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    又是一款經(jīng)濟(jì)適用車 場(chǎng)地體驗(yàn)比亞迪元EV535

    2019-04-21 00:57:31 作者:張巖

    車型參數(shù)配置對(duì)比

    ● 標(biāo)配○ 選配- 無
    車型圖片:元新能源 2019款 EV535 智聯(lián)領(lǐng)創(chuàng)型
    車型信息:元新能源
    2019款
    EV535 智聯(lián)領(lǐng)創(chuàng)型
    官方價(jià):12.99萬
    廠商:比亞迪
    級(jí)別:小型SUV
    上市時(shí)間:2019-03
    發(fā)動(dòng)機(jī):純電動(dòng) 95馬力電動(dòng)機(jī)
    進(jìn)氣形式:-
    最大馬力(PS):-
    最大扭矩(N·m):-
    變速箱:電動(dòng)車單速變速箱
    車身類型:5門5座SUV
    長×寬×高(mm):4360×1785×1680
    軸距(mm):2535
    最高車速(km/h):-
    官方0-100km/h加速(s):-
    實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
    實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
    實(shí)測(cè)油耗(L/100km):-
    工信部綜合油耗(L/100km):-
    電池質(zhì)保期:8年或15萬公里
    工信部純電續(xù)航里程(km):410
    充電時(shí)間:快充:1.1小時(shí),慢充:無
    整車質(zhì)保:六年或15萬公里
    車身類型:SUV
    長度(mm):4360
    寬度(mm):1785
    高度(mm):1680
    軸距(mm):2535
    前輪距(mm):1525
    后輪距(mm):1535
    最小離地間隙(mm):-
    車重(kg):-
    車門數(shù)(個(gè)):5
    座位數(shù)(個(gè)):5
    油箱容積(L):-
    后備廂容積(L):-
    后備廂最大容積(L):-
    后備廂內(nèi)部尺寸(mm):-
    貨箱尺寸(mm):-
    最大載重質(zhì)量(kg):-
    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):-
    排量(mL):-
    進(jìn)氣形式:-
    最大馬力(PS):-
    最大功率(kW):-
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):-
    最大扭矩(N·m):-
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):-
    氣缸排列形式:-
    氣缸數(shù)(個(gè)):-
    每缸氣門數(shù)(個(gè)):-
    壓縮比:-
    配氣機(jī)構(gòu):-
    缸徑(mm):-
    行程(mm):-
    發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-
    燃料形式:純電動(dòng)
    燃油標(biāo)號(hào):-
    供油方式:-
    缸蓋材料:-
    缸體材料:-
    排放標(biāo)準(zhǔn):-
    電機(jī)類型:永磁同步
    電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):95
    電動(dòng)機(jī)總功率(kW):70
    電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):180
    前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):70
    前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):180
    后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
    后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
    驅(qū)動(dòng)模式:純電動(dòng)
    驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):單電機(jī)
    電機(jī)布局:前置
    系統(tǒng)綜合功率(kW):-
    系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
    工信部純電續(xù)航里程(km):410
    百公里耗電量(kWh/100km):13.6
    電池容量(kWh):53.22
    電池能量密度(Wh/kg):146.27
    電池類型:三元鋰電池
    電池保修時(shí)間:8年或15萬公里
    電池充電時(shí)間:快充:1.1小時(shí),慢充:無
    快充電量(%):80
    簡(jiǎn)稱:電動(dòng)車單速變速箱
    擋位個(gè)數(shù):1
    變速箱類型:固定齒比變速箱
    驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)
    四驅(qū)形式:-
    中央差速器結(jié)構(gòu):-
    前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
    后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力
    車體結(jié)構(gòu):承載式
    前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
    后制動(dòng)器類型:盤式
    駐車制動(dòng)類型:電子駐車
    前輪胎規(guī)格:205/60 R16
    后輪胎規(guī)格:205/60 R16
    備胎規(guī)格:非全尺寸
    備胎尺寸:T135/90 R16
    接近角(°):24
    離去角(°):27
    縱向通過角(°):-
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
    最小離地間隙(mm):-
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.5
    最大涉水深度(mm):-
    ABS防抱死:
    制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
    防爆輪胎:-
    安全帶未系提示:
    并線輔助:-
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
    車道保持輔助系統(tǒng):-
    主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):
    道路交通標(biāo)示識(shí)別:-
    疲勞駕駛提示:-
    夜視系統(tǒng):-
    主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
    前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-
