質感大提升 試駕新一代森林人2.0XT

● 內飾：用料質感大有提升

　　身邊就有同事是第三代森林人的用戶，內飾的用料讓他從來不敢跟乘客說這車是花了30多萬買回來的進口車，哈哈，千萬不能讓他試駕最新一代森林人，那會讓他崩潰的，因為新車的內飾質感實在好太多了，無論用料還是工藝精度都有了全面的改進。

　　最明顯的就是中控臺面板，整體都由軟性的搪塑材質覆蓋，不再是生硬的光禿禿的硬塑料。諸如手套箱等等各種儲物格的開合也帶上了輕微的阻尼感，如果能夠在里層附上植絨的話那就更能符合身價了。

　　不過老實說，新一代森林人的車廂布局走的還是傳統日系車套路，作為一個并不常接觸斯巴魯車型的人來說，我并沒有找到什么特別創新之處，相對于上一代車型也僅僅是顯得更加硬朗而已，使用便利性基本一致?；蛘呃宪囍鱾儠懈嗟陌l現吧。

　　當然，也有不少好東西被延續下來了，幾乎可以去到后排乘客膝蓋位置的全景天窗算一個，而有別于一般全景天窗的是，森林人的天窗玻璃是可以完全打開的。雖然我們的空氣是越來越糟糕了，不過哪怕只打開遮陽板透透光也足夠心曠神怡了。

　　而說得到透光，其實上一代森林人就十分重視車內視野，所以大家會發現它的門沿位置比較低，車窗玻璃很大，另外后擋風玻璃的可視范圍也是相當理想。新一代車型則更進一步，A柱下方的小三角窗變得更大，真正可以用來觀察車外狀況，而不只是一個擺設。

● 空間：載人載物無可挑剔

　　城市SUV買家很多看重的是車內空間，這方面新一代森林人幾乎達到了無可挑剔的程度。首先是前排，座椅高低調整的范圍比較合理，身高175cm的駕駛者基本可以留有兩拳的頭部空間，膝蓋離中控臺也不會特別近，唯一需要吐槽的是，哪怕頂配車型也沒有座椅記憶功能。

　　得益于軸距加長了，原本森林人就非常寬裕的后排腿部空間變得更加夸張，肩部和頭部空間也非常理想。全時四驅的后傳動軸也沒有明顯影響后排地板，中間乘客無需尷尬地岔開雙腿了。

　　就算不放倒后排椅背，森林人的尾箱空間本來就相當充裕，規整的尾箱用來放置大件物品非常方便。假如東西大到需要放倒后排椅背，那也非常方便，尾箱就有一個手動的按鈕直接操作，可以6/4分離放倒，只不過之前你需要確認后排坐墊上面沒有放什么易碎的東西，因為椅背放倒的力度還是蠻大的。