術實現(xiàn)對電池包溫度，還能以低能耗對座艙內部進行溫度調節(jié)，另外熱泵系統(tǒng)可以吸收電驅動總成的余熱，并能在-30℃-40℃的寬溫區(qū)內工作。相比傳統(tǒng)的PTC加熱裝置，熱泵系統(tǒng)的溫控速度更快，冬季續(xù)駛里程可提升20%。同時海豚還配備全球首創(chuàng)電池包直冷直熱技術，能實現(xiàn)電池溫度差在5℃以內，熱效率提升15%。

　　海豚是海洋系列的首款車型，它采用名為“海洋美學”設計理念。因此假設你是比亞迪的粉絲，會發(fā)現(xiàn)海豚的整體造型風格會和其它比亞迪有很大的不同，它參考海豚這種海洋動物作為設計靈感，波浪的曲線是重要的設計元素。另外它還是首款采用比亞迪全新Logo的車型。

　　海豚除了造型比較特點，在車身配色方案上也是充滿特色。例如“貝貝灰”“嘟嘟白”“閃閃藍”“颯颯綠”“蜜蜜橙”“噗噗粉”“沖浪藍”，另外不同配色之間會有不同的搭配方案，使得海豚擁有雙色車身搭配。

　　設計師為了統(tǒng)一整車風格，內飾配色方案和外觀一致，另外內飾整體設計風格也是之前比亞迪車型未曾出現(xiàn)。整體采用一種流暢舒展的曲線來打造出環(huán)繞的視覺效果。另外它設計的easy-going可以為駕駛者帶來全新的人車交互體驗。

