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    年輕人的圣誕禮物 試駕江淮瑞風S4 1.5T

    2018-12-14 03:19:34 作者:張巖
    1全新的家族式設(shè)計語言回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】國內(nèi)SUV市場依然火爆,如何吸引年輕消費者下單成了各廠商將近腦汁的事,并且其細分市場中的小型SUV車型更是商家必爭之地。主打年輕時尚智能化的江淮瑞風S4就在這樣沒有硝煙的戰(zhàn)場中孕育而生,憑借前韓國現(xiàn)代品牌設(shè)計師的加盟,對瑞風S4設(shè)計的理解與定位,是否會打動我們這一批個性鮮明的90后小生呢?

    江淮瑞風S4

    瑞風S4 2019款 1.5T 手動探索型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

    商家報價:8.98~8.98萬更多優(yōu)惠信息>

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      我的同事此前已經(jīng)對瑞風S4做過非常細致的實拍圖解,感興趣的朋友可以直接點擊圖片鏈接前往該篇文章。

    江淮瑞風S4

    全新的家族式設(shè)計語言

      看過韓劇的人都知道劇中主角都是標準的俊男靚女,每個主角都給你留下了深刻印象。對于車也一樣,美好的事物會更容易讓人記住,而江淮瑞風S4恰巧就是在自主品牌中為數(shù)不多的高顏值了。

    江淮瑞風S4

    江淮瑞風S4

    江淮瑞風S4

    江淮瑞風S4

      車身尺寸上的來看,瑞風S4長寬高為4410*1800*1660mm,軸距為2620mm。數(shù)據(jù)上也是領(lǐng)先于競品車型長安CS35 PLUS和吉利繽越。

    江淮瑞風S4

      無鑰匙進入在這個級別中的出鏡率越來越高,自然瑞風S4主打年輕的定位自然予以配備。

    江淮瑞風S4

    江淮瑞風S4

      尾燈LED+鹵素與頭燈一致,雖沒有采用流行的貫穿式尾燈,但在后保險杠上依然可以看到時下流行的貫穿式反光板設(shè)計,并配備了四點式雷達。

    江淮瑞風S4

    2年輕氛圍 智能互聯(lián)回頂部

    年輕氛圍 智能互聯(lián)

      內(nèi)飾整體看過去非常清秀且具備時尚元素的,懸浮式的多媒體觸控屏幕及空調(diào)觸控面板時尚度還是非常高的,給人直觀感感受很有科技感。

    江淮瑞風S4

    江淮瑞風S4

    江淮瑞風S4

    江淮瑞風S4

    江淮瑞風S4

      江淮瑞風S4在智能互聯(lián)層面的進步顯而易見,科技化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的時代,勢必要擁有一臺功能全面的車機互聯(lián)系統(tǒng),對于這臺定制化系統(tǒng)來說,首先在娛樂層面提供了千萬級別的音樂曲目及影視作品供車主觀看,并且通過互聯(lián)網(wǎng)實時查看各地天氣及語音喚醒人機互聯(lián)非常的高效便捷,并且支持在線導航、微信互聯(lián)組隊、分享位置等便利化應(yīng)用。

    江淮瑞風S4

    江淮瑞風S4

    江淮瑞風S4

      這里主要說一下歷史行程和車輛追蹤功能吧,因為上述遠程操作大部分互聯(lián)化的車型其實都已經(jīng)配備了不足為奇,而在車輛追蹤及歷史行程上,我認為瑞風S4還是做的挺人性化的,因為考慮到個人隱私不受侵犯問題,廠商特意將此功能默認為關(guān)閉狀態(tài),除非是車主自己親自打開,車輛信息及位置才會被廠商所追蹤,相比較競品車型統(tǒng)一默認為開啟狀態(tài)的話,瑞風S4的系統(tǒng)會更考慮的更周全些。

    江淮瑞風S4

      內(nèi)飾總體來說,整潔的布局及科技感都營造的很到位,并且在實用度做足了文章,雖然有些地方尚需進步,但瑞風S4在這個級別中的配置表現(xiàn)已經(jīng)足以令人滿意了。

    3駕乘空間表現(xiàn)優(yōu)異回頂部

    駕乘空間表現(xiàn)優(yōu)異

    江淮瑞風S4

    江淮瑞風S4

    江淮瑞風S4

    江淮瑞風S4

    江淮瑞風S4

    41.5T+6MT回頂部

    場地試駕+道路試駕

      我們這次的瑞風S4試駕車,搭載的是一臺1.5T渦輪發(fā)動機,與之匹配的是6速手動變速箱,最大功率110千瓦,最大扭矩210牛·米。官方給出的百公里加速成績?yōu)?.8秒,縱觀小型SUV車型,這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)足以算得上領(lǐng)先水準了。

