混動三叉戟聲浪依舊 賽道體驗新Ghibli鋒芒版

　　從設計來看，新Ghibli鋒芒版運用了很多混動車型專屬的元素，藍色，是眾多新能源車型用以象征身份的顏色，新Ghibli鋒芒版在前擋泥板上的藍色“鯊魚腮”，Brembo制動卡鉗和C柱上的Saetta標志也采用了“電光藍”。

　　與瑪莎拉蒂品牌其他車系一樣，新Ghibli鋒芒版在尾部也作了更新，尾燈處采用了著名的“回旋鏢”式的設計語言，其設計靈感來源于瑪莎拉蒂歷史上眾多經典車型，也體現了蘊含在品牌內的基因特征。為了凸顯“回旋鏢”形狀，燈組采用了最先進的3K注射成型技術，該技術讓車燈呈現出三種顏色：邊緣為黑色，中間為紅色，而底部則為透明色。

　　作為有一臺移動的樂器，純粹的瑪莎拉蒂，排氣聲浪是它身份的認證，盡管新Ghibli鋒芒版是一臺混動車型，但它并未使用擴音器，而是調整了排氣的流體動力學并采用諧振器，調諧以發出瑪莎拉蒂獨特的聲浪。

　　后懸架采用五桿多連桿系統和四個鋁制懸架臂，一方面確保出色的舒適性，另一方面保證運動性。新Ghibli鋒芒版的懸掛系統是基于一套恒定速率的減震器來控制其鋼制彈簧和防傾桿的移動。

　　新Ghibli鋒芒版，車身重量比六缸發動機要更加輕盈，同時發動機是前置的，電池位于車尾，重量分布相比以往車型更加均勻，從而使得新Ghibli鋒芒版擁有更具操控性的駕駛樂趣。

　　新Ghibli鋒芒版作為一臺豪華中大型轎跑車型，車廂內飾在奢華與精致層面營造到了極致，中控臺采用重新設計的換擋桿，駕駛模式選擇按鈕也是全新設計。

　　新Ghibli鋒芒版雖然是轎跑的車身線條，但仍為前后排提供了寬敞的空間，主副駕駛席座椅均為12向電動調節，并提供ISOFIX兒童安全座椅固定，后排座椅支持四六比例放倒，在原本500L的行李箱容積上，能擴展更大的空間，在實用性上，新Ghibli鋒芒版沒有絲毫弱勢。

　　新Ghibli鋒芒版配備了最新的MIA智能輔助多媒體系統，屏幕由原來的8.4英寸升級至現在的10.1英寸，并且采用無框設計，科技感十足。憑借全新的瑪莎拉蒂互聯系統(Maserati Connect)，自2021款車型起，瑪莎拉蒂的所有車輛均可保持聯網狀態。 基于該聯網狀態，駕駛者可隨時關注汽車的健康狀態，當保養到期時，瑪莎拉蒂互聯系統會提醒車主，以提升用戶體驗。瑪莎拉蒂互聯系統還可通過緊急協助并在車輛被盜時提供援助，確保更高的安全性。同時基于網絡的語音助手，在線音樂，在線導航均能實現。

　　結語：動力系統“觸電”確實是當下的大趨勢，除了日益嚴苛的排放法規，“碳中和”也成為了一個當下熱門話題，電氣化與性能不不矛盾，在這條賽道上角逐的對手只會越來越多，就新Ghibli鋒芒版的體驗來看，混動版本與之前3.0T車型動力體驗差異并不明顯，這還是一臺真正的三叉戟，積極的意義是，售價進一步降低，讓更多潛在消費者實現擁有這臺車更近了一步。