輕運動家轎代表 試駕東風標致308 1.2T
【太平洋汽車網 評測頻道】標致的底盤調校總是被人津津樂道，標致308則是市面上為數不多使用非獨立后懸掛也能獲得好評的產品之一，但標致也清楚自然吸氣能夠帶來的駕駛愉悅感十分有限，他們還需要一款在性能上更有優勢的動力總成，所以，在搭載了1.2T和1.6T渦輪增壓動力之后，標致308終于可以為自己運動家轎的身份正名了。
 | 體驗讀圖模式 |
早先我的同事就已經對標致308有過詳細的試駕與實拍介紹，所以在這里我就不重復描述了，想和大家聊聊對這款產品的印象和特點。我一直不能很好的具化法式浪漫設計，雖然我們經常將這些詞匯應用到他們的產品之上，但我覺得這并不重要，不管能不能讀懂設計理念，只要了解他們的產品設計很有意思就足夠了，如果你也是一個有趣的人我想你并不在意他們為什么把車尾設計出一條黑色裝飾，又或者反常規的將轉速表從右到左的設定，這與別家不同有點突兀，但卻彰顯個性。
|
| 分期購車獲取低價 |
見到這些設計我會覺得標致308的設計師是一群有意思的人，也許在非常愉悅的情況下突發靈感，我相信他們也不希望自己的產品變得同質化，就好像生活中要更多的色彩。當然，他們也是一群嚴謹的人，因為標致308懂得如何討好自己的客人，帶有鍍鉻裝飾的全黑內飾以及簡化后的中控臺控制區營造出了簡約時尚的內飾氛圍，細致的做工也彌補了一些用料上的不足，坐在車內你不會去糾結每一處按鍵具體是做什么的，例如通過Car play你便能像對待手機一樣自如的應用，還有全景影像這些配置都能夠為駕駛帶來更多的樂趣和便捷，當然我覺得相比自主產品來說他們的多媒體系統功能并不豐富，但也幾乎涵蓋了日常所需的應用。
PAS的1.6T渦輪增壓動力對于標致308而言無疑是最強的動力選擇，但它的1.2T車型對于大多數消費者來說更為友好，您以為只是排量對應售價更低廉嗎，不僅僅在于價格低一些，在經濟性上更優秀，同時動力也和它的運動定位契合，而這臺連續四年獲得“年度國際最佳發動機”大獎的“三缸”引擎在研發階段反而比1.6T動力付出了更多的心血，在如今三缸引擎逐漸重返舞臺的時候，它確實克服了一些先天的不足，接下來的駕駛環節會詳細介紹。
>>點擊查看今日優惠<<
粵公網安備 44010602000157號