真正為駕控而來 賽道體驗(yàn)新奧迪RS4/RS5

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】說到性能車，奧迪RS系列是你一定繞不開的“話題王”，它與奔馳的AMG和寶馬M Power均代表著當(dāng)代性能車的第一陣營，而相比后兩者來說，奧迪RS系列不僅僅擁有高性能駕控帶來的純粹與激情，四驅(qū)和電子輔助系統(tǒng)更是讓它在賽道上擁有了更高的極限，讓你的駕駛更從容，從而建立更強(qiáng)的駕駛信心。今天我們就一起來賽道好好體驗(yàn)一下全新奧迪RS4 Avant、RS5 Sportback和RS5 Coupe，看看這三款新車是如何詮釋駕控的魅力。

　　首先我們先說說全新奧迪RS4 Avant，新款前臉有些微調(diào)，整體依舊延續(xù)著家族化的設(shè)計(jì)理念。看似隨和的外觀下其實(shí)已經(jīng)近乎于武裝到牙齒，讓它還是能夠彰顯出一臺性能車該有的氣場，而對于它來說，通過我們口中描述最多的一句話就是：“扮豬吃老虎”。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊采用了RS家族的經(jīng)典布局，并且大量的碳纖維材質(zhì)以及Alcantara與真皮混搭進(jìn)一步提升其運(yùn)動屬性。配置方面，MIB3車機(jī)系統(tǒng)加持，讓10.1英寸的中控屏幕內(nèi)支持更豐富的功能選項(xiàng)，預(yù)裝了酷我音樂、喜馬拉雅APP應(yīng)用。語音識別率也進(jìn)行了優(yōu)化，響應(yīng)和理解能力有提升。

　　動力部份，全新奧迪RS4 Avant搭載了一臺2.9TFSI V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率331kW（450PS），最大扭矩600N·m，與之匹配的傳動系統(tǒng)為8速手自一體變速箱，并且配備了quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)，在動力與行駛安全性上均有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　賽道駕駛勢必會和日常道路駕駛不同，激進(jìn)的駕駛方式讓這臺全新奧迪RS 4 Avent可以快速的進(jìn)入戰(zhàn)斗角色，而相比車來說，駕駛者似乎并沒有因?yàn)榧みM(jìn)的調(diào)校而產(chǎn)生那種緊繃的心里，這臺車的那種穩(wěn)重感與安全感是讓你在激烈駕駛時(shí)依然很顯得比較從容。這也得益于四驅(qū)系統(tǒng)讓你在高速行駛時(shí)擁有了更好的抓地力，不會出現(xiàn)明顯的打滑或者推頭現(xiàn)象，而更重要的是，相比較RS5車型來說，RS4的電子穩(wěn)定系統(tǒng)介入會更及時(shí)一些，后輪稍有打滑，電子穩(wěn)定系統(tǒng)就會果斷的進(jìn)行修正，讓你依然保持在可控范圍內(nèi)，雖然在極致的駕駛樂趣上有些稍稍缺失，但對于賽道來說，行駛安全性才是更重要的。

　　車型小結(jié)：全新奧迪RS4 Avent依然是能勾起你駕駛欲同時(shí)又能日常刷街的性能車，它的兼顧性表現(xiàn)是三款車型中最寬泛的，包括兩廂版的設(shè)計(jì)裝載能力實(shí)用性也很高，對于喜歡旅行車的朋友們來說，還是一款非常不錯(cuò)的性能鋼炮。