　　前期我們已經有同事對比亞迪海豚的靜態(tài)做了圖文和視頻解析，感興趣的朋友可以點擊下方鏈接。

　　全文總結：海豚可以說是一臺家庭經濟型新能源車，也可以當做是大家第二臺車的首選。它實在的續(xù)航表現(xiàn)能成為一臺合格的城市出行伴侶，豐富的娛樂系統(tǒng)能緩解你出行疲勞，個性的內外造型讓你在街上贏得不少回頭率，所以10萬元選海豚你絕對不虧。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	海豚 2021款 301km 活力版	2021款 401km 騎士版	2021款 405km 時尚版	2021款 405km 自由版
官方價：	9.38萬	12.18萬	10.88萬	10.38萬
購置稅：	-	-	-	-
最終落地價（含保險款項）：	9.94萬	12.81萬	11.48萬	10.97萬
耗能費用（兩萬公里/年）：	-	-	-	-
廠商：	比亞迪	比亞迪	比亞迪	比亞迪
級別：	小型車	小型車	小型車	小型車
上市時間：	2021-08	2021-08	2021-08	2021-08
發(fā)動機：	純電動 95馬力電動機	純電動 177馬力電動機	純電動 95馬力電動機	純電動 95馬力電動機
進氣形式：	-	-	-	-
最大馬力(PS)：	-	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電動機最大馬力(PS)：	95	177	95	95
電動機總功率(kW)：	70	130	70	70
電動機總扭矩(N·m)：	180	290	180	180
電池充電時間：	快充:0.5小時,慢充:無	快充:0.5小時,慢充:無	快充:0.5小時,慢充:無	快充:0.5小時,慢充:無
快充電量(%)：	80	80	80	80
變速箱：	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱
車身類型：	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車
長×寬×高(mm)：	4070×1770×1570	4150×1770×1570	4125×1770×1570	4125×1770×1570
軸距(mm)：	2700	2700	2700	2700
最高車速(km/h)：	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	10.5	7.5	10.9	10.9
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
實測油耗(L/100km)：	-	-	-	-
實測純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
實測快充時間(小時)：	-	-	-	-
實測慢充時間(小時)：	-	-	-	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
實測車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-	-
實測車速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-	-
實測車速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-	-
實測車速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-	-	-
電池保修時間：	首任車主不限年限/里程	首任車主不限年限/里程	首任車主不限年限/里程	首任車主不限年限/里程
工信部純電續(xù)航里程(km)：	301	401	405	405
充電時間：	快充:0.5小時,慢充:無	快充:0.5小時,慢充:無	快充:0.5小時,慢充:無	快充:0.5小時,慢充:無
整車質保：	六年或15萬公里	六年或15萬公里	六年或15萬公里	六年或15萬公里
首任車主質保政策：	-	-	-	-
駕駛輔助級別：	-	-	-	-
車身類型：	兩廂車	兩廂車	兩廂車	兩廂車
長度(mm)：	4070	4150	4125	4125
寬度(mm)：	1770	1770	1770	1770
高度(mm)：	1570	1570	1570	1570
軸距(mm)：	2700	2700	2700	2700
前輪距(mm)：	1530	1530	1530	1530
后輪距(mm)：	1530	1530	1530	1530
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	1285	1450	1405	1405
車門數(shù)(個)：	5	5	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	-	-	-	-
行李廂容積(L)：	345	345	345	345
行李廂最大容積(L)：	1310 (座椅放倒)	1310 (座椅放倒)	1310 (座椅放倒)	1310 (座椅放倒)
行李廂內部尺寸(mm)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動機型號：	-	-	-	-
排量(mL)：	-	-	-	-
進氣形式：	-	-	-	-
最大馬力(PS)：	-	-	-	-
最大功率(kW)：	-	-	-	-
最大功率轉速(rpm)：	-	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
最大扭矩轉速(rpm)：	-	-	-	-
氣缸排列形式：	-	-	-	-
氣缸數(shù)(個)：	-	-	-	-
每缸氣門數(shù)(個)：	-	-	-	-
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機構：	-	-	-	-
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機特有技術：	-	-	-	-
燃料形式：	純電動	純電動	純電動	純電動
燃油標號：	-	-	-	-
供油方式：	-	-	-	-
缸蓋材料：	-	-	-	-
缸體材料：	-	-	-	-
排放標準：	-	-	-	-
電動機型號：	-	-	-	-
電機類型：	永磁同步	永磁同步	永磁同步	永磁同步
電動機最大馬力(PS)：	95	177	95	95
電動機總功率(kW)：	70	130	70	70
電動機總扭矩(N·m)：	180	290	180	180
前電動機最大功率(kW)：	70	130	70	70
前電動機最大扭矩(N·m)：	180	290	180	180
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅動模式：	純電動	純電動	純電動	純電動
驅動電機數(shù)：	單電機	單電機	單電機	單電機
電機布局：	前置	前置	前置	前置
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	301	401	405	405
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	30.7	44.9	44.9	44.9
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類型：	磷酸鐵鋰電池	磷酸鐵鋰電池	磷酸鐵鋰電池	磷酸鐵鋰電池
電池保修時間：	首任車主不限年限/里程	首任車主不限年限/里程	首任車主不限年限/里程	首任車主不限年限/里程
電池充電時間：	快充:0.5小時,慢充:無	快充:0.5小時,慢充:無	快充:0.5小時,慢充:無	快充:0.5小時,慢充:無
快充電量(%)：	80	80	80	80
簡稱：	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱
擋位個數(shù)：	1	1	1	1
變速箱類型：	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	195/60 R16	205/50 R17	195/60 R16	195/60 R16
后輪胎規(guī)格：	195/60 R16	205/50 R17	195/60 R16	195/60 R16
備胎規(guī)格：	無	無	無	無
備胎尺寸：	-	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉彎半徑(m)：	5.25	5.25	5.25	5.25
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓報警	●胎壓報警	●胎壓報警	●胎壓報警
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●駕駛席	●前排	●前排	●駕駛席
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	●	-	-
