依然主打性價(jià)比 場(chǎng)地試駕長(zhǎng)安CS55 PLUS

　　繼去年長(zhǎng)安將CS55 PLUS的發(fā)動(dòng)機(jī)改為1.5T藍(lán)鯨系列后，消費(fèi)者對(duì)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)的評(píng)論就不曾間斷過(guò)，而之所以有如此高的關(guān)注度，主要是因?yàn)樗悄壳巴?a class="cmsLink" target="_blank">級(jí)別中包括合資品牌參數(shù)調(diào)校最高的，其最大功率達(dá)到了138kW，并且300N·m的峰值扭矩全部集種在了1250-3500rpm的區(qū)間內(nèi)，渦輪介入的時(shí)機(jī)也比之前老款的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)早了許多。而與其搭配的是一臺(tái)7速濕式雙離合變速器，盡管很多人依然覺(jué)得還是6AT更為可靠，但從實(shí)際駕駛的角度來(lái)說(shuō)，這套動(dòng)力總成無(wú)論是從體感還是動(dòng)力性能方面都不會(huì)讓人失望。

　　以前在試駕CS85 Coupe的時(shí)候我曾經(jīng)說(shuō)長(zhǎng)安汽車近年來(lái)在懸掛系統(tǒng)的調(diào)教上有了質(zhì)的飛躍，只不過(guò)時(shí)隔兩年，卻沒(méi)有更讓人欣喜的突破。但它依然能在質(zhì)感上看齊同價(jià)位的合資SUV車型。并且結(jié)合其8.34s的0-100km/h加速時(shí)間來(lái)看，這輛車應(yīng)付日常的代步是完全不在話下的，換句話說(shuō)，性價(jià)比一直是CS55 PLUS賴以生存的核心，而其實(shí)際表現(xiàn)也的確對(duì)得起這個(gè)售價(jià)。

　　得益于前衛(wèi)的設(shè)計(jì)以及同級(jí)過(guò)硬的產(chǎn)品力，長(zhǎng)安CS55 PLUS一直以來(lái)都以性價(jià)比著稱，而長(zhǎng)期占據(jù)統(tǒng)計(jì)銷量榜前三的CS75，便可看出消費(fèi)者對(duì)這個(gè)品牌方向的認(rèn)可。而此次長(zhǎng)安將新一代CS55 PLUS以更為年輕的姿態(tài)與消費(fèi)者“Say hello”時(shí)，一并帶來(lái)的也并不僅僅是一副普通的軀殼，官方稱之為“新科技智慧美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念除了對(duì)外觀、內(nèi)飾以及細(xì)節(jié)方面做了充足的優(yōu)化外，還將這款優(yōu)秀的藍(lán)鯨動(dòng)力一并給予了消費(fèi)者，即便它在機(jī)械的調(diào)教上還有很大的進(jìn)步空間，但結(jié)合其價(jià)位區(qū)間來(lái)看，主打性價(jià)比的CS55 PLUS在今后新車型上市后也還依然會(huì)以“性價(jià)比”在這個(gè)激烈的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中占有一席之地。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）