十來萬的“商務艙”啥體驗？測試上汽MAXUS G10
2020-07-27 00:10:37
作者：黃增鑒
性能測試
1、0-100km/h 加速測試：11.17秒
測試當天為晴天，路面干燥，測試路面為瀝青鋪裝路面。將G10的駕駛模式調節為SPORT模式，關閉車內用電器，全力踩下加速踏板。經過多次的實際測量，選取的一次最佳0-100km/h的加速成績為11.17秒，這樣的零百成績對于一輛高車身、高重量的MPV來說屬于合理水平。
從制圖表可以看到車輛在起步時G值峰值達到了0.66G，對于一臺商務MPV來說算是不錯了，之后G值有所下降，基本也都能穩定在0.2G左右，最終的加速成績在11.17秒。
2、100-0km/h 制動測試：44.57米
在制動測試部分，前段是制動力明顯偏弱，而在實際駕駛中，前段剎車確實會給人信心不足的感覺，后段有所加強，但是44.57米的最終成績只能說很一般。
3、噪音測試
| G10噪音測試數據 | |||
| 速度（km/h) | 噪音值（分貝） | ||
| 怠速 | 46.7 | ||
| 60 | 62.8 | ||
| 90 | 68.3 | ||
| 120 | 71.2 | ||
| |||
小結
上汽MAXUS G10在各方面都能給人留下點印象，雖然說相比較奧德賽和GL8每一項都不是做得最優秀，但是要知道它售價僅為10來萬，可以做到相對均衡，既有端莊的外觀又有寬裕的空間以及豪華的內飾，已經算是能讓人滿意了。
與此同時，上汽MAXUS作為一家自主品牌，在這兒生根，在這兒發芽，它確實要比那些合資品牌更懂中國消費者，也更加照顧中國消費者。如果你要選擇一臺MPV的話，你會考慮它嗎？（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃增鑒）
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