競逐潮流花旦？雷克薩斯UX對比奧迪Q2L

　　【太平洋汽車網 導購頻道】每天為生活而奔波，工作占據了絕大部分時間，枯燥與無味充斥在周圍，看著每天一成不變的擁堵車流，突然發現車流中有一點光彩，好像沙漠中的綠洲，喚醒你那枯燥的心。今天帶來的兩款SUV都極具個性，想必能幫助你重新喚醒枯燥的心。

　　雖說雷克薩斯與奧迪都有著各自鮮明的形象，總會使人們聯想起奢華與商務，但無論是UX還是Q2L似乎都打破了這個品牌的固有形象。小巧的身段，妖嬈的線條、亮麗的顏色、精致的設計，渾身散發著時尚的氣息。追逐時尚的消費者們往往希望引領潮流，那么這兩款車型到底有哪些方面，可以打動獨立個性的他們呢？本文能給你答案。

一、品牌內部定位相同

　　即使是SUV這么受歡迎的車型，也難避免眾口難調，加上市場被不斷細分，受眾人群年輕化的定位下催生出一類主打年輕活力時尚的車型，外形小巧靈動，內飾簡潔精致，因此雷克薩斯UX與奧迪Q2L應運而生。這兩者皆屬兩個豪華品牌旗下尺寸最小的SUV，具有一定品牌豪華感的同時售價也相對親民，瞄準了時尚個性的年輕人群。

二、國產與進口

　　奧迪Q2L已實現國產化，在價格方面具有優勢，并且很接地氣的進行了加長的操作。而雷克薩斯UX毫無疑問是純正的進口貨，一臺從外到內都是進口制造的UX，實在是讓喜歡“原裝進口”的那群消費者無法拒絕。

三、油電混合與傳統燃油動力

　　雷克薩斯UX使用的是油電混合動力，一臺2.0L自然吸氣發動機搭配電機，可以輸出最大功率107kW（145PS），電機最大可輸出80kW。Q2L則采用代號為CSS的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為110kW。兩者在排量與進氣形式上雖有不同，但是新生代的動力系統又會有不同的感受，這個駕駛感受我們后續會為你詳細解讀。

　　內飾部份兩車并沒有出現太多的個性設計，均延續了家族式設計風格，使用功能方面同樣沒有太大驚喜，讓駕駛者輕松上手才是重點。

　　兩者在駕乘空間與儲物空間方面的表現都算得上及格，雷克薩斯UX座椅的設計相對人性化，精致卻厚實的用料提升了豪華舒適感，奧迪Q2L的運動座椅包裹性更佳，Alcantara面料手感與視覺效果俱佳。儲物空間兩者相差不大，但均足夠支撐日常使用。

　　如果真要問我喜歡哪個車的駕駛感受，還真的讓我陷入選擇困難癥，奧迪Q2L的駕駛感和外觀風格匹配，1.4T發動機搭配7速雙離合的黃金搭配在換擋速度和加速方面的表現都很優秀，開起來會更有激情；而雷克薩斯UX的舒適感還是首要關照對象，混動系統在起步的舒適性足夠，需要加速時電機也可以給予很大的幫助，平順的動力輸出無疑是更多人的需求。

　　動力方面，Q2L采用型號為CSS的1.4T發動機搭配7速雙離合變速箱，成熟的動力組合保證了Q2L的駕駛體驗。而雷克薩斯UX搭載全新的混動技術，混動變速驅動橋、傳動機構、PCU能量控制單元和混動電池組都是全新的情況下，還有一個熱效率高達41%的2.0L排量發動機。從賬面上來看，雷克薩斯UX的綜合功率135kW會比Q2L的110kW會為出色，不過奧迪的雙離合變速箱在駕駛層面上還是可以加不少分。

　　低排量的發動機后段加速還是一個通病，不過只要在市區跑，奧迪Q2L的表現一定不會讓你失望，雖然UX有排量上的優勢，不過后段的加速也并沒有領先特別多，混動的特性會使得堵車才是他發揮優勢的更好地方。

　　當掛進S擋后，雷克薩斯UX的動力回收會加強，為的也是動力輸出會更強，方向盤手感會變重了一點，相比之下奧迪Q2L在方向盤手感方面的變化會更明顯一點，變速箱吊轉速的感覺會很明顯，不樂意升檔的同時降擋的意愿會更強烈。

0-100km/h加速測試

　　兩車都具有Sport模式，起步輪胎均未打滑，擁有油電混合動力的雷克薩斯UX起步表現優異，在電機的幫助下速度平穩提升，奧迪Q2L起步雖說沒有電機快，但當渦輪開始工作后，速度提升迅猛。

100-0km/h制動測試

　　兩者的加速和制動都達到了同級別該有的水平，9秒內的加速以及38米的制動能力都可以交出成績單。而在2.0L發動機和電池的組合下，雷克薩斯UX的百公里加速成績以及制動能力都會比奧迪Q2L的稍微好點，同時雷克薩斯在靜謐性方面的表現也更好，所以綜合能力來看，雷克薩斯UX的確會更加突出。

　　總結：目前各大廠商主打年輕市場，SUV這個受歡迎的車型自然也需要擺脫一些“臃腫”“圓潤”的感覺，雷克薩斯UX與奧迪Q2L的誕生再合適不過。放下身段的奧迪采取了國產策略，并接地氣的進行加長，加上打破形象的潮流時尚，是鐵了心的要打這個年輕的戰場。而保持血統純正的雷克薩斯UX，家族的傳承有模有樣，依舊我行我素，這怕是最大的個性了吧，潮流時尚的現代年輕人不也是這種特性嗎？不過估計他們更在意的是一個可以加92號汽油，一個只可以加95號汽油吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網 高子健）