加速碾壓對手？ 搶先測試全新福特探險(xiǎn)者
加速測試，全新福特探險(xiǎn)者的動力總成發(fā)揮了優(yōu)勢，綿密的擋位在加速時(shí)非常亢奮，最終成績也證明，它是競品車型中加速最快的。
從測試結(jié)果來看，全新福特探險(xiǎn)者有了10AT的加持，加速性能比上一代進(jìn)口車型強(qiáng)了很多(上代探險(xiǎn)者2.3T加速時(shí)間為9.3秒)，甚至達(dá)到了和3.5T持平的水準(zhǔn)(上代探險(xiǎn)者3.5T車型加速時(shí)間為7.3秒)。所以，大家真的不要再迷戀之前的3.5T V6發(fā)動機(jī)了，2.3T的動力足以取代老款的3.5T。在用車成本方面，2.3T每年的油費(fèi)和車船稅也能幫你省下不少。
制動測試，車身姿態(tài)控制的很好，275的輪胎也很靠譜，對于超過2噸的車型來說，輪胎和剎車系統(tǒng)的性能都很關(guān)鍵。測試成績還不錯(cuò)，符合這種體量的車型應(yīng)有的水準(zhǔn)。
全新福特探險(xiǎn)者在噪音方面很出色，前排使用了雙層夾膠玻璃，隔絕了大部分的外部噪音和風(fēng)噪，底盤的隔音也非常出色，路噪幾乎聽不到。發(fā)動機(jī)的聲音屬于正常水平，只有急加速時(shí)才會比較明顯。車速在100km/h以下基本聽不到明顯的噪音，速度提升至120km/h時(shí)才會有些許風(fēng)噪傳進(jìn)來。可以說，全新福特探險(xiǎn)者的隔音水平完全不輸BBA的中大型SUV。
| 探險(xiǎn)者 噪音測試 | |||
| 怠速 | 60km/h | 80km/h | 120km/h |
| 41 dB | 56 dB | 63 dB | 69 dB |
我們測試的是四驅(qū)運(yùn)動版車型，這款車的工信部油耗為9L/100km。實(shí)際駕駛通過觀察行車電腦，在通暢的國道以60-80km/h的速度行駛，平均油耗在7-8L左右，高速差不多在8-9L，擁堵時(shí)油耗會超過10L，屬于這個(gè)級別的正常水平。綜合路況，在開啟空調(diào)(溫度設(shè)定為20℃)的情況下，我們的實(shí)測百公里油耗為10.8L。對于這個(gè)體量的車型來說，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。
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