    江淮瑞風S4

    江淮瑞風S4

    場地模擬情景測試:

      在道路試駕之前,我們先在江淮位于合肥的工廠里做了幾個簡單的道路情景模擬測試,測試科目有高速過減速帶、碎石路面、波浪起伏路面、0-100km/h加速、100-0制動、繞樁等測試科目,畢竟是臺SUV車型,主要考量一下江淮瑞風S4通過性、底盤調(diào)教及加速順暢性與制動力表現(xiàn)是否給足夠令人滿意。

    江淮瑞風S4

      0-100km/h加速表現(xiàn)上來看,離合器行程不長,更有利于進行升降擋動作,并且在起步時掛1擋會自動補油,所以并不必擔心因離合器抬起過快而出現(xiàn)的熄火,并且變速箱在升擋過程中反應(yīng)也很敏捷,風阻系數(shù)0.34對空氣動力學也有幫助,整體加速表現(xiàn)非常的線性,并且很順利的抵達到了終點位置,車輛總體表現(xiàn)非常的矯健,官方數(shù)據(jù)9.8秒的用時一定是禁得起推敲的。

    江淮瑞風S4

      100-0km/h制動表現(xiàn)來說,當時速達到100km/h時,全力踩下制動踏板,因高速的慣性所致,車內(nèi)駕乘者會有明顯的前傾感,但良好的車身穩(wěn)定性及輪胎提供的足夠抓地力還是高效的將瑞風S4穩(wěn)穩(wěn)停在剎車區(qū)域內(nèi)。

    江淮瑞風S4

      繞樁測試主要考量的是操控穩(wěn)定性以及輪胎抓地能力,這對于車輛測試來說屬于非常常規(guī)的科目了,瑞風S4的表現(xiàn)也比較順利,時速60km/h時依然可以非常穩(wěn)定的通過每個樁桶,并沒有出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足以及懸掛支持力不足現(xiàn)象。

    江淮瑞風S4

    江淮瑞風S4

      接下來的幾種測試都是對瑞風S4車身底盤是否松散,懸掛慮震效果等舒適性相關(guān)科目了。除此之外,對于日常駕駛最直觀的異響也有很好的測試效果,如發(fā)動機、底盤、內(nèi)飾都是會出現(xiàn)異響的部位。而瑞風S4對于通過碎石路、高速通過減速帶這樣的科目也是并沒有出現(xiàn)異響,并且底盤及懸掛的工作效率很高,在高頻震動下,依然可以做到自如通行。

    城市道路試駕:

    江淮瑞風S4

      瑞風S4的定位更偏向城市,所以在城市道路這樣的鋪裝路面會更加自如,1.5T的動力儲備足夠充沛,并且在配上這個換擋舒暢性和靈敏度很高的6速手動擋,對于加速并線超車顯得很有信心。

    江淮瑞風S4

    江淮瑞風S4

      6速手動變速箱讓你行駛順暢性提升明顯,離合器踏板行程短,結(jié)合點非常好掌握,并且發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1500rpm換擋時不會出現(xiàn)任何頓挫感。

    江淮瑞風S4

      編輯總結(jié):首先試駕的這臺瑞風S4是手動擋車型,在售價和維修保養(yǎng)成本本身就有不小優(yōu)勢,并且其又融合了高顏值與高智能互聯(lián)化服務(wù)應(yīng)用,本就對年輕消費者有不小的吸引力,并且其動力水平以及整體的調(diào)教相比競品車型會更有優(yōu)勢,勢必會在小型SUV市場中占得一席之地,隨著江淮在瑞風車型系列中再添生力軍瑞風S4,也可以看出其品牌會持續(xù)性的關(guān)注著消費者真正需要什么,從而帶來更多更有吸引力的產(chǎn)品出現(xiàn),我們就拭目以待吧。(圖/文/攝 太平洋汽車 張巖)

