智能座艙才是亮點 ICT-300智能測試-瑞虎8 PLUS

　　我們此次測試的是瑞虎8 PLUS 290TGDI 自動頭等艙，對于瑞虎8 PLUS，可以看做是緊湊+級別的SUV，定位更高且擁有更豐富的配置，此次測試的頂配車型更是如此。

　　瑞虎8PLUS內飾設計風格還是很大氣的，本身功能區域區分并不復雜，軟質材料也特別多，三塊屏幕顯得科技氛圍十足，我們智能座艙測試也主要是圍繞著雙12.3英寸聯屏以及8英寸空調控制面板展開。

　　瑞虎8 PLUS往往給人以配置豐富的印象，在智能座艙部分又會得出怎樣的表現呢？不僅為了深入了解測試車本身，還能夠方便與其他測試車進行比較。

　　12.3英寸的尺寸雙聯屏視覺上還是非常顯大的，另外空調屏幕的單獨布置使得便利性以及科技氛圍提升明顯。

　　瑞虎8 PLUS的有不錯的防眩光效果，經過實際體驗下來發現就算盯著陽光也沒有明顯的反光，這點值得稱贊。

　　在車機性能這一part當中，我們將針對系統的流暢度、UI設計、功能豐富度、儀表功能豐富度、擴展性這幾個方面來進行量化評分，

　　流暢度、易用性和UI設計

　　車機好不好用直接影響用車體驗，甚至關系到行車安全，因此系統是否足夠流暢，各個功能頁面設計是否足夠人性化就很重要了，好的車機能夠最大化降低人為操作時的分心程度，進而提升用車安全性。

　　必須得注意的是，因為瑞虎8 PLUS單獨提供了一塊兒空調控制面板，因此空調界面操作其實可以通過下方的專用屏幕直接觸達，不需要在中控屏當中找尋入口了。

　　車機功能豐富度及體驗效果

　　車機功能豐富度應該是瑞虎8 PLUS的強項，內置了導航、生活、行車記錄儀等常用功能，并且預裝了愛奇藝、唱吧、電臺等流媒體APP。

　　瑞虎8 PLUS 還支持非常強大的360°環視影像，其中可供自由選擇、設置的功能項非常多。

　　儀表功能豐富度

　　儀表是駕駛員獲取行駛信息最重要的來源，需要直觀清晰，隨著車輛功能日漸豐富，許多輔助性的信息，比如行駛數據、影音、導航、駕駛輔助功能、車輛狀態等等也需要簡潔扼要地呈現給駕駛員。

　　行駛中的信息獲取以及功能其實都可以通過儀表來實現，還是非常方便的。

　　車載系統的擴展性

　　關于車載系統的擴展性，我們主要關注兩個方面。一個是APP應用商店擴展、一個是手機互聯擴展。

　　語音交互是最為體現座艙智能化程度的一個方面，其語音識別能力、識別速度、所能控制的功能多不多，目前市場上各種不同車型之間有著很大的差異。

　　瑞虎8PLUS搭載的是LION4.0雄獅智云智能網聯系統，擁有智能助手虛擬形象“小奇”，實際上瑞虎8 PLUS的語音交互能力給我帶來了不少驚喜。

　　際體驗下來，瑞虎8 PLUS單一指令實現非常強大，導航、點播歌曲、空調、車窗均能支持，并且相應速度很快。

　　在識別能力、糾錯成立測試方面，瑞虎8 PLUS的成績也不錯，成功識別了3句，響應速度這一part我們給出了3分的滿分。

　　看過車機的表面質感和內在功能之后，我們對智能座艙提出了更高層次的要求，涉及到一些更加深入用車生活的功能，比如車輛的遠程控制、個性化記憶、在線更新以及趣味性小功能等等，這些便利的進階、延伸、拓展、升級能力，是我們重點考察對象。

　　對于瑞虎8 PLUS，起支持基于車機屏幕的SOTA更新，能夠對娛樂、車載應用等功能進行更新。

　　在智能座艙的評測當中，通過對屏幕效果、車機性能、語音交互、智能化進階需求四大方面的綜合評分，最終瑞虎8 PLUS總得分為78分（滿分100），成績還是非常不錯的；整體而言，瑞虎8 PLUS各項參數中都非常均衡，功能非常齊全且支持一定的拓展性，其中語音識別給人較大的驚喜。用一句概括：瑞虎8 PLUS智能化程度不是最高的，但也沒什么短板。