行人識別均通過！ ICT-300智能測試-別克昂科威S艾維亞

　　【太平洋汽車網 評測頻道】之前我們測試了GL8 Avenir艾維亞，依靠著Mobileye EyeQ4的視覺方案，在自動駕駛的環節上做得不錯；而同樣被列為“艾維亞”系列的昂科威S艾維亞卻采用完全不同的硬件方案，雖然在傳感器上的數量有所減少，但卻是別克首款采用eCloud智能云電子架構的車型，它的表現究竟如何？下面評測還原真實智能化能力。

場地提供：深圳市未來智能網聯交通系統產業創新中心

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測試標準

　　ICT-300測試項目以及評分標準大家可以在《太平洋汽車＆皆電 [智能汽車] ICT-300評測標準》里查看。

　　在ICT-300評測標準中，自動駕駛部分是核心內容，它直接反映了車輛的智能化程度，我們將自動駕駛部分放在測試開始篇幅。

測試條件

測試車輛：80km/h巡航，遭遇靶車加塞（非緊急）到慢慢停車，10秒后重新起步

測試條件

測試車輛：80km/h巡航，開啟所有駕駛輔助功能，包括車道保持等

測試條件

測試車輛：30km/h巡航，開啟所有駕駛輔助功能。

測試條件

行人：固定小孩

測試車輛：50km/h巡航，開啟所有駕駛輔助功能

測試條件

行人：成人，5km/h速度橫穿

測試車輛：40km/h巡航，開啟所有駕駛輔助功能

測試條件

行人：小孩，5km/h速度橫穿

測試車輛：40km/h巡航，開啟所有駕駛輔助功能

測試條件

靶車：隧道內固定

測試車輛：50km/h巡航，開啟所有駕駛輔助功能

測試條件

靶車：20km/h巡航，進行緊急加塞

測試車輛：50km/h巡航，開啟所有駕駛輔助功能

昂科威S（詢底價|查參配）的自動泊車比較便捷，只需要按鍵開啟，選擇泊車類型之后就會自動識別車位，識別到車位后，只需要人工掛入R檔就可以進行自動泊車，之后的油門、剎車、擋位都不需要人手控制。

　　自動駕駛小結：別克昂科威S艾維亞在所有行人識別的項目當中均能通過，包括靶車緊急加塞同樣成功避讓，表現失分出色。另外，它也是這個級別當中，少見配備自動泊車的車型，但在測試過程中未能有好的表現，這是它失分的重災區，另外不能進行車道保持確實會讓自適應巡航的實用性打上一定折扣。