    5車型參數(shù)配置對比回頂部

    車型參數(shù)配置對比

    ● 標配○ 選配- 無
    車型圖片:瑞風S4 2019款 1.5T 手動探索型
    車型信息:瑞風S4
    2019款
    1.5T 手動探索型
    官方價:8.98萬
    廠商:江淮汽車
    級別:緊湊型SUV
    上市時間:2018-11
    發(fā)動機:1.5T L4
    進氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):150
    最大扭矩(N·m):210
    變速箱:6擋手動
    車身類型:5門5座SUV
    長×寬×高(mm):4410×1800×1660
    軸距(mm):2620
    最高車速(km/h):-
    官方0-100km/h加速(s):-
    實測0-100km/h加速(s):-
    實測100-0km/h制動(m):-
    實測油耗(L/100km):-
    工信部綜合油耗(L/100km):-
    電池質(zhì)保期:-
    工信部純電續(xù)航里程(km):-
    充電時間:-
    整車質(zhì)保:五年或20萬公里
    車身類型:SUV
    長度(mm):4410
    寬度(mm):1800
    高度(mm):1660
    軸距(mm):2620
    前輪距(mm):1510
    后輪距(mm):1500
    最小離地間隙(mm):-
    車重(kg):1355
    車門數(shù)(個):5
    座位數(shù)(個):5
    油箱容積(L):50
    后備廂容積(L):520
    后備廂最大容積(L):1050 (座椅放倒)
    后備廂內(nèi)部尺寸(mm):-
    貨箱尺寸(mm):-
    最大載重質(zhì)量(kg):-
    發(fā)動機型號:HFC4GB2.4D
    排量(mL):1499
    進氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):150
    最大功率(kW):110
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5500
    最大扭矩(N·m):210
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):2000-4500
    氣缸排列形式:直列
    氣缸數(shù)(個):4
    每缸氣門數(shù)(個):4
    壓縮比:-
    配氣機構(gòu):DOHC
    缸徑(mm):-
    行程(mm):-
    發(fā)動機特有技術(shù):i-VVT
    燃料形式:汽油
    燃油標號:92號 (原93號)
    供油方式:多點電噴
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標準:國V
    電機類型:-
    電動機最大馬力(ps):-
    電動機總功率(kW):-
    電動機總扭矩(N·m):-
    前電動機最大功率(kW):-
    前電動機最大扭矩(N·m):-
    后電動機最大功率(kW):-
    后電動機最大扭矩(N·m):-
    驅(qū)動模式:-
    系統(tǒng)綜合功率(kW):-
    系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
    工信部純電續(xù)航里程(km):-
    百公里耗電量(kWh/100km):-
    電池容量(kWh):-
    電池能量密度(Wh/kg):-
    電池類型:-
    電池保修時間:-
    電池充電時間:-
    快充電量(%):-
    簡稱:6擋手動
    擋位個數(shù):6
    變速箱類型:手動變速箱(MT)
    驅(qū)動方式:前置前驅(qū)
    四驅(qū)形式:-
    中央差速器結(jié)構(gòu):-
    前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
    后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力
    車體結(jié)構(gòu):承載式
    前制動器類型:通風盤式
    后制動器類型:盤式
    駐車制動類型:電子駐車
    前輪胎規(guī)格:215/50 R17
    后輪胎規(guī)格:215/50 R17
    備胎規(guī)格:全尺寸
    備胎尺寸:215/50 R17
    接近角(°):-
    離去角(°):-
    縱向通過角(°):-
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
    最小離地間隙(mm):-
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
    最大涉水深度(mm):-
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監(jiān)測裝置:
    防爆輪胎:-
    安全帶未系提示:
    主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
    前/后排側(cè)氣囊:前- / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-
    膝部氣囊:-
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發(fā)動機電子防盜:
    車內(nèi)中控鎖:
    遙控鑰匙:
    遠程啟動:
    無鑰匙啟動系統(tǒng):
    無鑰匙進入系統(tǒng):
    上坡輔助:
    自動駐車:
    陡坡緩降:-
    可變懸掛:-
    空氣懸掛:-
    可變轉(zhuǎn)向比:-
    前橋限滑差速器/差速鎖:-
    中央差速器鎖止功能:-
    后橋限滑差速器/差速鎖:-
    電動天窗:
    全景天窗:
    天窗尺寸(mm):-
    運動外觀套件:-
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:-
    側(cè)滑門:-
    電動后備廂:-
    后備廂感應(yīng)開啟:-
    車頂行李架:
    主動進氣格柵:-
    皮質(zhì)方向盤:
    方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下
    方向盤電動調(diào)節(jié):-
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:-
    方向盤加熱:-
    方向盤記憶:-
    定速巡航:-
    自適應(yīng)巡航:-
    前/后雷達:前- / 后●
    倒車視頻影像:
    全景攝像頭:
    行車電腦顯示屏:
    車載行車記錄儀:-
    全液晶儀表盤:-
    全液晶儀表盤尺寸:-
    HUD抬頭數(shù)字顯示:-
    駕駛模式切換:-
    手機無線充電:-
    車載冰箱:-
    座椅材質(zhì):仿皮
    運動風格座椅:-
    座椅高低調(diào)節(jié):
    腰部支撐調(diào)節(jié):-
    肩部支撐調(diào)節(jié):-
    主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副-
    第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
    第二排座椅移動:-
    后排座椅電動調(diào)節(jié):-
    電動座椅記憶:-
    前/后排座椅加熱:前- / 后-
    前/后排座椅通風:前- / 后-
    前/后排座椅按摩:前- / 后-
    后排座椅放倒方式:比例放倒
    第三排座椅:-
    前/后座中央扶手:前● / 后-
    后排杯架:-
    空調(diào)調(diào)節(jié)方式:手動
    后排獨立空調(diào):-
    后座出風口:-
    溫度分區(qū)控制:-
    車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
    近光燈:鹵素
    遠光燈:鹵素
    自適應(yīng)遠近光燈:-
    日間行車燈:
    自動頭燈:-
    轉(zhuǎn)向輔助燈:
    隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
    前霧燈:
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置:-
    大燈延時關(guān)閉:-
    車內(nèi)氛圍燈:-
    前電動車窗:
    后電動車窗:
    車窗一鍵升/降:全車
    車窗防夾手功能:全車
    防紫外線/隔熱玻璃:-
    后視鏡電動調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:
    內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-
    后視鏡電動折疊:-
    后視鏡記憶:-
    后風擋遮陽簾:-
    后排側(cè)遮陽簾:-
    后排側(cè)隱私玻璃:-
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷:
    感應(yīng)雨刷:-
    GPS導航系統(tǒng):
    車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián):車聯(lián)網(wǎng)
    中控臺彩色大屏:
    中控臺大屏尺寸:10.25英寸
    藍牙/車載電話:
    車載電視:-
    后排液晶屏:-
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    220V/230V電源:-
    CD/DVD:-
    揚聲器品牌:-
    揚聲器數(shù)量:標配:6
    自動泊車入位:-
    發(fā)動機啟停技術(shù):-
    并線輔助:-
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
    主動剎車/主動安全系統(tǒng):-
    疲勞駕駛提示:-
    整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
    夜視系統(tǒng):-
    中控液晶屏分屏顯示:-
    備注:-
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      以舒適為主導 試駕江淮瑞風S4 1.5T CVT

