年輕人的第一臺車?一汽奔騰T77深度體驗
動力方面,從參數來看,奔騰T77全系搭載的是一款最大功率功率105kW(143PS)的1.2L渦輪增壓發動機,最大扭矩為204N·m。雖然也是一臺四缸發動機,不過相信很多人都會對1.2的排量有些不滿。簡短的實測下來它的動力水平確實沒有外形的那么運動,跑秋名山肯定是沒戲的。不過對于日常通勤上下班和偶爾的自駕游來說,還是沒多大問題的。往好的方面想,說不定還能節省有錢哈。
變速箱方面,試駕車型采用7速濕式雙離合變速箱,然而換擋速度有些遲滯,主要表現在起步和加速上的輕微頓挫感,但駕駛過程中大部分時候的體驗也還可以接受,不過換擋的平順性表現有點對不住參數優秀的7速的雙離合變速箱,表現一般。
懸架為前麥弗遜獨立懸架,后扭力梁非獨立。可能考慮到年輕人腰好腿好的原因,調校比較硬,遇到試駕場地那種的凹凸不平的路面時,路感很強,車身也相對顛簸,舒適性自然也比較一般。此外,制動的虛位比較大,不適應很容易踩出急剎的感覺。
動力滿意度:★★☆☆☆
同級別車型主觀評分標準:
★ 拖拉機 | ★★ 日常通勤 | ★★★ 追風少年 | ★★★★ 超車能手 | ★★★★★ 秋名山鋼炮
動力表現可以說是奔騰T77比較弱勢的一部分,無論是1.2T的發動機還是變速箱的實際表現都是日常夠用的水平,懸架的調校也比較硬核。
編輯點評:
奔騰T77看得見的地方(外觀內飾)在這個價位的表現無可挑剔,駕駛體驗稍有不足,動力水平不如預期。如果你是最求速度與激情的熱血青年,移步考慮小鋼炮,但如果是為了個性炫酷的通勤車,T77或許值得你考慮。(圖/文:太平洋汽車網 范志成)
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