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    能否給“未來(lái)”實(shí)力打Call?測(cè)試蔚來(lái)ES6

    2019-08-02 10:28:01 作者:鐘志濤

    加速剎車成績(jī)驚人 續(xù)航基本達(dá)標(biāo)

      高速工況與低速工況續(xù)航測(cè)試:

      續(xù)航是電動(dòng)車怎么也繞不過(guò)的坎,消費(fèi)者最終是否會(huì)選擇這輛車,它起到?jīng)Q定性作用。那么蔚來(lái)ES6的表現(xiàn)到底怎樣,馬上開(kāi)測(cè)。

      蔚來(lái)ES6直流充電口理論支持的最大充電功率為105kW(200-420V,最大250A),電量0-80%充電時(shí)間僅為0.8小時(shí),0-100%則需要1.5小時(shí)。我們使用星星充電的直流快充,最大充電功率可以達(dá)到接近90kW,整過(guò)充電過(guò)程效率非常高,實(shí)際體驗(yàn)也比較友好,相當(dāng)于吃一頓飯的時(shí)間就能把ES6充滿。

      高速實(shí)際行駛161.3km后,此時(shí)剩余續(xù)航剩下197km,根據(jù)目前得出的掉電比例來(lái)?yè)Q算,蔚來(lái)ES6的高速續(xù)航里程為297.7km。補(bǔ)充一下,我們?nèi)痰钠骄囁龠_(dá)到76km/h,回收動(dòng)能等級(jí)設(shè)定在低檔位,空調(diào)設(shè)置為25℃。這個(gè)高速續(xù)航成績(jī)基本滿足周邊跨城出行,車主也不用有里程焦慮,只要出門前規(guī)劃好充電地點(diǎn)和路線就好。當(dāng)然,退一萬(wàn)步說(shuō),實(shí)在用到?jīng)]電了,還是有蔚來(lái)一鍵加電服務(wù)保駕護(hù)航的,既貼心又靠譜。

    能否給未來(lái)實(shí)力打Call?測(cè)試蔚來(lái)ES6

      接著進(jìn)行綜合續(xù)航測(cè)試,經(jīng)過(guò)路況包括高速、城市擁堵以及快速路,行駛113.8km后,續(xù)航里程剩余46km,換算得出蔚來(lái)ES6的綜合續(xù)航里程為324km,成績(jī)不算十分突出,但肯定不至于有續(xù)航焦慮,滿足日常一周通勤還是足夠的。如果你是純市區(qū)出行的話,電耗可能會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。

      0-100km/h百公里加速測(cè)試:

      別忘了,ES6是一位“4秒俱樂(lè)部”的乘員,動(dòng)力表現(xiàn)很值得期待。于是,我們把它拉去做性能測(cè)試了。測(cè)試當(dāng)天室外溫度36攝氏度,天氣晴朗,路面干燥,測(cè)試的路面為瀝青鋪裝路。打開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式,懸架降至最低,關(guān)閉ESP,直接油門踩到底,蔚來(lái)ES6沒(méi)有絲毫猶豫,悄無(wú)聲息地向前彈出去,輪胎也沒(méi)有出現(xiàn)打滑,強(qiáng)大的瞬間扭矩讓車頭高高揚(yáng)起。最終成績(jī)來(lái)到令人驚嘆4.24秒!它就好像一只開(kāi)掛的猛獸,性能絕對(duì)屬于超跑級(jí)別

    能否給“未來(lái)”實(shí)力打Call?測(cè)試蔚來(lái)ES6

      100km/h-0百公里制動(dòng)測(cè)試:

      全力制動(dòng)同樣讓我感到欣喜,全力踩下剎車踏板,它的腳感來(lái)得更自然,制動(dòng)力輸出相當(dāng)穩(wěn)定,懸架提供的支撐力給予我足夠的信心,同時(shí)這與前Brembo剎車和馬牌MC6輪胎的出色表現(xiàn)也密不可分,但由于沉重且龐大的身型,慣性巨大,點(diǎn)頭現(xiàn)象也比較明顯,不過(guò)36.52米的成績(jī)已經(jīng)非常優(yōu)秀。

    能否給“未來(lái)”實(shí)力打Call?測(cè)試蔚來(lái)ES6

      ES6的在噪音方面還是有天生優(yōu)勢(shì),沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴,日常低速行駛非常安靜,不過(guò)SUV梧身軀,還是讓它逃不過(guò)風(fēng)噪的騷擾,而且速度起來(lái)后路噪也不算小。

    總結(jié):

      老實(shí)說(shuō),ES8作為蔚來(lái)第一款量產(chǎn)車,承擔(dān)起“開(kāi)荒牛”的角色,包括品牌形象建立、用戶口碑積累、產(chǎn)品試驗(yàn)田等等,說(shuō)直白一點(diǎn)就是“小白鼠”的角色。于是,來(lái)到ES6上,我們發(fā)現(xiàn)它繼承了ES8不少優(yōu)點(diǎn)的同時(shí),也看到有針對(duì)性痛點(diǎn)的改進(jìn),比如續(xù)航提升、電機(jī)的改進(jìn)等,體現(xiàn)出蔚來(lái)對(duì)于好產(chǎn)品一絲不茍的打磨。實(shí)際測(cè)試下來(lái),結(jié)果也比較令人滿意,而且在同樣的價(jià)格里,很難找到豪華感、性能、舒適性、服務(wù)與之媲美的產(chǎn)品,這些都是ES6的核心競(jìng)爭(zhēng)力。最后說(shuō)一句,ES6對(duì)于蔚來(lái)來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的產(chǎn)品,更是一款只能成功不許失敗的產(chǎn)品,肩負(fù)著蔚來(lái)的未來(lái)。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 鐘志濤 攝:高磊/鐘志濤)

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