駕馭波瀾征服顏值控 試了這款傳祺MPV就知道
2020-08-06 09:00:54
作者：黎嘉銘
性能測試：成績屬主流水準
0-100km/h加速測試：
傳祺GM8匹配的8速手自一體變速箱，以常規的測試方法“憋轉速”即可。關閉TCS、ESP和空調，駕駛模式切換至SPORT，起步瞬間前輪打滑，但輪胎很快重新有了抓地力。加速初段，傳祺GM8并沒有體現出暴躁，到中段才有比較強的推背感，最終3擋破百，整個加速過程比較平順。
100km/h-0制動測試：
傳祺GM8制動踏板腳感“偏軟”，即初段行程的制動力并不強。全力制動時，制動力輸出較為線性，整個過程中車身姿態良好，無出現左右晃動的“搶舵”現象。由于較軟的懸掛調教，制動時出現較為明顯的點頭現象。匹配的浩悅3ST輪胎主導了百公里制動，最終的成績在同級車型中屬于中上水平。
噪音測試：
怠速工況下，傳祺GM8的發動機噪音會稍顯嘈雜，40.9dB的怠速噪音值在同級車型中并不占優，不過駕駛起來后，情況就有所不同了，整體的NVH表現顯示出了不錯的水準。
油耗測試：
進行油耗測試之前，還是我們的“老套路”：加滿油（以跳槍2次為準）、清空里程等行車信息、駕駛模式切換至ECO、空調設置為24度2檔風。路線方面，我們選擇廣州黃埔大道、廣州大道、環城快速、南沙港快速等，城市路況約占70%，而高速路況約為30%。平均時速以30km/k為準，測試里程約100km，測試完成后再次使用相同的加油槍進行加油，記錄各項數據。
| 廣汽傳祺GM8 領航款 油耗測試成績 | |||
| 行駛總里程 | 平均時速 | 燃油消耗量 | 綜合平均油耗 |
| 104km | 30km/h | 10.29L | 9.89L/100km |
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