有“瓦罐”內味了 測試新寶駿Valli

　　加速測試：

　　0-100km/h 加速時間：12.1秒

　　加速測試采用常規的彈射起步模式，并且將車調整至運動模式且關閉車身穩定系統，由于變速箱保護機制，轉速控制在1800rpm時釋放制動踏板，并全力踩下油門踏板，由于前驅車的特質，前輪會有少許的打滑現象，但抬頭抑制的比較好，整體姿態保持非常穩健，車頂行李箱對加速成績稍有影響，最終的12.1秒破百的實測成績，算是中規中矩吧。

　　制動測試：

　　100-0km/h 制動距離：41.75米

　　制動力表現相對一般，車身整備質量才1.4噸，全力踩下制動踏板后，車身姿態雖然保持足夠穩定，前懸足夠緊繃，并沒有出現頭重腳輕的感覺，但最終的實測制動距離41.75米，還是有些出乎意料。

　　噪音測試：

　　NVH靜謐性表現中，怠速數據比較優秀，而車輛行駛過程中的噪音抑制能力會有些薄弱，實測數據怠速狀態下為38.1dB，60km/h為61.6dB，80km/h時為65.4dB，120km/h時為71.2dB。當然客觀因素是原廠自帶的車頂行李箱對于測試結果會稍有影響，如不掛車頂行李箱數據相應會更好一些。

　　油耗測試：百公里油耗6.3L

　　路線選擇上依舊是城市道路及環路，路況除了少許擁堵外其余均是順暢路段，基本可以模擬早晚高峰及順暢行駛狀態，實測距離為100km，空調調節至25°C，風速2擋并開啟外循環模式。全程標準模式駕駛，最終表顯平均車速24km/h，平均油耗為6.3L/100km，這樣的數據表現還是非常亮眼的，也從側面證明其還是一款非常適合家用的旅居車，燃油經濟性有可靠的保障。