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    品牌C位之戰 緊湊型轎車大橫評

    2019-09-17 21:53:29 作者:謝志敏

    4
     
    誰的乘坐空間最好

            談家轎怎么能不談乘坐空間呢,現在的緊湊級家轎軸距動不動就來個2700mm,相比于以前,這個軸距足夠提供很不錯的乘坐空間了,但既然是對比那肯定會有個高低,下面我們來看看這幾臺車在乘坐空間方面表現。       

    六車乘坐空間對比
      前排頭部后排頭部后排腿部后排地板中央隆起
     雷凌4指 2指1拳10cm
     K32指 1指1拳7cm
     軒逸1拳 1指1拳2指10cm
     英朗1拳 3指1拳2指8cm
     朗逸1拳 4指1拳2指20cm
     思域1拳 2指1拳2指12cm

            在這6臺車中,乘坐空間最大的是朗逸,朗逸不是軸距最長的車型,但也因為沒有刻意追求外觀造型,所以在乘坐空間方面有很大的優化空間,而朗逸也做到了這點。但是朗逸也并非十全十美,后排地板中央隆起里面朗逸是最高的,所以在滿載的時候中央乘客必然會收到大影響,對于這點,只能說是愛恨交加吧。

            而其它幾臺車型,乘坐空間相差不大,可以稱為是伯仲之間吧,但有雷凌我是必須要提一下的,因為在這6臺車里,雷凌的乘坐空間表現是最不好的那個,相對其它車型來說,坐在后排會感覺到有點壓抑。

    5
     
    后排滿載,誰表現最好

             后排滿載相信是這個級別車型比較常見的一個用車需求了,在高速上我也看見不少車輛后排都是滿載的,所以后排滿載時的舒適性也是需要考慮的。后排滿載時最需要考慮的是中間乘客的舒適性,在這6臺車里,英朗的表現最好,哪怕是放了更占地方的兒童安全座椅,英朗中央乘客的舒適性依舊要比其它車好點。

            而在這里面,舒適性最差的是思域,雖說思域的后排寬度表現還行,但是比較斜的靠背和坐墊讓中央乘客貓著腰坐會很累,所以最終也只能選擇往后靠,但這樣就會跟兩邊乘客擠在一起。

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