不跟隨的雙面攪局者 測試廣汽謳歌TLX-L
2019-06-14 17:03:46
作者：熊睿鋒
乘坐體驗：越級般的后排
TLX-L的座椅讓人看出設計師的用心，造型非常立體，細節還很豐富。不過最吸引眼球的還當屬后排，經過加長125mm后，空間、配置以及乘坐體驗已經超過了同級別車型。
據官方介紹，全新TLX-L 全系后排座椅均使用了 10 毫米高檔泡棉，其中中配/頂配車型額外增加了 10 毫米的填充泡棉，顯著提升座椅柔軟性與整體舒適度。
也是因為有了TLX-L絕佳的靜溢性，才能在駕乘的同時領略ELS音響的魅力。沒聽過ELS不要緊，Panasonic松下總知道吧？ELS由格萊美最佳錄音獎得主Elliot Scheiner親自調校，并由松下生產。低配車型標配7個ELS音箱，而高配車型還有2個高音和1個低音揚聲器，最大輸出490W，配備的DSP多聲道功放可使每個音域都能獨立調音。
后排的配置非常豐富，老板鍵、座椅加熱、手動側窗遮陽簾和電動后窗遮陽簾一應俱全，另外，后排乘客還能獨立控制多媒體和天窗，TLX-L對于后排乘客的照顧非常到位。后排座椅填充物同樣挺軟，不足的是座墊長度有點兒短，大腿得不到有效的支撐。
得益于全新TLX-L 軸距加長 125mm 達到 2900mm，大幅提升了后排乘坐舒適性，尤其是優化了后排乘客膝部到駕駛座椅背的空間，后排乘客肩膀間的空間也更為寬闊。
常規狀態下，后備廂容積是405L，雖然跟競品比并沒有什么明顯優勢，但無論是對于家用還是商用都綽綽有余，蓋板下還有一個容積可觀的儲物盒，適合放些比較私密的物品。
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