    膝部氣囊:-
    行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):-
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:-
    車內(nèi)中控鎖:
    遙控鑰匙:
    行車自動(dòng)落鎖:
    遙控升降車窗:
    遠(yuǎn)程啟動(dòng):
    無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
    無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
    定速巡航:
    自適應(yīng)巡航:-
    前/后雷達(dá):前- / 后●
    倒車視頻影像:
    全景攝像頭:-
    車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):-
    倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):-
    駕駛模式切換:
    發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):-
    自動(dòng)泊車入位:-
    自動(dòng)駕駛輔助:-
    上坡輔助:
    自動(dòng)駐車:-
    陡坡緩降:-
    可變懸掛:-
    空氣懸掛:-
    可變轉(zhuǎn)向比:-
    整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
    前橋限滑差速器/差速鎖:-
    中央差速器鎖止功能:-
    后橋限滑差速器/差速鎖:-
    電動(dòng)天窗:
    全景天窗:
    天窗尺寸(mm):775×715
    運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
    鋁合金輪轂:
    電動(dòng)吸合門:-
    側(cè)滑門:-
    電動(dòng)后備廂:-
    后備廂感應(yīng)開啟:-
    電動(dòng)后備廂位置記憶:-
    車頂行李架:
    主動(dòng)進(jìn)氣格柵:-
    皮質(zhì)方向盤:-
    方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下
    方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):-
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:-
    方向盤加熱:-
    方向盤記憶:-
    行車電腦顯示屏:
    車載行車記錄儀:-
    全液晶儀表盤:
    液晶儀表盤尺寸:8英寸
    HUD抬頭數(shù)字顯示:-
    手機(jī)無線充電:-
    座椅材質(zhì):仿皮
    運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
    前排座椅高低調(diào)節(jié):
    前排腰部支撐調(diào)節(jié):-
    前排肩部支撐調(diào)節(jié):-
    主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主- / 副-
    副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):-
    第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
    第二排座椅移動(dòng):-
    后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
    電動(dòng)座椅記憶:-
    前/后排座椅加熱:前- / 后-
    前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
    前/后排座椅按摩:前- / 后-
    后排座椅放倒形式:比例放倒
    第三排座椅:-
    座椅布局形式:-
    前/后座中央扶手:前● / 后-
    后排杯架:-
    空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)
    溫度分區(qū)控制:-
    后排獨(dú)立空調(diào):-
    后座出風(fēng)口:-
    車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
    車載冰箱:-
    近光燈光源:LED
    遠(yuǎn)光燈光源:LED
    自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
    日間行車燈:
    自動(dòng)頭燈:
    轉(zhuǎn)向輔助燈:-
    隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
    前霧燈:-
    前大燈雨霧模式:-
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置:-
    大燈延時(shí)關(guān)閉:
    車內(nèi)氛圍燈:-
    前電動(dòng)車窗:
    后電動(dòng)車窗:
    車窗一鍵升/降:駕駛席
    車窗防夾手功能:駕駛席
    防紫外線/隔熱玻璃:-
    后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:
    后視鏡電動(dòng)折疊:
    后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:-
    后視鏡倒車自動(dòng)下翻:-
    后視鏡記憶:-
    內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-
    后風(fēng)擋遮陽簾:-
    后排側(cè)遮陽簾:-
    后排側(cè)隱私玻璃:-
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷:
    感應(yīng)雨刷:-
    中控臺(tái)彩色大屏:
    中控臺(tái)大屏尺寸:10.1英寸
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
    實(shí)時(shí)路況信息顯示:
    車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
    道路救援呼叫:
    手勢(shì)控制:-
    藍(lán)牙/車載電話:
    中控液晶屏分屏顯示:-
    車載電視:-
    后排液晶屏:-
    后排中央控制系統(tǒng):-
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    220V/230V電源:-
    后備廂12V電源接口:-
    CD/DVD:-
    揚(yáng)聲器品牌:-
    揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:6
    主動(dòng)降噪系統(tǒng):-
    備注:-
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      不為里程焦慮 試駕全新元EV535長續(xù)航版