      江淮瑞風S4在去年11份就已經(jīng)正式上市了,雖然我們在配置表里看到有自動擋車型可選,但到經(jīng)銷商咨詢才知道自動擋車型還沒有到店。可喜的是,近期瑞風S4的自動擋車型在全國各地的經(jīng)銷商已經(jīng)開始鋪貨,千呼萬喚始出來的自動擋表現(xiàn)如何?今天我們就來試駕一番。

      大眾標準下的產(chǎn)物 測試江淮瑞風S4

      S4,瑞風S4開了好幾天,不少人第一眼看到就覺得這臺車怎么樣也要十幾二十萬。當他們聽到這臺車只需要6.78-9.88萬的時候都大吃一驚。這次我拿到的是7.98萬的1.5T手動夢想型,配置已經(jīng)豐富,有全景影像、定速巡航、自動駐車、電動天窗、10.25英寸的中控液晶屏幕、全車車窗一鍵升降、全系標配車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等。這么豐富的配置,聽著也心動,更且瑞風S4還會自動補油,幾乎不會熄火,讓人非常心動。

      預(yù)算8萬該選誰?瑞風S4對比長安CS35 PLUS

      對于喜歡SUV的朋友,人生第一輛車大多會從10萬元以內(nèi)去選擇,畢竟這個價位的車型選擇比較多、車型的配置也較為豐富、買車用車都比較實惠。近期上市的新車里不缺像江淮瑞風S4和長安CS35 PLUS這種綜合實力比較強、又是主打年輕智能的車型;那么,今天我們就拿他們來對比一番,看看這兩款在2018廣州車前后上市的車型究竟各有什么優(yōu)缺點。

      年輕人的潮流新座駕 瑞風S4競爭力分析

      7-10萬是很多初次買車的年輕人的預(yù)算區(qū)間,當下年輕時尚一族買車不再是挑一個好開舒服的代步工具那么簡單,車還是他們個性和生活態(tài)度的載體,因此外觀內(nèi)飾要潮要有型,動力操控配置也一樣都不能落下。不過在售價親民的前提下,既有顏值又有“內(nèi)涵”的車型并不多見。前不久上市的江淮瑞風S4以其非常時尚動感的外觀讓眾人眼前一亮,那么主打年輕化市場的它綜合競爭力如何,有什么閃光點可以吸引到年輕人?

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