發現處處有驚喜 探究騰勢500續航里程

超長續航689公里 挑戰騰勢500最遠續航里程

對于新能源車型的最大疑問就是續航里程了，而騰勢500此次的超長續航挑戰或許可以給你一個答案！讓你對電動車的認知不再是簡單的城市代步那么簡單，而是擁有更大空間去讓你發揮！

試駕騰勢500 于世界屋脊治愈續航焦慮

對于一款天生沒有高原反應的車型而言，在世界第三極舉辦試駕會，實際是對“人煙罕至”一詞的挑戰。除此之外，也就“日夜溫差”與“電池充放性能”之間有點過節了，而此命題早已在騰勢400時期的-40℃冰雪試駕中驗證為“無憂”。 騰勢的目標市場從來不是青藏高原，奔馳EQ不是，寶馬i不是，蔚來也不是。此次馳騁曠野，騰勢品牌新品 —— 騰勢500玩的不是硬漢套路，亦非佛系情懷，而是主動應對純電動車軟肋的一次應用場景技術剖析。

綜合續航里程高達451km 實拍新款騰勢500

近期，DENZA騰勢又迎來了一次重大升級，新款車型名為騰勢500，與早前的騰勢400、300車型不同，這次升級除了電池容量的提升之外，整車的外觀、內飾等均有非常大的改動，并針對之前騰勢車型的不足之處進行了一系列改良與升級，其中最為引人注目的是采用了容量為70kWh的磷酸鐵鋰電池，官方宣稱其綜合續航能力已經達到451km，是目前純電動車領域當中的優秀水平了，下面就讓我們來看看這款全新的騰勢500。

再實惠些會更好 測試騰勢400榮耀版

現在提到純電動汽車可能早沒有以前聽著那么新鮮了，種類也越來越多，但在選擇上遠沒有到蘿卜青菜各選所愛的地步，能叫上名的都有讓人記憶深刻的地方，就好比我們今天拿到的這臺“騰勢”純電動車，它是BYD與戴姆勒合作的產物，也是比較早進入市場的純電動車型，在技術方面確實有著更多的優勢，但相比強橫的后臺，當你知道補貼后還要30萬的售價一定也會印象深刻。

騰勢Concept X全球首發！續航500km/零百小于5秒

Concept X將會有插電混動和純電兩個版本，零百加速小于5秒，續航里程將會超過500km..

試駕目的：盡可能讓騰勢500到不了目的地

騰勢500把全國媒體首次試駕的地點定在了“充電樁數量比羅家英頭發還少”的青藏高原，并讓車隊來回跑“拉薩 - 林芝”路段，顯示單次充電探訪桃花源的續航硬實力。

百公里加速躋身8秒區 試駕東風本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發動機的全新UR-V動態體驗會有怎樣的表現？

場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

之前我們已經對豪越進行了靜態體驗，空間的表現可以說無可挑剔，那機械上的依舊能夠維持高水準嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇

時下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內飾做得相當有運動氣息，甚至還推出運動套件的車型。

新款本田BR-V正式發布 CR-V便宜的7座SUV

新款本田BR-V正式發布 7座布局比CR-V便宜