道路交通標示識別：	-	●	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng)：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	-	-	-	-
車內中控鎖：	●	●	●	●
行車自動落鎖：	●	●	●	●
遠程啟動：	●	●	●	●
遙控泊車：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●	●	●
巡航系統(tǒng)：	●定速巡航	●全速自適應巡航	●定速巡航	●定速巡航
前/后雷達：	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●倒車影像	●360度全景影像	●360度全景影像	●360度全景影像
車側盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	-	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	●經濟 ●運動	●經濟 ●運動	●經濟 ●運動	●經濟 ●運動
地形模式切換：	●雪地	●雪地	●雪地	●雪地
發(fā)動機啟停技術：	-	-	-	-
自動駕駛輔助：	-	●	-	-
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
天窗類型：	-	●不可開啟全景天窗	●不可開啟全景天窗	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
電動后備廂位置記憶：	-	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-	-
主動進氣格柵：	-	-	-	-
電池預加熱：	●	●	●	●
方向盤材質：	●皮質	●皮質	●皮質	●皮質
方向盤調節(jié)范圍：	上下	上下	上下	上下
方向盤電動調節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●	●	●	●
液晶儀表盤尺寸：	5英寸	5英寸	5英寸	5英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
車載行車記錄儀：	-	●	●	-
手機無線充電：	-	●前排	●前排	-
座椅材質：	仿皮	仿皮	仿皮	仿皮
運動風格座椅：	●	●	●	●
前排座椅高低調節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
前排座墊傾角調節(jié)：	-	-	-	-
前排腰部支撐調節(jié)：	-	-	-	-
前排肩部支撐調節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調節(jié)：	主- / 副-	主● / 副-	主● / 副-	主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調：	-	-	-	-
后排座椅調節(jié)：	-	-	-	-
后排座椅電動調節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
方向盤/座椅舒適進出：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	整體放倒	整體放倒	整體放倒	整體放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
后排杯架：	-	-	-	-
空調調節(jié)方式：	●自動	●自動	●自動	●自動
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	-	-	-	-
車內PM2.5過濾裝置：	●	●	●	●
車載空氣凈化器：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
近光燈光源：	LED	LED	LED	LED
遠光燈光源：	LED	LED	LED	LED
自適應遠近光燈：	-	●	-	-
日間行車燈：	-	●	●	●
自動頭燈：	-	●	●	●
轉向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	-	-	-
前大燈雨霧模式：	-	-	-	-
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時關閉：	-	●	●	●
車內氛圍燈：	-	-	-	-
電動車窗：	●全車	●全車	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	-	●全車	●駕駛席	●駕駛席
車窗防夾手功能：	-	●全車	●駕駛席	●駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
后視鏡電動折疊：	-	-	-	-
后視鏡鎖車自動折疊：	-	-	-	-
后視鏡倒車自動下翻：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
內/外后視鏡自動防眩目：	內- / 外-	內- / 外-	內- / 外-	內- / 外-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	-	-	-	-
感應雨刷：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式	●觸控式	●觸控式
GPS導航系統(tǒng)：	●	●	●	●
實時路況信息顯示：	●	●	●	●
手機互聯(lián)/映射：	-	-	-	-
車聯(lián)網：	●	●	●	●
OTA遠程在線升級：	●	●	●	●
道路救援呼叫：	-	-	-	-
手勢控制：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	-	-
接口類型：	●USB ●12V	●USB ●12V ●SD	●USB ●12V ●SD	●USB ●12V ●SD
USB/Type-C接口數(shù)量：	標配:1	標配:2，選裝:1	標配:2，選裝:1	標配:2，選裝:1
220V/230V電源：	-	-	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-	-	-
CD/DVD：	-	-	-	-
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	標配:4	標配:6	標配:6	標配:6
主動降噪系統(tǒng)：	-	-	-	-
系統(tǒng)名稱：	-	-	-	-
自動駕駛芯片：	-	-	-	-
芯片算力：	-	-	-	-
攝像頭個數(shù)：	-	-	-	-
毫米波雷達：	-	-	-	-
超聲波雷達：	-	-	-	-
激光雷達：	-	-	-	-
自動變道：	-	-	-	-
自適應巡航：	-	●	-	-
彎道保持輔助：	-	-	-	-
導航輔助駕駛：	-	-	-	-
內置高精地圖：	-	-	-	-
障礙物可視化顯示：	-	-	-	-
遙控泊車/駛出：	●	●	●	●
遠程召喚：	-	-	-	-
自動泊車入位：	-	-	-	-
車道保持輔助系統(tǒng)：	-	●	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	●	-	-
車機系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控臺大屏尺寸：	10.1英寸	12.8英寸	12.8英寸	12.8英寸
人臉識別：	-	-	-	-
鑰匙類型：	●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙	●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙	●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙	●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙
指紋識別：	-	-	-	-
處理器：	-	-	-	-
中控屏幕個數(shù)：	-	-	-	-
屏幕分辯率：	-	-	-	-
屏幕旋轉：	●	●	●	●
多屏互動：	-	-	-	-
語音識別控制系統(tǒng)：	-	●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話 ●空調	●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話 ●空調	●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話 ●空調
語音識別：	-	-	-	-
多輪語音對話：	-	-	-	-
模糊語義識別：	-	-	-	-
手勢識別：	-	-	-	-
OTA空中升級：	●FOTA	●FOTA	●FOTA	●FOTA
備注：	-	-	-	-
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