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    想買就差錢了 近期換代車型試駕匯總

    2018-10-07 00:15:33 作者:陳子鋒

    最不大眾的大眾 試駕全新一代大眾CC

      作為現代套娃的鼻祖,大眾在2010年破天荒地推出了CC車型,當時也被譽為“最美大眾車”,作為克隆臉中的一股清流,不僅深受大眾粉們的喜愛,市場上也獲得巨大成功,可謂名利雙收。時至今日,雖然全新一代CC在海外命名為:Arteon,但不變的是:它依舊是“最美大眾車”。作為大眾里最不大眾的車型,它的真正實力如何?下面帶大家了解一下。

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    國產德味了解一下 試駕全新華晨寶馬X3

      寶馬X1加長了,X5也變得越來越舒適了,很多改變都是市場的妥協;這一次寶馬X3也實現了國產,不過意料之外地沒有加長,對于這一做法的原因,寶馬的解釋是:X3是一臺更注重自我感受的SUV;也就是說這臺寶馬X3并不是應付生活眼前的茍且,而是讓你獲得詩和遠方。

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    “玩”固分子 試駕全新一代Jeep牧馬人

      成功的車型可以分成兩種,一種是順應潮流和消費者的喜好,贏得消費者的青睞,成為真正意義上走量的車型;而另一種的境界更高,是贏得車迷。每一款能夠贏得車迷的車型都有著自己獨特的個性,甚至是過人的本領,而牧馬人就是其中的一位。

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    好玩的才剛剛開始 試駕全新奧迪Q5L

      時至今日,仍然有很多人喜歡吐槽“加長”,覺得這種做法很沒有“汽車文化”。然而,在汽車市場當中,銷量才是王道——奧迪旗下的長軸距轎車在中國市場屢屢成為同級銷量領跑者,消費者也用他們的選擇給出了答案,競爭對手們也只能默默跟進。找準了中國消費者需求的奧迪,決定在高檔中型SUV領域繼續引領這種潮流,于是,全新奧迪Q5L(下文簡稱“全新Q5L”)便來到了中國市場。

    好玩的才剛剛開始 試駕全新奧迪Q5L

      因此,本文就不再贅述全新Q5L的外觀內飾內容了,我們作為首批體驗的媒體,將會把介紹的重點放在新車的駕乘體驗、升級內容以及與競品相比的優勢等方面。

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    重逢人生第一臺車 試駕別克全新一代凱越

      人生或許會有很多個第一,但真正令人難忘的卻屈指可數,而我想對于大多數人來說,人生第一臺車的記憶是值得永存的。我的人生第一臺車就是別克凱越,它也是很多人的第一臺車。從父輩手上接手凱越至今已經有六個年頭了,兩年前凱越停產時的那份難過心情至今記憶猶新。不過,作為一代神車,傳奇終究沒有終結,全新一代凱越的到來為故事寫上了續集,而我也是有幸成為最早一批的讀者。新的故事寫的如何?讓我來讀給你們聽。

    試駕全新一代凱越

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    (圖/文/攝:太平洋汽車網 陳子鋒)

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      電影周最靚的星 試駕全新一汽大眾CC

      作為平臺化、模塊化生產車輛的鼻祖,大眾在2010年出人意料地推出了CC車型,Coupé的造型,無框式車門,蝴蝶式尾燈。一經推出,就成為了萬眾矚目的焦點,毫不夸張的說,大眾CC一出道既是巔峰。當時國內CC車型可謂一車難求,提車的周期幾乎都在3個月左右,而作為最頂配的VR6的6缸全進口車型,售價更是來到50萬的區間。7月27日一汽大眾攜最美車型--全新大眾CC亮相第五屆成龍國際動作電影周,有幸在這個時間間隙參加電影周的閉幕式活動,感受動作電影的魅力,以及大眾CC的魅顏。

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