一臺(tái)注重實(shí)際的純電SUV 測(cè)試帝豪GSe
開篇提到了作為帝豪GSe的一大亮點(diǎn)，外觀的設(shè)計(jì)可謂既熟悉又很有辨識(shí)度。熟悉的是帝豪GSe整個(gè)車身的尺寸和車身線條沒(méi)有明顯的變化，但是封閉式的中網(wǎng)讓帝豪GSe非常有辨識(shí)度。我個(gè)人覺(jué)得這一變化還需要一些適應(yīng)，因?yàn)闆](méi)有了黑色的格柵后，中網(wǎng)的立體效果確實(shí)大打折扣。不過(guò)帝豪GSe同樣注重細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，例如動(dòng)感的尾翼依舊顯得有活力，前保險(xiǎn)杠的造型也采用了更為現(xiàn)代化的流線形，此外輪轂的造型也有所變化，帝豪GS身上的那種年輕活力范兒，在帝豪GSe上都能找得到。
內(nèi)飾則是直接省去了設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，直接套用帝豪GS的內(nèi)飾。但是由于帝豪GSe采用了全液晶儀表盤，并且換檔桿改為了旋鈕，因此整個(gè)中控看起來(lái)更簡(jiǎn)潔。內(nèi)飾的用料和做工并沒(méi)有什么改動(dòng)，方向盤的手感也依舊不算細(xì)膩，打孔的皮質(zhì)用料以及多功能鍵的布局都讓人非常熟悉。
帝豪GSe同樣配備了8英寸中控屏，支持智能語(yǔ)音控制、車載WiFi、CarPlay&CarLife等功能。運(yùn)動(dòng)模式下中控屏和儀表盤的顏色會(huì)由藍(lán)色變?yōu)楦で榈募t色，此外兩個(gè)屏幕之間的雙屏聯(lián)動(dòng)也是一大亮點(diǎn)，可以通過(guò)三指滑動(dòng)傳遞導(dǎo)航信息，這一功能此前在長(zhǎng)安的車機(jī)系統(tǒng)上也有見到。智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的使用方式大家都熟悉了，不過(guò)帝豪GSe搭載的這套系統(tǒng)對(duì)語(yǔ)義的識(shí)別還不算很好，有些口語(yǔ)化的指令無(wú)法識(shí)別。詳細(xì)的車機(jī)體驗(yàn)和語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)體驗(yàn)可觀看下方視頻了解。
【中控多媒體系統(tǒng)講解體驗(yàn)】
【智能語(yǔ)音識(shí)別體驗(yàn)】
帝豪GSe的配置并沒(méi)有縮水，自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱等功能都沒(méi)有缺席，而無(wú)線充電、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅帶記憶功能等亮點(diǎn)也頗為惹眼，全景天窗提升了車內(nèi)的采光效果。此外一些細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)很貼心，例如中控臺(tái)下方的置物槽以及杯架后方的手機(jī)槽，不過(guò)中控臺(tái)只提供了一個(gè)杯架。后排并沒(méi)有提供出風(fēng)口，一個(gè)USB接口和一個(gè)儲(chǔ)物槽，或許會(huì)成為后排乘客競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。
偏向于城市代步的性能設(shè)置，側(cè)重于乘坐舒適性的質(zhì)感調(diào)校，滿足于日常代步使用的功能配置……可以看得出帝豪GSe是一門心思去服務(wù)城市代步的，事實(shí)上這樣一款純電都市SUV也不適合去長(zhǎng)途奔襲。以每天通勤40公里計(jì)算，5天的工作日消耗掉約200公里左右的續(xù)航，即便是不充電也能提供一些周末出行的需求，在充電條件便利的情況下使用帝豪GSe確實(shí)不算麻煩。如果再考慮到價(jià)格因素，即便是家里有一臺(tái)車，再選購(gòu)這樣一款專門城市代步通勤的車也是完全可以接受的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）
| 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯：黃克宇 | |
|---|---|
整體評(píng)價(jià)：帝豪GSe非常務(wù)實(shí)，它并沒(méi)有去追求個(gè)性前衛(wèi)的新設(shè)計(jì)，沒(méi)有追求快人一步的加速體驗(yàn)，平平淡淡卻給人很實(shí)在的感覺(jué)。實(shí)惠的價(jià)格加上穩(wěn)定的性能表現(xiàn)，讓它成為一臺(tái)很不錯(cuò)的通勤工具。相信對(duì)于大多數(shù)家庭而言，有這些就足夠了。 | |
|
|
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
90后愛(ài)車一族，雖不是科班出身，但對(duì)汽車的一腔熱情還是滿滿的。不做專家不做老司機(jī)，只以車會(huì)友。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)