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    好看又好玩 海外試駕標(biāo)致全新一代2008

    2019-12-04 00:11:52 作者:李喆
    1全新一代2008外觀介紹回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】我上一次踏足法國南部,還是在去年3月。初春時節(jié)的南法,給我留下印象的,除了秀麗的自然風(fēng)光之外,還有兩張合共50歐的超速罰單(法國村鎮(zhèn)道路專坑外國人)……此番故地重游,自然是感慨萬千。而這一次,我的旅伴換成了標(biāo)致全新一代2008(下文簡稱“全新2008”),一款標(biāo)致品牌2020年的重磅產(chǎn)品。廠商將全新2008全球首試的地點(diǎn)放在了法國,這款新車的全球征程也就從本土起步了。

    好看又好玩 海外試駕標(biāo)致全新一代2008

    標(biāo)致2008(海外)車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

    預(yù)售價:暫無報(bào)價

    搶先試駕

      海外版全新2008在今年7月已經(jīng)首發(fā)亮相,而國產(chǎn)車型東風(fēng)標(biāo)致全新一代2008也在剛剛結(jié)束的廣州車展中正式發(fā)布。當(dāng)初海外版車型亮相的時間比較短,我的同事匆匆忙忙拍攝完新車,還沒來得及仔細(xì)體驗(yàn)便要離開會場,因此,新車的深度體驗(yàn),就留待我這次海外試駕的過程中進(jìn)行吧。

     
    關(guān)于全新一代標(biāo)致2008,這些細(xì)節(jié)有必要先了解一下

      全新2008由PSA最新的CMP平臺打造,而且將會是CMP平臺首款PSA國產(chǎn)車型。這個CMP平臺是由PSA集團(tuán)和東風(fēng)汽車集團(tuán)在法國共同研發(fā),其為標(biāo)致、雪鐵龍DS歐寶沃克斯豪爾等品牌生產(chǎn)所有入門級車、緊湊型車、中級轎車以及緊湊型SUV

    好看又好玩 海外試駕標(biāo)致全新一代2008

      因此,全新2008車系除了擁有燃油版車型之外,還將擁有純電動車型e2008。

     
    秀自己的外觀設(shè)計(jì),標(biāo)致從來都不怯場

      此次全球首試的地點(diǎn),位于法國南部普羅旺斯地區(qū)勒皮-圣雷帕拉德一帶。我們到達(dá)的當(dāng)天,正好遇上當(dāng)?shù)仉y得一見的大雨天氣,還好天公作美,等到我們試駕當(dāng)天,便雨過天晴了。這次提供給全球媒體試駕的全新2008試駕車,有汽油版、柴油版、純電版三種車型。

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      從上面的尺寸對比表格中,我們可以發(fā)現(xiàn)全新2008在賬面數(shù)據(jù)上并非全面占優(yōu),但實(shí)車給人的視覺效果卻是比較顯寬大,設(shè)計(jì)師功不可沒,值得加個雞腿。

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    2全新一代2008內(nèi)飾回頂部

     
    內(nèi)飾設(shè)計(jì)的目的就是要激起你的駕駛欲望

      外觀設(shè)計(jì)只是全新2008吸引人的一道“前菜”,真正讓運(yùn)動定位深入人心的,還得看新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)——坐進(jìn)全新2008的車廂里,應(yīng)該沒有幾個人能抵擋得住這套內(nèi)飾的視覺沖擊力。

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    3全新一代2008空間表現(xiàn)回頂部

     
    空間表現(xiàn):巧妙設(shè)計(jì)讓手機(jī)有專屬位置

      全新2008的3D i-Cockpit座艙設(shè)計(jì)除了顏值高之外,其實(shí)用性也得到了保證,并非“中看不中用”的設(shè)計(jì)。而對于年輕用戶來說,只要能滿足他們手機(jī)放置的需求,這個儲物空間設(shè)計(jì)便成功了一半。

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      由全新CMP平臺打造的全新2008,得益于全面升級的車身尺寸,其在乘坐空間方面也有顯著的進(jìn)步。

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    4全新一代2008試駕感受回頂部

     
    在法國本土開法系車是會上癮的

      我們這次試駕的GT版車型,搭載1.2升渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī),其最大功率是115kW,240N·m峰值扭矩可在1750rpm時爆發(fā)。這樣的動力數(shù)據(jù),對于一臺重約1.2噸的小型SUV來說,完全可以滿足需求。

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      法國南部普羅旺斯地區(qū)的城鎮(zhèn)公路又窄又彎,車輛在這樣的路況當(dāng)中行駛,免不了要經(jīng)常進(jìn)行減速降擋、平穩(wěn)過彎、出彎提速的操作。全新2008應(yīng)對這種路況,必須要得心應(yīng)手才對得起“本土代表車型”的稱號。

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      全新2008偏向運(yùn)動的調(diào)校風(fēng)格,意味著其動力輸出必須處于低延時的狀態(tài);最理想的當(dāng)然是隨踩隨有的動力了,但出于安全考慮,全新2008的油門響應(yīng)速度還是會有所保留。

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      躁動歸躁動,全新2008在抑制噪音方面卻有著顯著的進(jìn)步。得益于全新CMP平臺所帶來的便利,其車體隔音變得更高效,車內(nèi)交談更加輕松,乘坐感受也更舒適。

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    編輯總結(jié)

      此次海外試駕的時間只有短短一個下午,老實(shí)說,要在這么短的時間里體驗(yàn)一款新車的所有亮點(diǎn),其實(shí)是很有難度的。還好,主辦方為我們挑選的試駕路線都很有法國本土特色,那就是“路窄彎多”,正好可以展示標(biāo)致全新一代2008在運(yùn)動感和操控性方面的長處;我們也在試駕的過程中,慢慢地被這款充滿年輕氣息的新車所同化,整個人的心態(tài)也變得年輕了。

      全新2008瞄準(zhǔn)的正是年輕人的市場——從外觀顏值,到內(nèi)飾設(shè)計(jì),再到動態(tài)表現(xiàn),新車給人的感覺都是充滿了活力,所做的一切都是為了迎合年輕消費(fèi)群體的購車需求。從新車的實(shí)際表現(xiàn)來看,我認(rèn)為它交出的答卷是令人滿意的,也讓我們對國產(chǎn)的東風(fēng)標(biāo)致全新一代2008更加期待。國產(chǎn)全新2008將于明年3月正式上市,對這款新車感興趣的朋友,不妨在新車到店之后,親自去體驗(yàn)一番。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 李喆  攝:李喆 標(biāo)致汽車官方)

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