實(shí)用性與大空間是真相 試駕東風(fēng)雪鐵龍C3L
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】東風(fēng)雪鐵龍拿出C3L這款產(chǎn)品時(shí)我并沒(méi)有覺(jué)得太過(guò)驚訝，法系產(chǎn)品特立獨(dú)行的性格已經(jīng)被很多人接受，但在出發(fā)試駕的路上我還是想請(qǐng)教一下設(shè)計(jì)師，了解新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)思路源自什么，但最終我得到的答案和這篇文章樸實(shí)易懂的標(biāo)題一樣，實(shí)用性、舒適性與空間表現(xiàn)就是它的設(shè)計(jì)主旨，并且主打的市場(chǎng)會(huì)放在三四線城市。
對(duì)于東風(fēng)雪鐵龍給我的答復(fù)一時(shí)沒(méi)有很好的消化，因?yàn)镃3L這款車型比傳統(tǒng)的三箱轎車有些特別，高車身以及車尾的造型更像SUV，可定位卻是一臺(tái)緊湊級(jí)三廂轎車。而目前廠家并沒(méi)有給出擬定的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但也不否認(rèn)可能會(huì)與捷達(dá)VA3等產(chǎn)品產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，畢竟它們都瞄準(zhǔn)了三四線城市這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)。
好了有疑惑的先放在一邊，車既然已經(jīng)到了看看能不能在它身上找找答案。首先整車外觀依舊是雪鐵龍家族化的風(fēng)格，前臉設(shè)計(jì)飽滿層次分明，標(biāo)志性的格柵、LOGO融為一體的造型格外傳神，LED日間行車燈的加入也讓它看上去更加洋氣，其實(shí)車頭還是非常規(guī)矩的，個(gè)性化設(shè)計(jì)主要體現(xiàn)在側(cè)面。
廠家并沒(méi)有給到我們這臺(tái)車詳細(xì)的車身尺寸數(shù)據(jù)，目前我們已知的是C3L車身高度為1513mm，軸距達(dá)到了2655mm的表現(xiàn)。捷達(dá)VA3與朗逸的高度分別是1479mm與1474mm，而雪鐵龍C3-XR的高度為1557mm，軸距長(zhǎng)度完全相同，這些數(shù)據(jù)證明了C3L的車身高度是緊湊級(jí)車型中最高的，同時(shí)超過(guò)1.5米已經(jīng)達(dá)到SUV的范疇了。另外為了更適應(yīng)三四線城市可能出現(xiàn)的復(fù)雜路面情況，C3L滿載的最小離地間隙達(dá)到了147mm，空載有180mm，讓其擁有了近似于SUV的通過(guò)性能，正是因?yàn)橛辛诉@樣的設(shè)計(jì)才會(huì)突出側(cè)面造型上的“個(gè)性”，所以我才覺(jué)得這款產(chǎn)品很有特點(diǎn)，好像也開(kāi)始理解廠家所說(shuō)的完全基于實(shí)用性和空間作為考慮的說(shuō)法。
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