      駕駛純電新能源汽車的人多少都會(huì)有點(diǎn)續(xù)航焦慮問題,因?yàn)橐獣r(shí)刻關(guān)注油耗、去哪充電,活動(dòng)范圍也受到了一定的限制,所以選擇高續(xù)航的產(chǎn)品是非常重要的。比亞迪元EV是純電新能源市場(chǎng)的熱銷車型,在它推出了535長續(xù)航版之后也許可以解決一部分人的續(xù)航焦慮,但官方給出的綜合工況續(xù)航達(dá)到了410km,60km/h勻速的續(xù)航里程為535km的數(shù)據(jù)是否真實(shí)很多消費(fèi)者也不清楚,所以比亞迪就為我們帶來了一次全新元EV535的續(xù)航體驗(yàn),至于結(jié)果如何我們下面就來聊聊。

      對(duì)得起“精品”二字 測(cè)試比亞迪元EV535

      里程焦慮對(duì)于純電動(dòng)車來說一直就是一道繞不開的“致命題”,并且隨著純電車的增多,消費(fèi)者的選擇面兒也變得更寬,續(xù)航里程的長短勢(shì)必對(duì)消費(fèi)者的選擇起著至關(guān)重要的影響,所以各個(gè)有制造純電車能力的廠家也都紛紛在里程上下足了功夫。今天我們測(cè)試的這款車就是比亞迪元新能源的升級(jí)款車型-EV535,最大續(xù)航里程從305公里增加到了410公里;除此之外,內(nèi)飾也是經(jīng)過全新的設(shè)計(jì),整體品質(zhì)更對(duì)得起“精品”二字。

      解決續(xù)航焦慮 實(shí)拍全新比亞迪元EV535

        【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在新能源領(lǐng)域,比亞迪憑借自主研發(fā)的三電技術(shù)得到廣大消費(fèi)者認(rèn)同。而首款基于比亞迪e平臺(tái)打造的純電動(dòng)SUV,元EV通過集成化、智能化手段,有效地降低成本、減小體積、降低重量、提高效率、降低能耗,通過自身實(shí)力成為一款更加省心好用的新能源產(chǎn)品。2019年初,全新?lián)Q代的全新元EV535奪目登場(chǎng),新一代車型定位于超長續(xù)航智趣純電SUV,是一款具有高顏值、智能科技、主打年輕消費(fèi)群體的A0級(jí)純電SUV,這款車究竟能否打動(dòng)您,我們先從靜態(tài)體驗(yàn)的文章看起。

      價(jià)格上漲也劃算 實(shí)拍2019款元EV360領(lǐng)尚型

      在中國買東西時(shí)候經(jīng)常聽到一句話——“早買早用上”,通常除自推銷員之口。不過有的時(shí)候這句話也的確不假,比如近期政策對(duì)新能源補(bǔ)貼的逐漸收緊,造成越早買的消費(fèi)者約劃算。而2019款元EV360就因?yàn)檠a(bǔ)貼政策的變化調(diào)整了售價(jià)。

      最強(qiáng)小型SUV?試駕比亞迪元EV 535

      或許是目前賣的最好的純電小型SUV

      動(dòng)力提升續(xù)航更長 全新元EV535上市

      全新元EV535

      百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

      1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

      場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

      之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

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      時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

      新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

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